रवान्डामा इन्धन मूल्य: पेट्रोल र डिजेल प्रति लिटर
रवान्डा एक भूमि-मुक्त, तेल-आयातकारी देश हो, र त्यो एकल तथ्य पम्पमा चालकहरूले भुक्तानी गर्ने लगभग सबै कुरा आकार गर्छ। घरेलू कच्चा उत्पादन र तटीय छैन, हरेक लिटर पेट्रोल र डिजेल किगली र प्रान्तहरू मा पहुँचन् सडक को माध्यमबाट ट्रक गरिन्छ, मोम्बासा (केन्या) र दार एस साल्मम (तान्जानिया) को बन्दरगाहमा रिफाइनरी र भण्डारण टर्मिनल बाट। ती लम्बा भूमिगत आपूर्ति श्रृंखला माल ढुलाई, ह्यान्डलिङ र वित्त लागत थप गर्छ कि तटीय राष्ट्र कहीं पनि चेहरा।
सबैभन्दा हालको डेटा को रूप मा, रवान्डामा पेट्रोल लगभग प्रति लिटर $2.00 खर्च हुन्छ, जो लगभग प्रति अमेरिकी गेलन $7.57 हुन्छ। स्थानीय मुद्रामा यो लगभग प्रति लिटर 2,939 RWF हो। डिजेल बहुत जरा पछाडि लगभग प्रति लिटर $1.992 मा बैठक — दोस्रो इन्धन मा एक असामान्य तंग अंतर विश्व को अधिकांश तुलना मा, जहाँ डिजेल अक्सर उल्लेखनीय रूप मा सस्तो हो।
रवान्डा विश्वव्यापी कसरी तुलना गर्छ
विश्वव्यापी चित्र को विरुद्ध, रवान्डा दृढता सँग महँगो आधा मा छ। वर्तमान विश्व औसत लगभग प्रति लिटर $1.484 हो, त्यसैले रवान्डन पेट्रोल रो कि बेञ्चमार्क भन्दा लगभग 35% चलाउँछ। वैश्विक रैंकिङ मा रवान्डा 170 देशहरू मध्ये 147 औं स्थान मा अवतरण गर्छ — र यहाँ यो के मूल्य याद गर्न यो योग्य छ कि यी रैंकिङ कैसे आदेश गरिन्छ। सुस्ट सस्तो मा यी सूचीहरू, उच्च स्थान संख्या उच्च मूल्य एक संकेत गर्छ। रवान्डा यस प्रकार पृथ्वी मा अधिक महँगो इन्धन बाजार मध्ये कम-आय अर्थव्यवस्था को बावजूद हो।
त्यो संयोजन — मामूली आय तर प्रीमियम पम्प मूल्य — इन्धन घर र व्यापार बोझ भारी बनाउँछ। यो तेल-समृद्ध निर्यातकहरूको अलग कहानी हो, र यदि धेरै विकास आयातकहरूको पनि। धनी यूरोपीय राष्ट्र जस्तै बेल्जियम र यूके तुलनीय वा उच्च मूल्य भुक्तानी गर्छ, तर तिनीहरू यस गरे यस लागत आधार फरक र बहुमा उद्देश्यपूर्ण, भारी इन्धन कराधान को कारण लजिस्टिक भन्दा। तपाईं पूरा विश्व इन्धन मूल्य सिंहावलोकन मा देख सकन सक्नुहुन्छ।
वास्तव मा मूल्य ड्राइव छ
तीन शक्तिहरू रवान्डा इन्धन लागत प्रभुत्व। पहिलो हो आयात र लजिस्टिक प्रीमियम माथि वर्णन गरिएको: पूर्वी अफ्रिकी बन्दरगाहहरूबाट ढुलाई खुद्रा मूल्य को निर्माण मा एकल सबैभन्दा ठूलो लाइन आइटम मध्ये एक हो। दोस्रो हो कराधान — रवान्डा सडक रखरखाव र राष्ट्रीय बजेट निधि इन्धन लेवी र कर लागू गर्छ, वर्तमान लागत मा स्ट्र्यात। तीसरो हो विनिमय दर: कारण कच्चा र परिष्कृत उत्पाद यूएस डलर मा मूल्य निर्धारण गरिन्छ, रवान्डन फ्रेन्च विरुद्ध कुनै कमजोरी डलर तुरंत हरेक शिपिङ को फ्रेन्च लागत वृद्धि गर्छ, यदि विश्वव्यापी तेल मूल्य समतल हो।
रवान्डा को इन्धन बाजार साथै आंशिक रूप मा प्रशासित हो। अधिकार समयमा समीक्षा र अधिकतम पम्प मूल्य सेट गर्छ स्वतंत्र रूप मा तिनीहरूलाई दिन दिन तरंग छोडेर भन्दा अधिकतर। यह नियुक्त संरचना अल्पकालीन अस्थिरता बाट ग्राहकहरूलाई कुछ हद तक अलग गर्छ, तर यसको मतलब पनि मूल्य क्षेत्र को लागि बाहिरी समीक्षा पकडी तर्क वास्तविकता को बीच उन्नत। रवान्डा नहीं चलाता को तेल-निर्यातकारी राज्यहरूमा देखिएको प्रकार का बड़े स्थायी ईन्धन सबसिडी, तथा उच्च विश्वव्यापी कीमत के बोझ मुख्य रूप से चालकहरूमा स्थानांतरित होते हैं।
प्रवृत्ति
कोई विस्तृत ऐतिहासिक उच्च-निम्न श्रृंखला इस डेटा में रवान्डा के लिए उपलब्ध नहीं है, इसलिए यह सर्वश्रेष्ठ नहीं है कि प्रक्षेपवक्र को अतिशयोक्ति न करें। क्या आत्मविश्वास के साथ कहा जा सकता है वह संरचनात्मक है: एक डॉलर-मूल्यवान आयातकारी के रूप में एक धीरे-धीरे अवमूल्यन फ्रेंच और निर्माण लजिस्टिक लागत के साथ, रवान्डा की पंप कीमतें समय के साथ ऊपर की ओर बहना अधिक संभावित हैं भन्दा तीव्र गिरावट, जब तक विश्व कच्चा गिरता नहीं या फ्रेंच मजबूत हुन्छ। चालकहरूले बाजार तुलना अक्सर अन्य छोटो आयात-निर्भर अर्थव्यवस्थाएँ जस्तै द्वीप राज्य बार्बाडोस वा विकासशील यूरोपीय बाजार जस्तै अल्बेनिया कैसे भूगोल और कर नीति समान तरीके से मूल्य ढकेलते हैं यह समझने के लिए देखते हैं।
FAQ
रवान्डामा इन्धन किन यति महँगो छ?
रवान्डा सबै इन्धन आयात गर्छ र भूमि-मुक्त छ, त्यसैले हरेक लिटर केन्या र तान्जानिया मा बन्दरगाहबाट सैकडौ किलोमिटर ट्रक गरिन्छ। ती ढुलाई लागत, साथ इन्धन कर र एक यूएस-डलर-मूल्यवान आपूर्ति श्रृंखला, पेट्रोल $2.00 प्रति लिटर को बारे मा धकेल — $1.484 को विश्व औसत कि बहु उपर।
रवान्डामा अहिले पेट्रोल को एक लिटर कति हो?
पेट्रोल लगभग 2,939 RWF प्रति लिटर, वा लगभग $2.00 यूएसडी हो। यो लगभग प्रति अमेरिकी गेलन $7.57 हो। डिजेल बहुत समान लगभग प्रति लिटर $1.992 छ।
रवान्डा ईन्धन सबसिडी गर्छ?
रवान्डा तेल-निर्यातकारी राष्ट्र जस्तो विशाल स्थायी उपभोक्ता सबसिडी बनाए रखता नहीं। इसके बजाय सरकार विनियमित अधिकतम पंप कीमतें सेट करता है और समय-समय पर उनकी समीक्षा करता है, जो अस्थिरता को सुचारू करता है लेकिन कीमतें अधिक रहती हैं क्योंकि आयात और कर लागत चालकों को स्थानांतरित की जाती है।