ガイアナの燃料価格:ガスとディーゼルのコスト
ガイアナは世界的な燃料マップで珍しい場所に座っています。最新の読み取りの時点で、ガソリンはリットルあたり約$1.123(大体234.8 GYD)の費用がかかり、US ガロン当たり約$4.25に相当します。軽油はリットルあたり$1.195でわずかに高いです。これらの数字はガイアナを170カ国のうち37番目の最も安い価格に置き、世界平均のリットルあたり$1.484をはるかに下回っています。最近主要な石油輸出業者になった国にとって、図は「石油を生産し、安いガスを取得する」よりも複雑です。

ガイアナのポンプ価格がどこに着地するかについて
新人にとって最大の驚きは、ガイアナがExxonMobilが主導するStabroek Block でのオフショアブームにもかかわらず、ほぼすべての精製ガソリンと軽油を輸入していることです。国は動作している製油所がないため、その水から汲み出された原油は海外に売られ、完成燃料が戻されます。これは、国内のポンプ価格が国際製品市場、貨物、および為替レートを追跡することを意味しており、陸上で持ち上げられた原油の価格ではなく。
税とマージンは次のレバーです。輸入燃料は物品税と消費税、およびVATフレームワークを搬送しており、政府は世界の価格が急上昇するときに消費者をシールドするために物品税の部分を調整または中止しました。これは、湾岸生産者で見られるような永続的な固定補助金よりも、税免除のアプローチに近いです。ガイアナ・ドル(GYD)もUS ドルに対して比較的安定に保たれており、パキスタンのような浮動通貨輸入業者の価格を大幅に押し上げる通貨ショック変動性を削除します。
価格トレンド:10年間のスイング
2016年7月から2026年6月までの歴史を見ると、本当の物語が語られます。10年の平均はリットルあたり$0.964に位置します。最も安い瞬間は2020年4月6日に来ました。COVID-19の需要崩壊が世界的な原油と製品の価格を圧迫したとき、リットルあたり$0.622です。ピークは2022年6月27日にリットルあたり$1.286に着地しました。これはパンデミック後とウクライナ戦争エネルギー危機の間でした。
今日の$1.123の数字は長期平均をはるかに上回っていますが、2022年の高値を十分に下回っています。これは、ガイアナの価格が他の場所で見られた暴走のインフレなしで、高揚した2022年の帯に定着していることを示しています—政府の税調整と安定した通貨が世界的なショックの一部を吸収したという兆候です。それは地域的なパターンです。隣人トリニダード&トバゴ、長く確立されたカリブ海のエネルギー生産国は、ガイアナが使用するよりもより直接的な補助金を通してはありますが、世界平均を下回るポンプ価格を保ちます。
ガイアナが世界的にどのようにスタックアップするか
170カ国のうち37位にランクされているガイアナはヨーロッパとアジアのほとんどよりも安いですが、最も積極的に補助された石油国よりも高価です。山岳地、水力豊かな輸入業者のようなブータンよりもここで満たすためにはより多くの費用がかかります。ただし、リベリアのような多くの西アフリカの輸入業者よりもかなり少なくコストがかかります。ここで弱いロジスティクスと通貨圧力がコストを高くします。ガイアナがどこに適合するかの完全な絵のために、世界的な燃料価格の完全なテーブルを参照してください。
今後の年間のために開かれた質問は、ガイアナの石油富が最終的には国内製油所または正式な補助金プログラムに変換されるかどうかです。現在のところ、運転手は間接的に利益を得ます。石油収入は世界市場が悪くなるときに燃料税をシールドするための部屋を政府に与え、それでも燃料自体はまだ海外から石油タンカーで到着しますが。

よくある質問
ガイアナではガソリンのコストはいくらですか?
ガソリンはリットルあたり約$1.123、またはリットルあたり約234.8 GYD、またはUS ガロン当たり約$4.25に等しいです。軽油はリットルあたり$1.195でわずかに高いです。
ガイアナが石油を生産する場合、なぜ燃料はより安くないですか?
ガイアナは原油を輸出しますが、製油所がないため、完成ガソリンと軽油を輸入します。したがって、ポンプ価格は国際製品価格、運送コスト、および税を追跡し、世界平均を下回りますが、非常に安くはありません。
ガイアナの燃料価格は最近上下しましたか?
彼らは2022年6月のリットルあたり$1.286のピークから緩和されていますが、10年の平均$0.964を上回ったままです。現在の価格はパンデミック後と2022年の供給危機に続く高揚した世界的なエネルギーバンドを反映しています。
