ウガンダの燃料価格:給油所での支払額と理由
最新のデータによると、ウガンダのガソリンは約$1.704/リットルで、これはおよそ$6.45/米ガロンに相当します。現地通貨では約6,234 UGX/リットルです。ディーゼルはやや安く約$1.665/リットルです。世界ベンチマークの$1.484/リットルと比較して、ウガンダは世界平均を著しく上回り、170か国中117位にランクされています(ランク1が最も高い)。

ウガンダの燃料がなぜ世界平均より高いのか
ウガンダは内陸国で純燃料輸入国です。まだ運用している製油所がないため、ほぼすべての精製ガソリンとディーゼルはモンバサ(ケニア)とダルエスサラーム(タンザニア)の港を通じて陸路で到着し、カンパラ以降に数百キロメートル内陸に移動します。その旅のすべてのキロメートルは、沿岸国が単に支払わない輸送、保険、保管コストを追加します。このロジスティクスプレミアムは、ウガンダ人がグローバルベンチマークより多く支払う最大の理由の1つです。
2番目の主要な要因は税金です。ウガンダ政府はガソリンとディーゼルに対して物品税を課し、これは小売価格の大部分を占めています。道路保全コンポーネントも含みます。石油生産湾岸国とは異なり、ウガンダは給油所での燃料を補助していません。価格は市場に加えて固定税によって設定されるため、グローバルな原油が上昇したり、シリングが弱まったりすると、モーターは直ちにそれを感じます。
通貨要因
燃料は国際市場でUS ドルで購入されますが、ウガンダシリングで販売されるため、UGX/USD為替レートは非常に重要です。シリングがドルに対して減価すると、輸入業者は同じバレルを購入するためにより多くのシリングを費やす必要があり、そのコストは直接給油所に渡されます。逆に、安定したまたは強化されたシリングは、原油がフラットであっても価格を柔らかくすることができます。これはウガンダの燃料価格がグローバルな石油ニュースとは独立して移動できる理由です。
ウガンダはアルバート湖周辺に重大な石油埋蔵量を持っており、東アフリカ原油パイプライン(EACOP)と計画されている国内製油所は最終的に画像を変える可能性があります。しかし、そのインフラが地域市場の燃料を生産するまで、ウガンダは輸入コストと通貨変動に露出しています。
ウガンダのグローバルな比較
$1.704/リットルで、ウガンダは世界で最も高い市場からはほど遠いです。高税のヨーロッパとアイスランドなどの島の経済は通常チャートの上部に位置しており、セーシェルなどの輸入依存島の状態も急な価格を支払っています。ペルーなどのリソース豊富な輸出国とウクライナなどの紛争中の市場は、地域の政策とサプライチェーンが非常に異なる方向に価格をどのように引き込むことができるかを示しています。当社の世界燃料価格ページの完全なリーグテーブルを探索できます。
ウガンダのドライバーにとって、実際の結論は単純です。ディーゼルはガソリンより控えめな節約を提供し、高い/リットルコストが与えられた燃料効率の運転は支払を払い、給油所の価格は2つのことを密接に追跡し続けます。グローバルな石油価格とシリングの強さ。

FAQ
ウガンダのガソリンは1リットルいくらですか?
ガソリンは約$1.704/リットルで、約6,234 UGXです。これはおよそ$6.45/米ガロンに相当し、$1.484/リットルの世界平均を上回っています。
ウガンダで燃料はなぜこんなに高いのか?
ウガンダは動作している製油所がない内陸国なので、すべての燃料はケニアとタンザニアの港から輸入され、内陸にトラック運搬されます。輸送コスト、物品税、給油所補助金がないことは世界平均を上回る価格を押し上げます。ドルに対するシリングの弱さも輸入コストを上げます。
ウガンダではガソリンとディーゼルどちらが安いですか?
ディーゼルはやや安く、ガソリン$1.704/リットルに対し約$1.665/リットルです。ギャップは小さいですが、ディーゼルエンジンの高い燃料経済性と組み合わせると、高走行距離ドライバーに蓄積できます。
