Latviaの燃料価格

ラトビアの燃料価格：ポンプでのコストの推進要因

最新のデータによると、ラトビアのガソリンは約$1.982/リットル（現地では約€1.74/リットル）で、ディーゼルはやや高い$1.987/リットルです。多くの国際読者が依然として使用する単位に換算すると、米ガロンあたり約$7.50に相当します。これらの数値は、ラトビアを調査対象170カ国中144位に配置しており、これはこの国の燃料が世界中の約6カ国中5よりも高価で、$1.484/リットルの世界平均をはるかに上回っていることを意味しています。

ラトビアの燃料費がこんなに高い理由

ラトビアは独自の粗油を生産していません。それは純エネルギー輸入国であり、リガまたはダウガフピルス駅で販売されているガソリンまたはディーゼルのすべてのリットルは、外国から輸入された粗油または精製製品として始まります。その輸入依存は、世界市場で設定された見出しバレル価格がほぼ直接現地のポンプ価格に流れ込むことを意味しており、国内生産はクッションを軟化させていません。

しかし、より大きな物語は税金です。他の欧州連合加盟国と同様に、ラトビアは自動車燃料に実質的な消費税を層状に適用し、その後すでに課税された価格に21%の付加価値税（VAT）を適用します。これらの課税を合わせると、通常、ドライバーが支払う金額の半分以上を占めています。これがラトビアが石油豊かで、軽く課税された経済をはるかに上回る理由です。キューバのような大幅に補助された燃料州は、税金を抑制し、人工的に価格を支援するため、ヨーロッパ価格のほんの一部でガソリンを販売します。ラトビアモデルの正反対。

通貨はより小さいが実際の役割を果たします。ラトビアはユーロを使用しており、石油はグローバルに米ドルで取引されているため、EUR/USD為替レートは輸入コストを静かに形作ります。弱いユーロは、ドル建てバレルをローカル用語でより高くします。基になる粗油価格が平坦である場合、ポンプ価格を上げ、押し上げます。

価格トレンド：10年間のボラティリティ

ラトビアのポンプ履歴は劇的な物語を語ります。2016年7月から2026年6月の間に、ガソリンは約$1.594/リットルを平均しました。記録低は$1.093で、2020年5月11日にCOVID-19需要減少の深さで到着しました。これは世界の石油が一時的にマイナスになったときです。全国的な高値は$2.392で、わずか2年後の2022年6月13日に、ロシアのウクライナ侵攻に続くエネルギー衝撃がヨーロッパの燃料費を急上昇させました。

その変動、24ヶ月以内の価格の2倍以上、輸入に依存し、EU重課税の市場がいかに地政学的なイベントにさらされているかを強調しています。現在の$1.982は10年間の平均を上回り、ラトビアのドライバーは依然として歴史的に高い価格を支払っていることを意味しています。ただし、2022年のピークをはるかに下回っています。

ラトビアがどう比較されるか

西ヨーロッパでは、ベルギーのような隣人は同様に攻撃的な消費税体制のおかげで、さらに高いポンプ価格をしばしば投稿します。さらに見ると、コントラストが広がります。バルバドスのような小さな輸入に依存する島の経済は、独自の高い価格に直面し、配送と輸入コストによって駆動されますが、ジンバブエのような超インフレーション飲み込み市場は、通貨不安定性が燃料経済をどのように歪めることができるかを示しています。完全な世界的な画像については、世界の燃料価格の概要を参照してください。

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