Argentinaの燃料価格

アルゼンチンの燃料価格：ドライバーがポンプで支払う金額

アルゼンチンでの給油は現在、ガソリン1リットルあたり約USD 1.421（米国ガロンあたり約USD 5.38）です。現地通貨では1リットルあたり約$2,096 ARSです。ディーゼルは1リットルあたりUSD 1.569でやや高いです。世界的には、これはアルゼンチンを調査対象170ヶ国中74位にランク付けします。ちょうど中程度であり、世界平均のUSD 1.484/リットルをわずかに下回っています。

本物の石油とガス生産国である国として、これらの数字に驚く訪問者もいます。アルゼンチンは多くの中価格国が持つ方法で燃料輸入国ではありません。それは自らの原油を汲み出し、国内で大規模な精製をし、パタゴニアの巨大なVaca Muertaシェール層を持ります。それでは、サウジアラビアやベネズエラのような純粋な輸出国のように価格がかなり安くはないのはなぜですか？

アルゼンチンのポンプ価格を実際に駆動するもの

最大の要因はペソです。アルゼンチンは慢性的な高インフレーションと米国ドルに対して急速に価値を失った通貨で生活してきました。燃料はペソで価格設定および調整されますが、基本的な原油および精製経済学はドル建てです。ペソが弱まるたびに、小売業者および政府は利益を保つためにポンプ価格を引き上げるという圧力に直面します。これは、ドル建ての観点から高く見える1リットルが、ペソで支払う地元の人々に「常に上昇している」ように感じることができる理由です。

税金は第2のレバーです。アルゼンチンは基本価格の上に燃料税（Impuesto a los Combustibles Líquidos、またはICL）、炭素要素、および付加価値税を適用します。長年、政府はインフレーションから消費者を保護するために税増加を意図的に凍結または遅延させ、これはポンプ価格を燃料の実際の費用に対して人為的に低く保ちました。凍結された税が徐々に凍結解除され、インデックスされるにつれて、小売価格は追い付くために上昇しています。

補助金政策は第3の部分です。連続する政府は、規制された、または「管理された」価格付け（生産者と精製業者を国際パリティ以下の価格を保つよう圧迫）を使用して、輸送と環境をエネルギーを手頃な価格に保つために使用してきました。国内価格を国際的（輸出パリティ）レベルに向かって融合させることを目指した改革は、短期的にはポンプ価格を上昇させ、長期的には、エネルギーセクターをより持続可能にするのに役立ちます。アルゼンチンのグローバルランキングの中央近くの位置は、このバランスを反映しています。重い課税ヨーロッパより安いが、補助金を受けた輸出国をはるかに上回ります。

アルゼンチンが国際的にどう比較されるか

1リットルあたりUSD 1.421では、アルゼンチンはヨーロッパの大部分より手頃で、いくつかの発展途上経済よりも目立つほど高いです。視点として、あなたはそれをネパール（内陸燃料輸入国）と比較できます、またはハイチ（供給中断が価格を歪める）。ナミビアなどのリソースにリンクされた経済およびコーカサス市場ジョージアは、税金と輸入依存がどのように最終費用を形作るかについてのさらなる対比を提供します。あなたは我々の世界燃料価格ページで完全な写真を閲覧することができます。

ディーゼルプレミアムも言及する価値があります。アルゼンチンではディーゼル（USD 1.569/L）はガソリンより高く、これは多くのヨーロッパ諸国で起こることの反対です（ディーゼルはより軽く課税される）。ディーゼルは貨物、農業、およびバス艦隊の大部分に電力を供給するため、その価格は食糧とロジスティクス費用に直接供給されます。これにより、既にインフレーションと戦っている経済に政治的に敏感な数字になります。

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