Bränslepriser i Ivory Coast

Bränslepriser i Elfenbenskusten: Vad du betalar vid pumpen och varför

Bilister i Elfenbenskusten (Côte d'Ivoire) betalar för närvarande omkring 1,519 dollar per liter för bensin, vilket motsvarar ungefär 5,75 dollar per US-gallon. I lokala termer är det omkring 874,9 XOF per liter. Diesel är billigare på omkring 1,215 per liter, vilket återspeglar den lägre skattbehandling diesel vanligtvis får i Västafrika. På dessa nivåer rangordnas Elfenbenskusten 88:e av 170 länder som undersöktes — nästan exakt mitt i det globala paketet — och ligger något över världsgenomsnittet på 1,484 dollar per liter.

Vad driver priserna vid pumpen

Elfenbenskusten är en liten råoljeproducent med havsbaserade fält och SIR-raffineriet i Abidjan, men det är inte en större exportör i skala av Nigeria eller Angola. Inhemsk efterfrågan och raffinaderingskapacitet betyder att landet fortfarande är mycket beroende av importerade raffinerade produkter och på globala råoljeriktmärken. När Brent-råolja stiger, stiger den landade kostnaden för bränsel med det, och det passar genom till pumpen inom veckor.

Den största lokala faktorn är dock regeringens prissättningsmekanism. Elfenbenskusten sätter maximal detaljhandelspriser genom en reglerad formel som samlar basproduktskostnad, transport, distributionsmarginal och ett lager av skatter och avgifter. Bränsleskatter är en meningsfull källa till offentliga intäkter, vilket är en anledning till att bensin kostar märkbart mer än diesel — diesel är favoriserad för att hålla frakt, jordbruk och offentlig transport överkomlig.

Rollen för CFA-francen

Valutabilden är ovanlig och viktig. Västafrikanskiska CFA-francen (XOF) är knuten till euron till en fast kurs, vilket betyder att Elfenbenskusten inte lider av de vilda lokala-valuta-sväng som plågar många afrikanska oljemportörer. Eftersom bränsel prissätts i USD på världsmarknader, vad som spelar roll för elfenbenskiska bilister är verkligen EUR/USD-växelkursen. När euron är svag mot dollarn blir importerad bränsel dyrare i CFA-termer även om dollarn-oljepriset är plant. Denna pegel ger Elfenbenskusten mer prisstabilitet än grannar med flytande valutor, men den tar också bort centralbanksens möjlighet att stöda en import-pricechock.

2016–2026 trenden

Under det senaste året är informationen tydlig. Den billigaste bensinen på posten var bara 0,99 dollar per liter tillbaka den 11 juli 2016, i efterdyningarna av det globala oljepris-kraschen. Den dyraste var 1,519 dollar per liter den 2 oktober 2023 — och dagens pris sitter precis på den all-time höga. Tioårssnittet är 1,214 dollar per liter, så nuvarande priser ligger långt ovanför det långsiktiga normala. Toppen sammanfaller med post-2022-ökningen i globala energikostnader, och det faktum att priserna inte har fallit tillbaka föreslår att regeringen gradvis har trimmat bränsletöden och tillåtit mer av den sanna importkostnaden att nå konsumenter.

Den subventions historien spelar roll. Som många länder spenderade Elfenbenskusten mycket på att skydda bilister under 2022 energikrisen, och mötte sedan tryck att minska den skattebördan. Platån nära all-time höga är förenligt med en hanterad, delvis pass-genom snarare än en plötslig deregulering.

Hur Elfenbenskusten jämför

Bland västafrikanskiska grannar är priserna brett liknande — du kan se hur landlocked Mali jämför, där transportkostnader adderas till räkningen. För en nordafrikansk kontrast, Marocko är en annat net-importör som har deregulerat sin marknad. Ön-ekonomier tenderar att betala mer, som siffror för Jamaica och Malta visar. Du kan bläddra den fullständiga bilden på vår världens bränslepriser sida.

FAQ