Bahamasの燃料価格

バハマの燃料価格：リットルあたりで何を支払うか

バハマのドライバーは現在、ガソリンで約1リットルあたり1.861ドルを支払っており、これは約1米ガロンあたり7.04ドルに相当します。バハマドル（BSD）が米ドルと1対1にペッグされているため、現地価格は本質的に同じです。約1リットルあたり1.86 BSDです。ディーゼルは1リットルあたり1.84ドルとやや安くなっています。これらの数字はバハマを調査対象の170カ国中132位に位置付けており、世界のほとんどの地域より燃料が高いことを意味します。1リットルあたり1.484ドルの世界平均よりはるかに上です。

バハマの燃料が平均以上にコストがかかる理由

バハマはその精製燃料のほぼすべてを輸入しています。国内石油生産や精製能力がなく、ガソリンとディーゼルのすべてのリットルは船で到着し、その物流チェーン — タンカー、ターミナルハンドリング、ストレージ、および数百の島からなる群島全体への島間流通 — は地上や石油生産国が単に直面しない意味のあるプレミアムを追加します。輸送が避けられない国では、それらの船舶と処理コストは直接給油所の価格に流れ込みます。

税金はもう1つの主要なドライバーです。政府はモーターの燃料に対してガロンあたりの物品税を適用し、付加価値税（VAT）を適用しており、これらの徴収は小売合計の大きなシェアです。多くの石油輸出国が価格を人為的に低く保つために燃料を補助する場合とは異なり、バハマは反対のアプローチを取ります。燃料は補助されたコモディティではなく、課税されたインポートです。小売マージンは卸売業者とガソリンスタンドの場合は規制されているため、見出しの価格は世界的な原油コスト、運送、義務、VAT、および積み重ねられた設定ディーラーマージンを反映しています。

通貨要因

バハマのドライバーに有利に働く1つのことは通貨の安定性です。BSDが米ドルにペッグされているため、居住者は変動する通貨を持つ国のモータリストを罰する為替相場の変動から隔離されています。燃料が1リットルあたり1.861ドルの費用がかかることを読むと、それは地元の人が本当に支払う — 購買力を侵食する隠れた切り下げがありません。裏返しは、世界的な原油価格が上昇するときに打撃を軟化させるための金銭的なレバーがバハマにないということです。コストはほぼ直接通過しています。

国際的に比較すると、画像は微妙です。バハマの価格は燃料補助またはの低税経済よりはるかに高いですが、重税制のヨーロッパ市場よりかなり安いです。ルクセンブルクまたはチェコ共和国を見てください。給油所の価格が世界で最も急な燃料義務の一部を反映するところ。一方、ヨルダンやセルビアなどの輸入に依存する中流市場は、バハマのような非生産経済のための有用な比較ポイントを提供します。世界燃料価格ページの完全なランキングを参照してください。

これがトレンドの意味するところ

バハマの公開された低/高い歴史がなければ、価格が次にどこに向かうかについての最も信頼できる予測者は世界的な原油です。この国は完成した燃料を輸入し、その上に固定レート義務を適用するため、小売価格は国際石油市場を追跡する傾向があり、船舶とインベントリ回転の短いラグがあります。ブレント原油とWTIが上昇すると、バハマのポンプは数週間以内に従うことを期待してください。原油が柔らかくなると、価格が緩和されます — ただし、税と運送成分は、生産者国より床を高く保ちます。

よくある質問