तान्जानियामा इन्धनको मूल्य: पम्पमा तपाईले के भुक्तानी गर्नुहुन्छ र किन
तान्जानियामा ड्राइभरहरू वर्तमानमा पेट्रोलको लागि प्रति लिटर लगभग $1.557 भुक्तानी गरिरहेका छन्, जुन स्थानीय मुद्रामा लगभग 4,091 TZS प्रति लिटर र प्रति यूएस गेलन लगभग $5.89 बराबर हो। डिजेल यससँग थोरै माथि लगभग $1.651 प्रति लिटर मा चल्छ। विश्वव्यापी, तान्जानिया 170 देशहरू मध्ये 98 औंमा बैठक गर्छ — यसको मतलब यसको पम्प मूल्य विश्व औसत $1.484 प्रति लिटरको थोरै माथि छ, यो पूर्वी अफ्रिकामा विकासशील अर्थव्यवस्था भएको बाबजुद।
तान्जानिया किन तपाईले अपेक्षा गर्न सक्नुभन्दा अधिक महँगो छ
यो धेरै मानिसलाई छक्क पर्छ कि एक कम-आय देश विश्व औसतभन्दा अधिक भुक्तानी गर्छ। कारण संरचनात्मक छ: तान्जानिया लगभग सबै परिमार्जित इन्धन आयात गर्छ। यो कुनै महत्त्वपूर्ण कच्चा तेल उत्पादक छैन, त्यसैले यो पूर्णतया अन्तर्राष्ट्रिय उत्पाद मूल्य, शिपिङ र दार अस साल्मामा पोर्ट गर्न फ्रेट लागतहरु र अमेरिकी डलारको शक्तिमा उजागर छ — यो मुद्रा जसमा तेल कार्गोहरू मूल्य गरिन्छ।
तान्जानियन शिलिङ (TZS) हालका वर्षहरूमा डलारको बिरुद्ध कमजोर झुकाएको छ, र एक कमजोर मुद्रा प्रत्येक आयातित ब्यारेलको स्थानीय-मुद्रा लागतलाई यान्त्रिकरूपले बढाउँछ। जब तपाईले 4,091 TZS प्रति लिटर नजिकको मूल्य उद्धृत देख्नुहुन्छ, त्यो आंकडाको एक ठूलो अंश अन्तर्निहित विश्वव्यापी तेल मूल्यको सट्टा विनिमय दरलाई प्रतिबिम्बित गर्छ।
करहरू, नियामक, र बल्क प्रस्तावना
पम्प मूल्यको एक पर्याप्त साझेदारी कर र लेवी छ। तान्जानिया एक्साइज शुल्क, सडक रखरखाव कोष इन्धन लेवी, केहि घटकहरू मा VAT, र विभिन्न पेट्रोलियम-क्षेत्र शुल्क लागु गर्छ। यसको माथि, ऊर्जा र जल उपयोगिता नियामक प्राधिकरण (EWURA) प्रत्येक महीना अधिकतम सूचक पम्प मूल्य प्रकाशित गर्छ, विश्व बाजार डेटा र वर्तमान विनिमय दरबाट पुनः गणना गरिन्छ। यो किन तान्जानियामा मूल्यहरू दैनिक उतार-चढाव गर्नको सट्टा मासिक पद्धतिहरूमा सर्छन्।
आयात लागतहरू नरम गर्न, तान्जानिया एक बल्क प्रकल्पन प्रणाली (BPS) प्रयोग गर्छ जुन राष्ट्रिय इन्धन मागलाई एकल प्रतिस्पर्धी टेन्डरहरूमा एकत्रित गर्छ, ल्यान्ड मूल्य कम गर्न मदद गर्दछ। केही छिमेकीहरूको विपरीत, तान्जानिया एक ठूलो स्थायी उपभोक्ता इन्धन सबसिडी चलाउँदैन, त्यसैले नियमित मूल्य वास्तविक आयात अर्थव्यवस्थासँग काफी हद सम्म ट्र्याक गर्छ — यो विश्व औसतको नजिक वा केवल माथि राख्छ।
पेट्रोल बनाम डिजेल
डिजेल पेट्रोलभन्दा अधिक लागत (प्रति लिटर) उल्लेखनीय छ, किनकि धेरै देशहरूमा डिजेल सस्तो छ। भारी यातायात, कृषि, खनन हौलेज, र ब्याकअप जेनरेटरहरूबाट बलियो मागले पूर्वी अफ्रिकी बाजारमा डिजेल कसैलो राख्छ, र नियामकको मासिक सूत्रले यो प्रतिबिम्बित गर्छ। माल ढुवानी अपरेटर र किसानहरूको लागि, यो $1.651-प्रति-लिटर डिजेल मूल्य एक सीधा इनपुट लागत हो जुन सम्पूर्ण राष्ट्रमा सामानहरूको मूल्यमा खलास हुन्छ।
तान्जानिया कसरी तुलना गर्छ
170 मध्ये 98 औं रैंकिङ गरिएको, तान्जानिया विश्वव्यापी प्याकको बीचमा अवतरण गर्छ। यो डोमिनिका जस्तो धेरै सानो आयात-निर्भर द्वीपहरूभन्दा सस्तो छ, तर केही भूमिबद्ध वा दक्षिणी अफ्रिकी अर्थव्यवस्थाहरूभन्दा महँगो छ। अफ्रिकी सन्दर्भको लागि, यो छिमेकी र साथी जस्तै स्वाज़िल्यान्ड र लेसोथो सँग तुलना गर्न लायक छ, जसले आफ्नो आयात र यातायात लागत संरचना सामना गर्छ। तपाईले विश्व इन्धन मूल्य को पूर्ण तालिका ब्राउज गर्न सक्नुहुन्छ तान्जानिया ठीक कहाँ पर्छ भनेर देख्न। यहाँ उत्तर म्यासेडोनिया जस्तो केही युरोपेली अर्थव्यवस्थाहरू पनि एक पल तान्जानियाको स्तरको नजिक बैठक गर्छन् जब करहरू कारणक हुन्छन्।
सामान्य प्रश्न
तान्जानियामा पेट्रोल अहिले कति लागत हुन्छ?
पेट्रोल लगभग $1.557 प्रति लिटर छ, जुन स्थानीय रूपमा लगभग 4,091 TZS प्रति लिटर वा प्रति यूएस गेलन लगभग $5.89 को बराबर छ। डिजेल यससँग थोरै माथि लगभग $1.651 प्रति लिटरमा छ। मूल्यहरू नियामक, EWURA द्वारा मासिक पुनरीक्षा गरिन्छ।
तान्जानियामा इन्धन विश्व औसतभन्दा महँगो किन छ?
तान्जानिया लगभग सबै परिमार्जित इन्धन आयात गर्छ, त्यसैले यो अन्तर्राष्ट्रिय उत्पाद मूल्य र फ्रेट, पोर्ट लागत, र विभिन्न करहरू र लेवीहरू भुक्तानी गर्छ। यूएस डलारको विरुद्ध कमजोर शिलिङले पनि स्थानीय-मुद्रा मूल्य माथि धकेल्छ, यो $1.484 विश्व औसतको माथि छोडिदै।
तान्जानिया इन्धन सबसिडी दिन्छ?
तान्जानिया एक ठूलो स्थायी उपभोक्ता इन्धन सबसिडी चलाउँदैन। यसको सट्टा, यो नियमित मासिक अधिकतम मूल्य सेट गर्छ र कम आयात लागतहरू सहमति गर्न एक बल्क प्रकल्पन प्रणाली प्रयोग गर्छ, त्यसैले पम्प मूल्यहरू व्यापकरूपमा वास्तविक आयात अर्थव्यवस्थालाई प्रतिबिम्बित गर्छ।