מחירי דלק בארגנטינה: מה שנהגים משלמים בתחנה
מילוי ב-ארגנטינה כרגע עלויות בערך USD 1.421 ליטר לבנזין, שמסתכם לכ-USD 5.38 לגלון ארה"ב. בתנאים מקומיים זה סביב $2,096 ARS ליטר. דיזל יושב קצת יותר גבוה בשיעור USD 1.569 ליטר. בעולם, זה משם ארגנטינה בדירוג 74 מתוך 170 מדינות סקורות — כמעט בדיוק באמצע החבילה, וזה תחת הממוצע עולמי של USD 1.484 ליטר.
עבור מדינה שהיא אמיתית נפט וגז יצרנית, דמויות אלו הפתיע כמה מבקרים. ארגנטינה היא לא יבוא דלק באופן שרבים בעלויות בתיכון-מחיר שווקים הם; היא משאוב שלה קרוד, מעבדים חלק גדול מקום, וחסורים על הענק Vaca Muerta shale יוצרת בפטגוניה. אז למה מחירים לא זול בצורה דרמטית, הדרך הם בידוע יצואני בטוח כמו סעודיה או וונצואלה?
מה בעצם דוחק את מחירי התחנה של ארגנטינה
הגורם הגדול ביותר היא ה פסו. ארגנטינה חיה עם כרוני גבוה אִנפלציה וממטבע שאבדה ערך במהירות נגד הדולר ארה"ב. דלק מחיר והוסכ בפסו, אך כלכלות גולמי וארוגה בבסיס הם דולר-denominated. בכל פעם הפסו חלוש, קמעונאי והממשלה פנים לחץ לעלות את מחיר התחנה פשוט כדי לשמור מרווחים יד. זה למה ליטר שנראה יקר בתנאים דולר יכול עדיין להרגיש בזמן זה כ "תמיד עלה כך" לאלו מקומיים משלמים בפסו.
מיסים הם השני lever. ארגנטינה מרים דלק מס (ה-Impuesto a los Combustibles Líquidos, או ICL) בתוספת חלק פחמן ו VAT על גבי את מחיר בסיס. לשנים הממשלה שלא בכוונה הקפאה או עיכוב מתוכנן הוגברת מס כדי להגן צרכנים מ אינפלציה, שמחזקו מחירי תחנה מלאכותיים נמוך יחסית ל את העלות ההציא של הדלק. כמו אלו הקפאה הדרגה unfrozen ו indexed, מחירים קמעונאיים יש טפול כדי להילחם בחזרה.
סובסידיה מדיניות היא החלק השלישי. ממשלות ברציפות הוסכו וכם סובסידיה מסודרת או "managed" מחיר — דוחקים יצרנים וarugadores להחזיק מחירים מתחת שיווי משקל בינלאומי — כדי להשאר הובלה ואנרגיה שלם. רפורמות aimed בשיחרור מקומי מחירים התכנס בכיוון בינלאומי (יצוא-parity) רמות נוטות לדוחק את מחיר התחנה למעלה בטווח קצר, אפילו אם הם הציבור את המגזר אנרגיה יותר בר קיימא ארך טווח. עמדת ארגנטינה קרוב לאמצע בדירוג גלובלי משקף זה balancing act: זול יותר מאשר בעיר-taxed אירופה, אך הרבה מעל סובסידיה יצואני.
איך ארגנטינה משווה בינלאומית
בשיעור USD 1.421 ליטר, ארגנטינה זול יותר מאשר רוב אירופה אך noticeably יותר יקר מאשר כמה מתפתחות כלכלות. עבור פרספקטיבה, אתה יכול משווה זה עם נפאל, landlocked דלק יבוא, או האיטי, איפה אספקה disruptions distort מחירים. משאב-linked כלכלות כמו נמיביה וקווקזוס שווקים כמו גיאורגיה היצע כמו ניגוד ב דרך מיסים ותלות יבוא עצב את הסופי עלות. אתה יכול עיין בתמונה מלא על מחירי דלק עולמיים עמוד.
הדיזל פרמיה היא גם שווה רמה. בארגנטינה דיזל (USD 1.569/L) עלויות יותר מאשר בנזין, שזה ה-הפוך מה קורה בכמה שווקים אירופאים שם דיזל מס לאור יותר. כי דיזל כוח הובלה, חקלאות, וחלק גדול של אוטובוס fleet, שלו מחיר עלויות ישירה לתוך מזון ואלוגיסטיקה עלויות — הנושא זה פוליטית רגוש מספר בכלכלה כבר wrestling עם אינפלציה.
שאלות נפוצות
למה גז כל כך יקר בארגנטינה אם זה pumps יד זה של נפט?
כי גולמי וarugadores עלויות הם effectively דולר-based, בעוד משכנתא הם משלם ב-מהר deprecating פסו. מטבע חולשה, ה-unfrozing של זמן-delayed דלק מיסים, וה-gradual הסרה של מחיר סובסידיות כל דוחק מחיר התחנה עד אפילו אם ארגנטינה pumps שלה יד נפט מתחומי כמו Vaca Muerta.
כמה עולה ליטר של דלק בארגנטינה כרגע?
בערך USD 1.421 ליטר לבנזין (בערך USD 5.38 לגלון ארה"ב, או סביב $2,096 ARS ליטר), עם דיזל קצת יותר גבוה בשיעור USD 1.569 ליטר. זה משם ארגנטינה בדירוג 74 מתוך 170 מדינות, בדיוק מתחת לממוצע עולמי של USD 1.484.
האם דיזל זול יותר מאשר בנזין בארגנטינה?
לא. דיזל (USD 1.569/L) היא בעצם יקר יותר מאשר בנזין (USD 1.421/L) בארגנטינה. זה היא ה-הפוך של כמה שווקים אירופאים וחשוב כי דיזל כוח הובלה, חקלאות, והובלה כיתה, עלויות ישירה לתוך רחב יותר מחיות עלויות.