Polttoaineen hinnat Gabon:ssa

Polttoaineiden hinnat Gabonissa: Mitä määrää kustannukset pumpulla

Gabon on yksi edullisimmista paikoista maailmassa tankkiakseen. Litran bensiini maksaa noin $1.033, mikä vastaa noin $3.91 per Yhdysvaltain gallona. Diesel on hieman halvempaa $0.998 litrassa. Paikallisesti bensiini maksaa noin 594.9 XAF litrassa (Keski-Afrikan CFA-frangia). Verrattuna maailmanlaajuiseen keskiarvoon $1.484 litrassa, gabonilaisten kuljettajien hinnat ovat selvästi alle normin — maa sijoittuu 29. halvimmaksi 170:sta tutkitusta maasta.

Miksi Gabonin polttoaine on suhteellisen halpa

Yksittäin suurin tekijä on se, että Gabon on öljyntuottaja ja nettoviejä. Raakaöljy on pitkään ollut gabonilaisen talouden selkäranka, ja se muodostaa suurimman osan vientituloista ja valtion tuloista. Kun maa pumppaaa omaa raakaöljyään, sillä on sekä poliittinen kannustin että verotulot siihen, että se pitää kotimaiset pumpun hinnat alhaisina — osittain sosiaalipolitiikan muotona, osittain koska kansalaiset odottavat saavansa osansa maan öljyvarallisuudesta.

Lisäksi Gabon on historiallisesti ylläpitänyt polttoainetukia ja säädelty jäljelle jääneet hinnat sen sijaan, että antaisi niiden kelluva vapaasti maailmanlaajuisten markkinoiden kanssa. Tuet suojaavat kuluttajia globaalin raakaöljyn vaihteluilta, mutta ne ovat kalliita valtiolle, ja Gabon — kuten monet muutkin tuottajat — on kohdannut painetta kansainvälisiltä lainanantajilta leikata niitä. Tämä pumpun edullisten hintojen ja budjetissa kurissa pito jatkuvan jännitteen välillä on polttoainepolitiikan määrittelevä tarina täällä.

Valuuttatekijä

Gabon käyttää CFA-frankia (XAF), joka on kiinnitetty euroon kiinteällä kurssilla. Tämä kiinnittys on tärkeä: se antaa Gabonille vakaan, ennustettavan vaihtokurssin suhteessa päävaluuttoihin, joten pumpun hinnat dollareissa eivät heilahda niin kuin maat, joilla on epävakaa kelluva valuutta. Kiinnittys tarkoittaa myös sitä, että tuodut jalostetut tuotteet (Gabon jalostaa jonkin verran polttoainetta kotimaisesti, mutta silti tuo valmiita tuotteita) kannattavat suhteellisen vakaita laskeutumiskustannuksia. Vertaa tätä paikkaan kuten Etiopiaan, missä heikkenevä valuutta on tasaisesti nostanut paikallisia polttoainekustannuksia, vaikka globaali raakaöljy olisi ollut tasainen.

Kuinka Gabon vertaa

Viejänä oleminen asettaa Gabonin eri asemaan kuin tuontiriippuvaiset maat. Saarten ja sisämaiden tuojat — ajattele kalliita logistiikkakustannuksia, joita kohtaa Maldiivit tai Kirgisia — täytyy kuljettaa polttoaine pitkiä matkoja ja lisätä se rahti vähittäismyyntihintaan. Gabon, istuu omansa öljyn päällä ja Atlantin rannikkolinjan kanssa, välttää suurimman osan tämä taakasta. Jopa jotkut muut resurssirikkaat tai vahvasti tuetut markkinat, kuten Afganistan, osoittavat kuinka toimitusketjut ja politiikkavalinnat, ei vain raakaöljy, määrittävät mitä kuljettajat todellisuudessa maksavat. Koko kuvan saamiseksi, selaa maailman polttoaineiden hintoja.

Mitä seurata tulevaisuudessa

Avainmuuttuja gabonilaisille autoilijoille on tukipolitiikka. Jos hallitus pitää hinnat säädellyt ja tuetut, nykyinen alle $1.04 bensiini-luku pitäisi pysyä vakaina. Jos verotulpaineet pakottavat tukien vähentämisen tai poistamisen — liike, jonka useat öljyntuottajat ovat tehneet viime vuosina — pumpun hinnat voivat nousta toimitushintaa kohti. Gabon:in kypsyvät öljykentät ja raakaöljyn tuotannon asteittainen lasku tarkoittaa myös sitä, että pitkän aikavälin peili saattaa ohenua, mikä tekee kotimaisesta hinnoittelusta tuontikustannuksille herkempää ajan myötä.

UKK