Harga gas South Carolina

Harga Gas South Carolina: Apa yang Benar-Benar Anda Bayar di Pompa

South Carolina telah lama menikmati reputasi sebagai salah satu tempat termurah untuk mengisi bahan bakar di Amerika Serikat, dan angka-angka saat ini mendukung itu. Rata-rata satu galon bensin reguler tanpa timbal adalah sekitar $3.495 di seluruh area metro negara bagian yang kira-kira 10 dipantau, jauh di bawah rata-rata nasional AS sebesar $3.867 untuk reguler. Kelas menengah berjalan sekitar $3.974, premium duduk di dekat $4.38, dan diesel adalah kelas termahal pada sekitar $4.54 per galon.

Celah 37 sen itu antara South Carolina dan rata-rata nasional bukan kebetulan. Ini mencerminkan campuran spesifik pajak, geografi, dan logistik bahan bakar yang secara konsisten menjaga harga Palmetto State menuju ujung yang lebih rendah dari tabel nasional.

Mengapa Harga Pompa South Carolina Tetap Rendah

Faktor yang dapat dikontrol tunggal terbesar dalam harga pompa negara bagian AS apa pun adalah pajak bahan bakar. South Carolina menghabiskan bertahun-tahun dengan salah satu pajak bensin terendah di negara itu. Undang-undang tahun 2017 menetapkan negara bagian pada jalur multi-tahun peningkatan dua sen per tahun, dan bahkan setelah naiknya itu selesai, cukai cukai gabungan negara bagiannya tetap sederhana dibandingkan dengan negara-negara dengan pajak tinggi seperti California atau Pennsylvania. Pajak yang lebih rendah per galon diterjemahkan langsung ke dalam harga yang diposting lebih rendah.

Geografi juga membantu. South Carolina duduk di dekat kompleks penyulingan Teluk dan dilayani oleh Pipeline Colonial, arteri besar yang membawa bensin dan diesel dari kilang Texas dan Louisiana ke seluruh Pantai Timur. Berada dekat dengan pasokan itu dan kaki selatan pipa itu berarti bahan bakar mencapai terminal South Carolina dengan biaya transportasi yang relatif rendah dan sedikit dari gesekan pasokan yang mendorong harga di negara-negara darat atau terisolasi secara pantai.

Patut diingat bahwa Amerika Serikat secara keseluruhan sekarang adalah pengekspor minyak bumi bersih, tetapi negara-negara individual seperti South Carolina masih secara efektif importir bahan bakar yang sudah selesai — mereka tidak memiliki kilang besar sendiri dan bergantung pada pengiriman pipa dan tongkang. Itulah mengapa harga lokal melacak situasi Teluk dan pipa Pantai Teluk jauh lebih dari produksi apa pun di dalam negara bagian.

Bagaimana South Carolina Membandingkan dengan Tetangganya

Harga South Carolina duduk di kluster negara-negara Selatan dengan pajak rendah dan bersebelahan dengan kilang. Berat penyulingan Louisiana dan asal-pipa Mississippi sering kali memposting beberapa gas termurah di negara itu berkat kilang Pantai Teluk mereka, dan South Carolina mendapat manfaat dari duduk di hilir dari rantai pasokan yang sama. Lebih jauh, negara-negara etanol-dan-pertanian seperti Iowa dan Missouri tetap murah untuk alasan mereka sendiri — kedekatan dengan kilang Midwest dan pencampuran biofuel yang kuat — tetapi kombinasi South Carolina dengan pajak cukai rendah dan akses pipa menjaganya tetap di tier terjangkau.

Premi Diesel

Satu angka yang mengejutkan pengemudi adalah diesel sekitar $4,54 per galon — lebih dari satu dolar di atas reguler. Ini normal di seluruh negara. Permintaan diesel terikat pada pengiriman, pertanian, dan industri, jadi itu kurang musiman dan lebih lengket daripada bensin. Pajak cukai diesel federal juga lebih tinggi dari tarif bensin, dan penyulingan telah menggeser output menuju produk lain dalam beberapa tahun terakhir, menjaga inventaris distilat tetap ketat. Pelabuhan sibuk South Carolina di Charleston dan lalu lintas truk lintas negara bagiannya yang berat berarti permintaan diesel tetap kuat.

Apa yang Harus Diharapkan Pengemudi

Karena harga South Carolina berlabuh pada pasar grosir Pantai Teluk dan beban pajak yang relatif ringan, ayunan terbesar datang dari luar negara bagian: gangguan badai ke kilang, pemadaman pipa, dan pergerakan harga minyak mentah global. Dengan tidak adanya kejutan itu, harapkan South Carolina terus memposting harga di bawah rata-rata nasional — keuntungan struktural daripada diskon sementara.

FAQ