ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงในอาร์คันซอ: สิ่งที่คุณจ่ายที่ปั๊มน้ำมันและเหตุผล
พนักงานขับรถในอาร์คันซอมักจะจ่ายราคาน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำสุดในสหรัฐอเมริกา และตัวเลขปัจจุบันยังคงเป็นไปตามแนวโน้มนี้ ค่าเฉลี่ยทั่วรัฐสำหรับน้ำมันแบบปกติ (unleaded) อยู่ที่ $3.469 ต่อแกลลอน โดยน้ำมันระดับกลางอยู่ที่ $3.952 น้ำมันแบบพรีเมียมอยู่ที่ $4.317 และดีเซลอยู่ที่ $4.408 เพื่อเปรียบเทียบ ค่าเฉลี่ยของสหรัฐอเมริกา สำหรับน้ำมันแบบปกติอยู่ที่ $3.867 ซึ่งหมายความว่าอาร์คันซอต่ำกว่าราคาปั๊มแห่งชาติประมาณ 40 เซนต์ต่อแกลลอน
เหตุใดน้ำมันเชื้อเพลิงในอาร์คันซอจึงถูกกว่าหลายรัฐ
สาเหตุหลักที่อาร์คันซออยู่ต่ำกว่าค่าเฉลี่ยแห่งชาติคือโครงสร้างภาษีของมัน ภาษีน้ำมันเชื้อเพลิงในสหรัฐอเมริกาจะเรียกเก็บในสองระดับ: ภาษีสรรพสามิตของรัฐบาลกลางแบบคงที่ 18.4 เซนต์ต่อแกลลอนสำหรับน้ำมัน และ 24.4 เซนต์สำหรับดีเซล บวกกับภาษีน้ำมันเชื้อเพลิงของรัฐ อาร์คันซอจึงรักษาภาษีน้ำมันเชื้อเพลิงของรัฐให้อยู่ในระดับที่ค่อนข้างต่ำเมื่อเทียบกับรัฐที่มีภาษีสูง เช่น แคลิฟอร์เนียหรือเพนซิลเวเนีย ดังนั้นภาระภาษีทั้งหมดที่ฝังตัวอยู่ในทุกแกลลอนจึงน้อยกว่า ดีเซลมีภาษีที่สูงกว่าเสมอและสะท้อนให้เห็นความต้องการในฤดูหนาวและการขนส่ง นั่นจึงเป็นเหตุผลที่มันลงเอยที่ 4.408 ดอลลาร์ เหนือน้ำมันพรีเมียม
ภูมิศาสตร์เป็นปัจจัยที่สอง อาร์คันซอตั้งอยู่ใกล้กับความจุการกลั่นน้ำมันบริเวณอ่าวแม่น้ำ (Gulf Coast) ในเท็กซัสและลุยเซียนา และตามแนวทางจ่ายน้ำมันที่ให้บริการแก่ส่วนกลางของสหรัฐฯ ระยะทางการขนส่งที่สั้นกว่าจากโรงกลั่นน้ำมันไปยังสถานีจัดเก็บหมายความว่าต้นทุนการจัดจำหน่ายและการขนส่งที่เพิ่มเข้ามาในราคาเพลทน้ำมันดิบจึงต่ำกว่า นั่นคือสาเหตุเดียวกันที่เมืองเพื่อบ้าน ลุยเซียนา ซึ่งเป็นรัฐผู้ผลิตน้ำมันและแก๊สธรรมชาติรายใหญ่ จึงมักมีแนวโน้มที่จะโพสต์ราคาปั๊มต่ำ
เนื่องจากสหรัฐอเมริกาเป็นผู้ผลิตน้ำมันชั้นโลกที่สำคัญที่สุดและเป็นผู้ส่งออกปิโตรเลียมสุทธิ ราคาที่นี่จึงถูกกำหนดเป็นดอลลาร์สหรัฐฯ โดยไม่มีค่าธรรมเนียมการแปลงสกุลเงิน ซึ่งแตกต่างจากประเทศขึ้นอยู่กับการนำเข้าที่สกุลเงินท้องถิ่นที่อ่อนแอจะทำให้ต้นทุนต่อแกลลอนเพิ่มขึ้น อาร์คันซอเองไม่ใช่ผู้ผลิตน้ำมันดิบที่มีนัยสำคัญ แต่ก็ได้รับประโยชน์จากการอยู่ในตลาดในประเทศที่ลึก และได้รับการจัดหาส่วนที่ดีเยี่ยม
วิธีเปรียบเทียบอาร์คันซอกับเพื่อนบ้าน
ในภูมิภาค อาร์คันซอมีความสามารถในการแข่งขันอย่างต่อเนื่อง โดยปกติแล้วมันจะติดตามอย่างใกล้ชิดกับ เทนเนสซี และ อลาบามา ซึ่งเป็นรัฐภาคใต้ที่มีภาษีต่ำอีกสองแห่ง และมักจะถูกกว่า เคนตักกี้ ราคาในทั่วทั้งรัฐเหล่านี้เคลื่อนไหวร่วมกันเพราะพวกเขาดึงมาจากแหล่งจัดหาอ่าวแม่น้ำและมหาอำเภอสเนหา ดังนั้นการหยุดทำงานของโรงกลั่นน้ำมันหรือภัยคุกคามจากพายุในอ่าวแม่น้ำจะผลักดันให้พวกเขาทั้งหมดขึ้นไปพร้อมกัน
สิ่งที่เปลี่ยนแปลงราคาอาร์คันซอวันต่อวัน
ปัจจัยหลักสำหรับการเปลี่ยนแปลงใดๆ ที่คุณเห็นที่สถานีในอาร์คันซอคือราคาน้ำมันดิบทั่วโลก ซึ่งเป็นส่วนแบ่งที่มากที่สุดของสิ่งที่คุณจ่าย บนสิ่งนั้นมาถึงค่าใช้จ่ายในการกลั่นน้ำมัน การเปลี่ยนแปลงส่วนผสมฤดูกาล (น้ำมันแบบฤดูร้อนมีค่าใช้จ่ายในการผลิตสูงกว่า) และการแข่งขันในท้องถิ่น — น้ำมันเชื้อเพลิงถูกกว่าใกล้กับสถานีบรรทุกสินค้าทั่วไปและในเมืองขนาดใหญ่ที่สถานีแข่งขันอย่างหนักแน่น ปัจจุบัน อาร์คันซอรายงานราคาที่ใช้งานได้ในทั่ว 8 เขตชุมชนเมือง และคุณมักจะพบตัวเลขต่ำสุดในตลาดเมืองแข่งขันเหล่านั้นและสูงสุดในอำเภอชนบทห่างไกลที่สถานีเดียวเผชิญหน้ากับการแข่งขันเพียงเล็กน้อย
การแพร่หลายระหว่างเกรดก็คุ้มค่าที่จะตรวจสอบ ช่องว่างจากธรรมดา (3.469 ดอลลาร์) ไปยังพรีเมียม (4.317 ดอลลาร์) มีประมาณ 85 เซนต์ ซึ่งเป็นอัตราขอบต่างๆ ที่สะท้อนให้เห็นต้นทุนการเติมแต่งอ็กเทนที่สูงกว่าแทนที่จะเป็นการเปลี่ยนแปลงในน้ำมันดิบ เว้นแต่คู่มือเจ้าของของคุณจะระบุอย่างชัดเจนว่าต้องการพรีเมียม ปกติจึงเป็นตัวเลือกทางเศรษฐกิจสำหรับรถยนต์อาร์คันซอส่วนใหญ่
คำถามที่พบบ่อย
เหตุใดราคาน้ำมันในอาร์คันซอจึงต่ำมาก
อาร์คันซอรวมภาษีน้ำมันเชื้อเพลิงของรัฐที่ค่อนข้างต่ำ โดยการใกล้ชิดกับโรงกลั่นน้ำมันบริเวณอ่าวแม่น้ำในเท็กซัสและลุยเซียนา ซึ่งช่วยให้ต้นทุนการจัดจำหน่ายต่ำลง ดังนั้นค่าเฉลี่ยแบบปกติจึงประมาณ 3.469 ดอลลาร์เทียบกับค่าเฉลี่ยแห่งชาติ 3.867 ดอลลาร์
อาร์คันซอเก็บภาษีน้ำมันเชื้อเพลิงเท่าไร
ทุกแกลลอนรวมถึงภาษีสรรพสามิตของรัฐบาลกลาง 18.4 เซนต์ (24.4 เซนต์สำหรับดีเซล) บวกกับภาษีน้ำมันเชื้อเพลิงของรัฐอาร์คันซอ ซึ่งต่ำกว่ารัฐที่มีต้นทุนสูงจำนวนมาก ภาษีรวมเป็นสาเหตุหลักที่รัฐอยู่ต่ำกว่าค่าเฉลี่ยแห่งชาติ
ฉันควรซื้อน้ำมันพรีเมียมในอาร์คันซอหรือไม่
เฉพาะในกรณีที่ผู้ผลิตรถยนต์ของคุณต้องการเท่านั้น พรีเมียมวิ่งประมาณ 4.317 ดอลลาร์ที่นี่ ซึ่งเพิ่มเติมประมาณ 85 เซนต์จากปกติที่ 3.469 ดอลลาร์ รถยนต์ส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบสำหรับน้ำมันแบบปกติและไม่ได้รับประโยชน์จากอ็กเทนที่สูงกว่า