Ceny paliw w Thailand

Ceny paliwa w Tajlandii: Ile płacisz na stacji paliw i dlaczego

Ceny na stacji paliw w Tajlandii znajdują się prawie dokładnie w światowym punkcie środkowym. Litr benzyny kosztuje obecnie około 1,494 USD (około ฿49,86), co odpowiada mniej więcej 5,66 USD za galon US. Diesel jest znacznie tańszy — około 1,113 USD za litr — różnica, która nie jest przypadkowa, ale celowym wynikiem dziesięcioleci tajlandzkiej polityki energetycznej. Na światowej liście rankingowej Tajlandia zajmuje 82. miejsce na 170 krajów, a światowa średnia ceny benzyny wynosi 1,484 USD za litr. Innymi słowy, tajlandzkiemu kierowcy płacy prawie dokładnie tyle, ile typowy kierowca na świecie.

Dlaczego Tajlandia importuje drogę do stacji paliw

Tajlandia jest importerem netto ropy naftowej. Chociaż ma skromną krajową produkcję ropy naftowej i gazu naturalnego w Zatoce Tajlandii, kraj konsumuje znacznie więcej ropy naftowej niż produkuje, więc kupuje dużo na rynkach światowych. Ta strukturalna zależność oznacza, że ceny na stacjach w Tajlandii są ściśle powiązane z dwiema siłami zewnętrznymi: globalną ceną ropy naftowej i wartością batha tajlandzkiego (THB) względem dolara US. Gdy baht słabnie, importowana ropa staje się droższa w ujęciu lokalnym, a ten koszt trafia bezpośrednio na stację paliw — co jest częścią powodu, dla którego ceny lokalne mogą wzrosnąć nawet wtedy, gdy cena ropy za granicą jest płaska.

Podatki, fundusz paliwowy i subsydia diesla

Jedynym największym powodem, dla którego ceny tajlandzkiego paliwa lądują pośrodku paczki, jest system zarządzania cenami angażujący się w pracę. Paliwo podlega podatkowi akcyzowemu, podatkowi municypalnemu i VAT, z których wszystkie podnoszą ceny. Z drugiej strony działa Państwowy Fundusz Paliwowy — mechanizm buforowy, który subsydiuje lub nalicza opłaty za paliwa w celu wygładzenia zmienności. Rząd wielokrotnie zaciągał z tego funduszu (i zmniejszał podatek akcyzowy na diesel), aby ograniczyć ceny diesla, ponieważ diesel zasilina ciężarówki, autobusy, łodzie rybackie i rolnictwo, a tani diesel utrzymuje inflację żywności i transportu w czeku. Dokładnie ta polityka jest powodem, dla którego diesel (1,113 USD za L) jest znacznie poniżej benzyny (1,494 USD za L) tutaj, odwrotnie do wzorca widocznego na niektórych rynkach Zachodu.

Trend dziesięcioletni

Zapis historyczny opowiada jasną historię. Między lipcem 2016 a czerwca 2026 cena benzyny w Tajlandii wyniosła średnio 1,173 USD za litr. Rekordowy dołek 0,736 USD przybył 27 kwietnia 2020, kiedy zapaść popytu na ropę spowodowana pandemią posłała ropę krótko na negatywne na całym świecie. Szczyt 1,641 USD przybył dużo bardziej niedawno, 18 maja 2026. Przy dzisiejszych 1,494 USD siedząc powyżej dziesięcioletniej średniej i blisko tego niedawnego szczytu, trend jest zdecydowanie wzrostowy — napędzany postpandemicznym ożywieniem popytu, słabszym batem i stopniowym wycofywaniem się awaryjnych subsydiów paliwowych, ponieważ długi Funduszu Paliwowego rosły.

Dla kontekstu, ceny tajlandzkiego paliwa są wyższe niż wiele importerów o niższych dochodach, ale niższe niż gospodarki o wysokim podatkowaniu. Możesz porównać sytuację w kolegach azjatyckim importerze Sri Lance, kaukaskim rynku wewnątrz lądu Armenia, lub afrykańskich importerach takich jak Burkina Faso i Botswana — lub przejrzyj pełną tabelę światowych cen paliw, aby zobaczyć, gdzie Tajlandia się wpisuje.

Pytania i odpowiedzi