West Virginiaのガス価格

ウェストバージニア州のガソリン価格：ポンプで何を払っているのか、そしてなぜか

マウンテンステイト全域のドライバーは現在、レギュラーアンリーデッドが1ガロンあたり$3.801、ミッドグレードが$4.213、プレミアムが$4.659、ディーゼルが最も高い$4.854で平均しているのを目にしています。ウェストバージニア州のレギュラーガソリンは米国の全国平均$3.867よりわずかに低く、1ガロンあたり約7セントの割引があり、これは山越えドライブの1年間で積り重なります。

これらの平均値は州の11の大都市圏全域でサンプリングされたポンプ価格から得られているため、チャールストン、モーガンタウン、またはウィーリングの単一のステーションで見る数字は、地域の競争と運送距離に応じて見出しの数字より上下する可能性があります。

ウェストバージニア州のポンプ価格を実際に駆動させるもの

あなたが支払う価格に対する単一の最大の地域的な手段は、州自動車燃料税です。ウェストバージニア州はおおよそ1ガロンあたり35.7セントの合計ガソリン税を徴収しており、定額物品税成分と燃料の平均卸売価格に結びついた可変売上税ベースの成分で構成されています。税の一部は卸売価格で変動するため、州の税負担は原油と精製製品コストが上昇すると上昇し、卸売価格が下がるとやや下がります。その上に、ガソリンに対する18.4セント/ガロンと軽油に対する24.4セントの連邦物品税があり、これはすべての州で同じであり、ディーゼルがここでガソリンより確実に高い理由の一部を説明しています。

ウェストバージニア州には個別の燃料補助プログラムがないため、価格は政府の価格上限ではなく公開市場と税を反映しています。米国全体はネットエネルギー輸出国で主要な原油生産者であり、これは一般に国内のポンプ価格を輸入に依存する国よりも低く、より安定させています。価格は自国では米ドルで引用され支払われるため、ウェストバージニア州のドライバーは輸入経済の買い手が行うような通貨換算リスクを担いません。強いドルまたは弱いドルは依然として世界原油価格に影響を与えていますが、間接的にのみです。

マウンテンステイトがなぜわずかに安いのか

ウェストバージニア州の全国平均への割引は地理と需要に帰着します。州は人口密度が比較的低く、都市部の混雑が控えめで、中大西洋とオハイオ渓谷に供給する精製および配管インフラに近接しています。しかし、ディーゼルは石炭輸送、輸送、そしてより高い連邦ディーゼル税のため、高い状態に保たれています - より広い地域全体で見える傾向です。

隣接地と比較すると、ウェストバージニア州はより高い税の中大西洋州を上回る傾向があります。東部パンハンドル近くのドライバーはしばしばメリーランド州の方が高いことを発見し、北部の方は川を渡ったばかりのオハイオ州と比較できます。低税対高税市場で価格がどのように伸びるかを知るには、温暖な天候のフロリダ州と小さいが高いロードアイランド州をチェックする価値がありますが、これらはコストスペクトラムの反対の端に位置しています。

すべての給油ごとにお金を節約する

レギュラーとプレミアムの間のガロンあたりの広がりが約86セント実行しているため、レギュラー燃料用に組み立てられたほとんどのウェストバージニア州の車はプレミアムからは何も得られません - マーケティングではなくオーナーズマニュアルがあなたのエンジンが実際に必要とするものを決定します。山を通った長い登りの前に給油し、タイヤを適切に膨らませたままにし、ステーションがしばしば週の初めに価格をリセットするタイミングで購入することは、それぞれ合計からガロンあたり数セント削減できます。

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