قیمت سوخت در پرتغال: چرا پمپ گران میماند
پرتغال یکی از جاهای گرانتر جهان برای پر کردن تانک است. قیمت خردفروشی فعلی بنزین حدود ۲.۱۴۲ دلار برای هر لیتر است (تقریباً ۱.۸۸ یورو در پمپ محلی)، که حدود ۸.۱۱ دلار برای هر گالن آمریکایی میشود. دیزل کمی ارزانتر است با ۲.۰۲۵ دلار برای هر لیتر. از نظر جهانی، پرتغال با رتبه ۱۵۶ از ۱۷۰ کشور طبق قیمت سوخت — به این معنی که فقط حفنهای از کشورها بیشتر میپردازند. برای مرجع، میانگین قیمت سوخت جهانی به سادگی ۱.۴۸۴ دلار برای هر لیتر است، بنابراین رانندگان پرتغالی بیش از ۴۰ درصد بیشتر از رانندگان معمولی جهانی میپردازند.
آنچه واقعاً قیمتهای پمپ پرتغالی را رانندگی میکند
تنها بزرگترین عامل مالیات است. پرتغال دو مالیات سنگین را بر هر لیتر قرار میدهد: Imposto sobre os Produtos Petrolíferos e Energéticos (ISP، عوارض بنزین صادراتی) و 23٪ VAT (IVA) اعمالشده بر بالای پایهی در حال حاضر مالیاتی. با هم، مالیاتها معمولاً بیش از نیمی از قیمتی را که بر تخته میبینید حساب میکنند. این ویژگی تعریفکننده بازارهای سوخت اروپای غربی است — و این چرا پرتغال در کنار کشورهایی با عوارض سوخت سبکتر، گران به نظر میرسد، حتی اگر هزینه خام نفت پشت سوخت در سرتاسر جهان یکسان است.
پرتغال همچنین واردکننده نفت تقریباً کامل است. این کشور بدون تولید خام محلی معنیدار است و محصولات تمامشدهای را که توسط دریا میرسند پالایش میکند یا میخرد، بنابراین کشور به طور کامل به معیارهای خام بینالمللی و حاشیههای پالایش جهانی قرار دارد. برخلاف صادرکنندهای نفت که میتواند سوخت محلی را سابق دهد، پرتغال اتاقی محدود برای محافظت از مصرفکنندگان در مقابل نوسانهای قیمت دارد — و بصورت تاریخی سوخت را به جای آن سابق دادن بهعنوان منبع درآمد انتخاب کرده است.
ارز، یورو، و دید USD
از آنجا که پرتغال از یورو استفاده میکند، ارقام USD اقتبسشدهی اینجا تا حدی با نرخ تبدیل EUR/USD حرکت میکنند. وقتی دلار در برابر یورو تقویت میشود، قیمتهای پرتغال در شرایط دلاری ارزانتر به نظر میرسند حتی اگر قیمت یورو محلی در پمپ تغییر نکرده باشد. نفت خام بهصورت جهانی در دلار قیمتگذاری میشود، بنابراین یورو ضعیفتر سوخت وارداتی را برای پالایشگاهها و خردفروشهای پرتغالی گرانتر میکند — اثری دوگانه که همسایگان منطقهی یورو مثل فرانسه و ایتالیا به اشتراک میگذارند.
روند دهسال
تاریخ قیمت پرتغال یک داستان روشن از نوسان اطراف یک خط پایه پیوسته بالا را بیان میکند. بین جولای ۲۰۱۶ و ژوئن ۲۰۲۶، میانگین قیمت ۱.۸۳۴ دلار برای هر لیتر بود. ارزانترین سوخت تاریخی ثبتشدهی ۴ مه ۲۰۲۰ بود — عمق فروپاشی تقاضای COVID-19، زمانی که خام به طور موقت فروپاشید. اوج در ۱۳ ژوئن ۲۰۲۲ در ۲.۴۷۱ دلار برای هر لیتر آمد، که توسط جهشی تقاضای بعد از همهگیر و شوک انرژی بعد از حملهی روسیه به اوکراین رانندگی شد. امروز ۲.۱۴۲ خیلی بالاتر از میانگین دهسال است، نشاندهندهی این است که قیمتها در یک باند بالاتر از هنجار پیش۲۰۲۲ تنظیم شدهاند.
در بین بازارهای اروپای مالیاتدار سنگین، پرتغال در شرکتهای آشنا فرود میآید — مشابه یونان و هنوز زیر نگاهدارندهی رکورد جهانی، نروژ. شما میتوانید آن را علیه هر کشور دیگری در صفحهی قیمتهای سوخت جهانی ما مقایسه کنید.
سوالات متداول
چرا سوخت در پرتغال آنقدر گران است؟
دلیل اصلی مالیات است. پرتغال عوارض بنزین صادراتی (ISP) بعلاوه 23٪ VAT را اعمال میکند، که با هم بیش از نیمی از قیمت پمپ را تشکیل میدهند. اضافه کنید که پرتغال تقریباً تمام نفت خود را وارد میکند و به دلار قیمتگذاریشدهی خام پرداخت میکند، و شما یکی از قیمتهای سوخت بالاتر جهان میگیرید — حدود ۲.۱۴۲ دلار برای هر لیتر.
گاز هر گالن در پرتغال چقدر هزینه دارد؟
در نرخ فعلی ۲.۱۴۲ دلار برای هر لیتر، یک گالن آمریکایی بنزین در پرتغال حدود ۸.۱۱ دلار هزینه دارد. دیزل کمی ارزانتر است در حدود ۲.۰۲۵ دلار برای هر لیتر. بهصورت محلی، رانندگان قیمتهای حدود ۱.۸۸ یورو برای هر لیتر را بر روی علائم ایستگاه میبینند.
آیا سوخت در پرتغال نسبت به بقیهی اروپا ارزانتر است؟
پرتغال در سمت گران اروپا است اما نه افراط انگیزی. این رتبه ۱۵۶ از ۱۷۰ کشور در سرتاسر جهان است. این تمایل دارد نسبت به یونان و فرانسه شبیه کار کند، درحالیکه نروژ باقیماندهاند گرانتر. رانندگی اشتراکی در بین این بازارها مالیات سوخت بالا است تا هزینه پایهی نفت.