Цены на топливо: Hong Kong

Цены на топливо в Гонконге: самая дорогая заправка в мире

Если вы хотите понять, как политика может влиять на цены, которые водители платят на заправке, Гонконг — классический учебный пример. Бензин здесь стоит примерно 4,073 доллара за литр (приблизительно 15,42 доллара за галлон США), что составляет 31,94 гонконгских доллара за литр на местных заправках. Дизель стоит ещё выше — 4,511 доллара за литр. На фоне мирового среднего в 1,484 доллара за литр эти цифры ставят Гонконг на последнее место по доступности — 170-е место из 170 отслеживаемых территорий. Нигде на Земле бензин не дороже.

Почему топливо в Гонконге такое дорогое

Гонконг импортирует каждую каплю топлива, которое сжигает. Он не производит сырую нефть и не имеет перерабатывающих мощностей, поэтому стоимость доставки бензина уже отражает доставку, хранение и эффект сжатия небольшого, плотно населённого рынка. Но одна импортная зависимость не объясняет мировую рекордную цену — во многих экономиках, зависящих от импорта, топливо значительно дешевле.

Реальный фактор — это намеренная государственная политика. Гонконг налагает фиксированное налогообложение на неэтилированный бензин в размере 6,06 гонконгского доллара за литр, плоский акциз, который не падает при снижении цен на нефть. К этому добавляется стоимость земли: участки под заправочные станции продаются государством с аукциона по экстраординарным ценам на одном из самых дорогих рынков недвижимости в мире, и операторы передают эти расходы прямо водителям. Добавьте маржу розничных продаж горстки нефтяных компаний, работающих на концентрированном рынке, и цена на заправке взлетает. Примечательно, что дизель — обычно дешевле бензина в других местах — здесь стоит выше бензина, разворот, вызванный специфической структурой налогов в Гонконге и спросом на топливо для коммерческого использования.

Нет потребительских субсидий на топливо. В отличие от нефтеэкспортирующих государств, которые смягчают нагрузку на водителей, администрация Гонконга рассматривает высокие цены на топливо как особенность, а не проблему: крутые цены отпугивают частное автовладение в городе, построившем одну из лучших систем общественного транспорта в мире. Карта Octopus для MTR, трамваи и паромы означают, что большинство жителей просто не нуждаются в вождении, поэтому политическая цена дорогого бензина остаётся низкой.

Фактор валютного курса

Одна забавная особенность чтения цен в Гонконге в долларах США — это привязанный валютный курс. С 1983 года гонконгский доллар привязан к доллару США примерно в соотношении 7,75–7,85 гонконгских доллара за один доллар США. Эта привязка устраняет волатильность валют, которая бьёт по ценам на топливо в экономиках с плавающей валютой — когда вы конвертируете 31,94 гонконгского доллара в примерно 4,07 доллара, математика остаётся стабильной месяц за месяцем. Боль, которую испытывают водители Гонконга, структурная, а не симптом падения местной валюты.

Долгосрочный тренд

История подтверждает неуклонный рост. Между июлем 2016 и июнем 2026 года средняя цена на заправке была 2,647 доллара за литр. Самое дешёвое значение пришлось на начало периода, когда 18 июля 2016 года цена была 1,81 доллара — уже значительно выше мирового среднего даже в самой низкой точке. Пик в 4,188 доллара за литр был достигнут всего несколько недель назад 18 мая 2026 года, а сегодняшние 4,073 доллара сидят едва ниже этого рекорда. Траектория ясна: топливо в Гонконге примерно удвоилось за десятилетие и не показывает признаков смягчения.

Для сравнения смотрите, как другие экономики выглядят в нашем обзоре мировых цен на топливо. Сильно налогообложенные рынки, такие как Израиль, также находятся рядом с вершиной, в то время как импортёры с низким доходом, такие как Малави, сталкиваются с другим видом бремени — высокие цены относительно зарплат, а не абсолютные рекорды.

Часто задаваемые вопросы