Цены на топливо: Haiti

Цены на топливо на Гаити: сколько стоят бензин и дизель

Цены на топливо на Гаити находятся близко к мировому среднему. Литр бензина стоит около 1,412 доллара, что составляет примерно 5,35 доллара за галлон и примерно 184,3 гаитянского гурда за литр в местной валюте. Дизель немного дороже — 1,593 доллара за литр. На фоне мирового среднего значения в 1,484 доллара за литр, это ставит Гаити на 73-е место из 170 отслеживаемых стран — дешевле, чем богатые импортёры, такие как страны Европы, но значительно выше, чем богатые нефтью экспортёры.

Почему Гаити платит именно такие цены

Гаити не производит собственную сырую нефть. Каждая капля бензина и дизеля импортируется, перерабатывается за границей и доставляется по морю, поэтому стоимость топлива, доставленного на берег, устанавливается международными рынками и тарифами на доставку задолго до того, как оно попадёт на заправку в Порт-о-Пренсе. Эта импортная зависимость — главная сила, стоящая за ценой, которую вы видите на заправке.

Вторая сила — гаитянский гурд (HTG). Поскольку топливо покупается в долларах США, но продаётся в гурдах, любое снижение курса валюты немедленно делает импорт более дорогим в местных единицах. Цифра 184,3 HTG за литр отражает обменный курс, который резко ослабел за последнее десятилетие, постоянно повышая цену на топливо в гурдах, даже если доларовая цена топлива остаётся неизменной.

На протяжении большей части своей современной истории Гаити держала розничные цены низкими благодаря тяжёлым государственным субсидиям. Эти субсидии стали неподъёмными, и политически болезненный процесс их отмены — в частности, крутые повышения цен, объявленные в 2022 году — является большой частью того, почему сегодняшние цены выглядят ближе к мировому среднему, чем они были раньше. Снятие субсидии не просто повышает цену; оно подвергает потребителей полной волатильности глобального масла, именно поэтому дизель, составляющий премию к бензину здесь, отражает международный паттерн, а не какую-то местную причуду.

Как Гаити сравнивается

Среднее место Гаити легче читается рядом с соседями и сверстниками. Субсидируемые или экспортно-ориентированные экономики находятся намного дешевле — посмотрите, как выглядят цены в Сирии или нефтегазовых экспортёрах, где государственная поддержка держит цены ниже доллара. На другой крайности экономики с валютным стрессом могут колебаться дико; Аргентина — полезный тематический исследование того, как инфляция и движения обменного курса сбивают цены на топливо. Богатые ресурсами, но небольшие рынки, такие как Намибия, и транзитные экономики, такие как Грузия, дополняют спектр. Чтобы увидеть ровно, где Гаити стоит среди всех них, просмотрите полную таблицу мировых цен на топливо.

Тренд

При отсутствии внутреннего производства и в основном отменённых субсидиях гаитянские водители теперь прямо подвергаются двум движущимся частям: глобальной цене на сырую нефть и стоимости гурда. Когда доларовая цена на нефть растёт или валюта ослабляет, цены растут быстро; облегчение приходит только, когда обе движутся в пользу водителей. Нарушения безопасности на топливных терминалах и в распределении — постоянная проблема в последние годы — также могут создавать локальные нехватки, которые толкают уличные цены значительно выше официальных цифр, поэтому точка отсчёта $1,412 лучше рассматривается как нормативная справка, а не гарантия на каждой станции.

Часто задаваемые вопросы