아칸소의 가스 가격: 오늘 주유소 연료 비용
아칸소 운전자는 일반적으로 미국에서 가장 낮은 연료 가격 중 일부를 지불합니다. 그리고 현재 수치는 그 추세를 계속합니다. 정규 무연휘발유에 대한 주 전역 평균은 갤런당 $3.469이며, 중간급은 $3.952, 프리미엄은 $4.317, 디젤은 $4.408입니다. 비교하면, 정규에 대한 미국 국가 평균은 $3.867 — 의미는 아칸소는 국가 주유소 가격 아래 대략 40센트를 실행합니다.

아칸소 연료가 대부분 주보다 저렴한 이유
아칸소가 국가 평균 아래에 머물 수 있는 가장 큰 이유는 세금 구조입니다. 미국의 연료세는 두 수준에서 부과됩니다. 휘발유에 18.4센트 갤런, 디젤에 24.4센트의 고정 연방 소비세, 그리고 주 자동차 연료세. 아칸소는 캘리포니아나 펜실베니아와 같은 고세금 주와 비교하면 주 휘발유 세금을 상대적으로 적당하게 유지하므로, 모든 포함 세금 부담은 모든 갤런에 구워진 더 작습니다. 디젤은 항상 더 높은 세금을 지며 겨울 혼합 및 화물 수요를 반영하므로, 여기서 프리미엄 휘발유 위의 $4.408에 위치합니다.
지리학은 두 번째 요소입니다. 아칸소는 텍사스와 루이지애나의 멕시코만 해안 정제 능력 근처에 위치하고 중부 미국에 공급하는 파이프라인 복도를 따라 있습니다. 정유소에서 터미널까지의 더 짧은 물류 거리는 도매 랙 가격에 추가된 낮은 유통 및 운임 비용을 의미합니다. 그와 같은 이점은 주요 석유 및 가스 생산 주이면서도 낮은 주유소 가격을 게시하는 경향이 있는 루이지애나인 이웃에도 마찬가지입니다.
미국은 세계 최대 석유 생산 국가이고 순 석유 수출국이기 때문에, 여기서 가격은 미국 달러로 설정되어 통화 환전 페널티가 없습니다. 수입 의존 국가와 달리 약한 지역 통화가 갤런당 비용을 부풀립니다. 아칸소 자체는 의미 있는 원유 생산 또는 수출국이 아니지만, 깊고, 공급이 잘 된 국내 시장 내에 위치함으로써 장거리 배송 페널티 없이 운반자 스타일 저렴한 풍부한 공급에 이점을 얻습니다.
아칸소가 이웃과 어떻게 비교되는지
지역 내에서 아칸소는 지속적으로 경쟁적입니다. 일반적으로 두 가지 다른 저세금 남부 주인 테네시와 앨라배마를 밀접하게 추적하며, 종종 켄터키보다 저렴합니다. 이러한 주 전역의 가격은 동일한 멕시코만 및 중부 대륙 공급에서 끌어오기 때문에 함께 움직이는 경향이 있으므로, 정유소 정전 또는 멕시코만의 허리케인 위협이 모두를 한 번에 밀어올릴 것입니다.
아칸소 가격을 날마다 이동시키는 것
아칸소 역 위에서 보는 모든 변화의 지배적인 원인은 글로벌 원유 가격이며, 당신이 지불하는 것의 가장 큰 비중을 차지합니다. 그 위에는 정제 마진, 계절 혼합 전환 (여름 휘발유는 생산 비용이 더 많이 들고), 그리고 지역 경쟁 — 연료는 주간 트럭 정거소 근처와 시장이 열심히 경쟁하는 더 큰 대도시에서 더 저렴합니다. 현재 아칸소는 8개 대도시 지역에 걸쳐 활발한 가격 책정을 보고하며, 이러한 경쟁적인 도시 시장과 경쟁에 직면한 외딴 농촌 지역에서 가장 높은 가장 낮은 수를 자주 찾을 것입니다.
등급 간의 전개도 지켜볼 가치가 있습니다. 정규 ($3.469)에서 프리미엄 ($4.317)으로의 간격은 약 85센트이며, 원유의 변화가 아닌 더 높은 옥탄 첨가제 비용을 반영하는 전형적인 마진입니다. 소유자의 설명서에서 구체적으로 프리미엄이 필요하지 않으면 정규는 대부분의 아칸소 차량의 경제적 선택입니다.

FAQ
아칸소의 가스 가격이 왜 그렇게 낮은가?
아칸소는 상대적으로 적당한 주 자동차 연료세를 텍사스 및 루이지애나의 멕시코만 해안 정유소에 인접해 있다는 것과 결합하며, 유통 비용을 낮게 유지합니다. 이것은 정규 평균을 미국 $3.867 국가 평균에 대해 $3.469로 배치합니다.
아칸소는 휘발유에 얼마를 세금하는가?
모든 갤런에는 18.4센트의 연방 소비세 (디젤의 경우 24.4센트) 그리고 아칸소 주 자동차 연료세가 포함되어 있습니다. 이것은 많은 고가의 주보다 낮습니다. 결합 세금은 주가 국가 평균 아래에 머물 수 있는 주요 이유입니다.
아칸소에서 프리미엄 가스를 사야 하는가?
제조업체가 요구하는 경우만 해당합니다. 프리미엄은 여기서 $4.317을 실행하며, 정규 $3.469보다 대략 85센트 더 많습니다. 대부분의 자동차는 정규 무연휘발유용으로 설계되었으며 더 높은 옥탄에서 이점을 얻지 못합니다.
