Цены на топливо: Denmark

Цены на топливо в Дании: почему датские водители платят одни из самых высоких на насосе

Дания — одна из самых дорогих стран в мире для заправки. На основе последних данных, литр бензина стоит около $2,551 (примерно kr 16,71 в датской кроне), что выходит на около $9,66 за галлон США. Дизель немного ниже — около $2,43 за литр. Для сравнения, глобальное среднее составляет всего $1,484 за литр — так что датские цены на насосе работают на 70% выше мировой нормы.

Этот разрыв виден и в рейтингах: Дания занимает 167-е место из 170 обследованных стран, что означает, что только несколько стран имеют более дорогое топливо. Это не случай геологии или снабжения — это результат преднамеренной политики.

Что действительно определяет датские цены на топливо

Главный фактор — налоги. Дания взимает высокие акцизные (энергетические) сборы на автомобильное топливо и затем применяет 25% налог на добавленную стоимость (moms) сверху — один из самых высоких налогов на добавленную стоимость в мире, взимаемый на полную цену, включая акциз. Вместе эти налоги обычно составляют более половины цены, видимой на дисплее. Реальная стоимость сырой нефти и переработки — это относительно небольшая доля датского итога.

Дания также небольшой чистый игрок в нефти. Хотя она давно добывает нефть и газ из Северного моря, добыча снизилась, и страна обязалась прекратить добычу ископаемого топлива в датском Северном море к 2050 году. Она фактически принимает цены на глобальных рынках, импортирует переработанные продукты и подвергается тем же колебаниям сырой нефти, что и все остальные — но с гораздо большей налоговой надбавкой сверху.

Валюта играет более спокойную роль. Крона привязана к евро, что держит обменный курс к доллару США относительно стабильным, но всё ещё подверженным движениям евро-доллара. Когда доллар усиливается, котируемые в долларах цены, подобные приведённым здесь, могут выглядеть выше, даже когда цена в кронах на насосе едва движется.

Наконец, высокие цены на топливо отчасти цель. Энергетическая и климатическая стратегия Дании использует налогообложение для сокращения вождения, финансирования общественного транспорта и велосипедной инфраструктуры, а также для подталкивания домохозяйств к электромобилям — которые теперь составляют большую и растущую часть продаж новых автомобилей.

Тенденция цены за прошедшее десятилетие

Анализ исторического диапазона с июля 2016 по июнь 2026 года показывает среднюю цену около $2,001 за литр за этот период. Самый дешёвый день в истории был 20 апреля 2020 года всего в $1,446 — разгар коллапса спроса пандемии, когда сырая нефть кратко пошла в минус. Пик пришёлся на 6 июня 2022 года в $2,896, вызванный восстановлением после пандемии и энергетическим шоком после вторжения России в Украину.

Сегодняшний показатель $2,551 ниже пика 2022 года, но удобно выше среднего за десять лет — напоминание о том, что даже после того, как энергетические рынки успокоились, структурный налоговый минимум держит датские цены высокими. Для водителей вывод состоит в том, что цены здесь более стабильны, чем волатильны, привязаны к налоговой политике, а не исключены из строя только сырой нефтью.

Как Дания сравнивается

Цены Дании типичны для высоконалогового кластера Северной Европы. Соседняя Финляндия и Нидерланды находятся в аналогичной территории, в то время как Израиль — это ещё один высоконалоговый выброс. На противоположном конце низкодоходные импортёры, такие как Малави, могут платить очень разную долю дохода на топливо, даже когда цена по заголовкам отличается. Чтобы увидеть, где стоит каждая страна, просмотрите наше полное сравнение мировых цен на топливо.

Часто задаваемые вопросы