West Virginia gázárak

Benzinárak Nyugat-Virginiában: Mit Fizetsz az Pumpán és Miért

A Hegyvidéki Állam vezetői jelenleg átlagosan $3,801 literenkénti szokásos ólommentes benzinnel szembesülnek, a középső fokozat $4,213, a prémium $4,659, a dízel pedig a legmagasabb $4,854. A Nyugat-Virginia szokásos benzina az USA nemzeti átlagához képest $3,867 alatt van, ami nagyjából 7 centtel olcsóbb gallononként – egy kis, de értelmes kedvezmény, amely egy év hegyi vezetésekor összegyűlik. A teljes amerikai átlagot megtekintheted.

Ezek az átlagok az állam 11 metropolisz területén végzett pumpa-árakból származnak, ezért az egyes Charleston, Morgantown vagy Wheeling benzinkútnál látható ár felfelé vagy lefelé lépdelhet az alapszám körül, attól függően, hogy mennyi a helyi verseny és szállítási távolság.

Mi valójában meghatározza Nyugat-Virginia pumpáinak árait?

Az a legfontosabb helyi tényező az ár meghatározásában a motorbenzin állami adó. Nyugat-Virginia körülbelül 35,7 centes gallonos kombinált benzin adót szab ki, amely egy fix fogyasztási elemből és egy változó, a benzin átlagos nagykereskedelmi árához kötött forgalmi adó alapú elemből áll. Mivel az adó egy része a nagykereskedelmi árakkal mozog, az állam adóterhe felfelé mozdul, amikor az olaj és a feldolgozott termékköltsége emelkedik, és szerényen csökken, amikor a nagykereskedelmi árak esnek. Ezen felül van a benzin 18,4 centes és a dízel 24,4 centes szövetségi fogyasztási adó, amely minden államban azonos, és ez részben magyarázza, hogy a dízel miért költséges, mint a benzin.

Nyugat-Virginia nincs külön benzin szubvenció program, ezért az árak a nyílt piacot és az adókat tükrözik, nem a kormányzati ár maximumokat. Az Egyesült Államok egésze nettó energiaexportőr és a világ egyik legnagyobb kőolajtermelője, amely általában az aláírást tartja az otthoni szivattyú árait alacsonyabbá és kevésbé volatilissá, mint az importfüggő országokéban. Mivel az árak cotizálnak és dollárban fizetnek itthon, a Nyugat-Virginia vezetői nem viselik a deviza-konverziós kockázatot, mint az importökonómiák vásárlói; a erős vagy gyenge dollár továbbra is befolyásolja a világkőolaj árát, de csak közvetetten.

Miért futott az Appalachian Állam egy kevés olcsóbbnak

Nyugat-Virginia szabad kedvezménye a nemzeti átlagnál a földrajz és a kereslet miatt van. Az államnak viszonylag alacsony népességsűrűsége van, szerény városi forgalma és a Közép-Atlanti és Ohio-völgyet kiszolgáló finomított és csővezeték-infrastruktúra közelsége. A dízel azonban magas marad a szén-szállítási, szállítási és a magasabb szövetségi dízel adó miatt – a minta a szélesebb régióban is látható.

A szomszédokhoz képest Nyugat-Virginia általában legyőz nagyobb adósságú Közép-Atlanti államokat. A keleti panhandle közelében a vezetők gyakran azt találják, hogy Maryland drágább, míg az északi csapatnál összehasonlíthat az Ohio folyó mellett. Ahhoz, hogy megértsük, milyen messzire nyúlnak az árak az alacsonyabb adós versus magasabb adós piacokban, érdemes ellenőrizni a meleg Florida és a pici de drága Rhode Island, amely a költségspektrum szemközti végét foglalja el.

Pénz megtakarítása minden töltésnél

Mivel az szokásos és prémium közötti gallonos szóródás közel 86 cent, a legtöbb Nyugat-Virginia jármű, amely szokásos benzinre épített, semmi nem nyer a prémiumtól – a tulajdonosi kézikönyv, nem a marketing, dönt arról, hogy az motor valójában mire van szüksége. A hegyek hosszú mászása előtt való tankolás, a megfelelő gumiabroncs-nyomás megtartása és a hetei korai időpontban történő vásárlás, amikor az állomások gyakran átadják az árakat, mindegyik pár centtel leszállíthat gallononként az összegből.

GYIK