Цены на топливо: Colombia

Цены на топливо в Колумбии: сколько вы платите на заправке и почему

В настоящее время бензин в Колумбии стоит примерно $1,219 за литр (примерно 4 178 COP за литр, или около $4,61 за галлон США). Дизель заметно дешевле — около $0,868 за литр. Эти цифры ставят Колумбию на 50-е место из 170 обследованных стран и удобно ниже мирового среднего значения $1,484 за литр. Для среднедоходной нефтедобывающей страны в Андах это среднее место рассказывает конкретную историю о том, как государство балансирует свой бюджет с необходимостью держать автомобилей и автобусные парки на дорогах.

Колумбия экспортирует или импортирует нефть?

Колумбия — настоящий нефтяной экспортер. Сырая нефть и нефтепродукты входят в число ее основных источников иностранной валюты, а государственная компания Ecopetrol доминирует в добыче, переработке и распределении. Поскольку страна добывает и перерабатывает значительную часть того, что она потребляет, внутренние цены исторически были защищены от полного колебания международного рынка. Это экранирование — главная причина того, что цены на заправках в Колумбии находятся ниже глобального среднего, несмотря на то, что страна импортирует некоторые нефтепродукты и присадки.

История субсидий за ценой

На протяжении многих лет центральным элементом колумбийской топливной политики был Фонд стабилизации цен на топливо (FEPC), фонд стабилизации цен, который впитывал разницу между дешевыми регулируемыми отечественными ценами и более высокими ценами международного рынка. Когда мировая сырая нефть дорожала, фонд испытывал огромные дефициты, становясь одним из крупнейших источников утечки из государственного казначейства. Чтобы закрыть эту дыру, государство неуклонно повышало регулируемые цены на бензин ежемесячными шагами. Однако дизель отставал намеренно: его дешевизна защищает грузовиков, сельское хозяйство и общественный транспорт, что объясняет, почему дизель стоит $0,868/л и отстает от бензина на такую большую величину здесь.

Это означает, что бензин, который вы покупаете сегодня, отражает управляемое, постепенное размораживание субсидий, а не чистую рыночную цену. Тренд ясно идет вверх, поскольку власти нацелены на паритет с международным рынком, хотя показатель все еще читается как ниже среднего глобально.

Как налоги и песо влияют на цену

Каждый литр несет национальные налоги на топливо плюс углеродный сбор, а поскольку розничные цены указаны в колумбийских песо, обменный курс имеет огромное значение. Когда песо ослабевает относительно доллара США, импортируемые компоненты и ценовой ориентир, номинированный в долларах, становятся дороже в местных условиях, повышая регулируемую цену. Более сильный песо делает обратное. Таким образом, одно и то же 4 178 COP может переводиться в более высокую или более низкую фигуру USD месяц за месяцем чисто на основе движений валют, независимо от того, что делает сырая нефть.

Как Колумбия сравнивается

В Латинской Америке Колумбия занимает знакомую позицию в середине. Она дешевле, чем налогоемкие импортеры, но дороже, чем ее наиболее сильно субсидируемые соседи. Для справки вы можете сравнить это с близлежащей Панамой, экономикой, привязанной в долларах без шума конверсии валют, или с центральноамериканскими рынками, такими как Гватемала. Далеко, экономики, зависящие от импорта, такие как Мадагаскар и Бирма (Мьянма), показывают, насколько отличается картина для стран без отечественной сырой нефти. Вы также можете просмотреть полную таблицу мировых цен на топливо, чтобы увидеть точно, где Колумбия занимает место.

Часто задаваемые вопросы