世界で最も安いガソリン

世界で最も安いガソリン：2026年国別ランキング

トリポリで給油すると、1リットルのガソリンは1本のチューインガムとほぼ同じ価格です。リビアでは、ガソリンがおよそリットルあたり$0.023で売られています—2.5米ドルにも満たない価格です。これはタイプミスではなく、偶然でもありません。これは世界で最も安い国トップ25のランキングに見られるパターンの最も顕著な例です：ほぼすべての国が自国で石油を採掘してから、完成した燃料をドライバーに生産コストの一部で販売しています。

ガソリンが最も安い12カ国

以下はランキングのトップ部分で、すべての数字は米ドル/リットルです：

1. リビア — $0.023
2. イラン — $0.029
3. ベネズエラ — $0.035
4. アンゴラ — $0.327
5. クウェート — $0.340
6. アルジェリア — $0.352
7. トルクメニスタン — $0.428
8. エジプト — $0.483
9. カタール — $0.575
10. サウジアラビア — $0.620
11. オマーン — $0.622
12. イラク — $0.648

全ページでは最も安い25カ国をランク付けしています。これらの数字をより視点で見ると、世界平均価格はリットルあたり$1.484です。つまり、リビア、イラン、ベネズエラのガソリンは単に「安い」のではなく、世界規模の標準より約50〜65倍も安く、最も高い市場でドライバーが直面するポンプ価格より100倍以上も安いのです。

なぜこれらの国でガソリンはこんなに安いのか？

最大の理由は国家燃料補助金です。もう一度リストを見てください：リビア、イラン、ベネズエラ、アンゴラ、クウェート、アルジェリア、カタール、サウジアラビア、オマーン、イラクはすべて主要な石油生産国です。政府が広大な原油埋蔵量と国営石油会社を所有している場合、国民に対してガソリンを国際市場レートをはるかに下回る価格で販売することを選択でき、その差は国家予算から吸収されます。安いガソリンは社会契約の一形態になります—政府が他のサービスの代わりに、または並行して国民に返す目に見える利益です。

石油輸出国であることはまた根本的なコストベースを低下させます。原油を国内で生産し、自国で精製することで、運送、輸入関税、および世界市場からすべてのバレルを購入する国の価格を押し上げる通貨エクスポージャーの多くが排除されます。イランとベネズエラのような重い通貨切り下げを加えると、1リットルのガソリンはドルに換算するとわずか数セントになってしまいます。

安いガソリンの隠れたコスト

超安いガソリンはドライバーにとって純粋な勝利のように聞こえますが、補助金には副作用があります。ガソリンが実際の価値をはるかに下回る価格に設定されると、需要が急増し、消費が浪費的になり、製油所と予算に負担がかかります。それはしばしば豊富さの反対をもたらします：燃料不足、配給、ポンプでの長い行列がイランおよび他の補助対象市場に繰り返し襲いかかっています。

2番目の問題は密輸です。一方の国境の一方でガソリンがわずか数セントで、もう一方で1ドル以上かかる場合、それを違法に移動することからの利益は莫大です。ガソリンはリビア、アルジェリア、ベネズエラから隣接国へと流出し、地元の市民を支援するために意図されていた補助金を排出しています。補助金を削減しようとする政府は出血を止めるために通常、街頭デモに直面します。安いガソリンは人々が毎日感じられる数少ない利益の1つだからです。

最も高い国とどのように比較されるか

表の反対側の対比は驚くべきものです。世界で最も高い市場—重く課税されたヨーロッパ諸国と小さな石油輸入国—ではドライバーはリットルあたり$2以上、時には$3に近づくか超える価格を支払います。これはリビアまたはイランに比べて100倍以上の違いです。ギャップはガソリン自体のコストとはほぼ関係がなく、ほぼすべてが政策に関連しています：一方の極端な補助金、もう一方の急な燃料税です。このランキングのミラーイメージを見たい場合は、最も高いガソリンリストを参照するか、または世界燃料価格ページですべての国を並べて比較してください。

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