← Alla US delstater

Tennessee bensinpriser

Tennessee bensinpriser: vanlig omkring $3.383, diesel $4.532. Se hur bränsleskatter, Gulf Coast-pipelines och grannar formar pumppriser.

Tennessee rankas konsekvent bland de billigare staterna att fylla på i USA, och de senaste bränslestationerna överensstämmer. Vanlig blyfri bensin ligger på cirka $3.383 per gallon, mellanklass löper ungefär $3.847, premium når $4.26, och diesel är det dyraste av allt på omkring $4.532 per gallon. Till jämförelse är det amerikanska riksgenomsnittet för vanlig närmare $3.867 — vilket betyder att Tennessee-förare betalar nästan 50 cent mindre än den typiska amerikanska föraren på en standard påfyllning.

Tennessee genomsnittliga bensinpriser

VanligMid-GradePremiumDiesel
Nuvarande genn.$3.658$4.144$4.540$5.046
Igår$3.600$4.085$4.488$5.014
För en vecka sedan$3.619$4.080$4.491$5.036
För en månad sedan$3.490$3.950$4.362$4.597
För ett år sedan$2.762$3.231$3.626$3.429

Pristrend

Genomsnittlig vanlig bensin i Tennessee under de senaste 12 månaderna (USD per gallon).

← Alla US delstater

Bensinpriser per stad i Tennessee

Clarksville-Hopkinsville (TN only)$3.530Vanlig
Kingsport-Bristol$3.552Vanlig
Morristown$3.562Vanlig
Johnson City$3.565Vanlig
Chattanooga (TN only)$3.593Vanlig
Knoxville$3.610Vanlig
Cleveland$3.647Vanlig
Memphis (TN only)$3.699Vanlig
Nashville$3.724Vanlig
Jackson$3.780Vanlig

Bränslepriser i Tennessee: Vad du betalar vid pumpen och varför

Tennessee rankas konsekvent bland de billigare staterna att fylla på i USA, och de senaste bränslestationerna överensstämmer. Vanlig blyfri bensin ligger på cirka $3.383 per gallon, mellanklass löper ungefär $3.847, premium når $4.26, och diesel är det dyraste av allt på omkring $4.532 per gallon. Till jämförelse är det amerikanska riksgenomsnittet för vanlig närmare $3.867 — vilket betyder att Tennessee-förare betalar nästan 50 cent mindre än den typiska amerikanska föraren på en standard påfyllning.

Bränslepriser i Tennessee — illustration

Varför Tennessee-bränsle är billigare än de flesta

Den största spaken på detaljhandelsbenzin någonstans i USA är skatt, och Tennessees gasski är måttlig snarare än bestraffande. Staten tar ut en fast per-gallon punktskatt (för närvarande 26 cent på bensin och 27 cent på diesel) ovanpå den federala 18,4-cent benzin och 24,4-cent dieselskatten. Till skillnad från stater som staplar procentsatser-baserade försäljningsskatter på bränsle, håller Tennessee i stort sett bensin ut från sin allmänna försäljningsskatt, så per-gallonmedel förblir förutsägbar och jämförelsevis låg. Den skattstrukturen är en stor anledning till att diesel och premiumblandningar visar ett bredare gap från vanligt här: dieselskattesatsen är högre, och bioolesblandning och lastbilsnvefterfrågan längs Interstate-korridorer håller diesel fast.

Geografin hjälper också. Tennessee ligger nära Gulf Coast-raffineringsälten och betjänas av stora produktpipelines — mest anmärkningsvärt systemet Colonial Pipeline — som bär raffinerad bensin och diesel upp från Texas och Louisiana-raffinaderier. Korta, pålitliga försörjningslinjer betyder låg distributionskostnad och mindre av de logistik-premier som blåser upp priserna i inland eller kustnära isolerade stater. USA är en nettexportör av raffinerade produkter, och USA som helhet är nu en netto-råoljeexportör, så inhemsk försörjning sällan tvingar den typ av importdrivenspik som ses i bränsloimportörländer. Priserna här rör sig i dollar; det finns ingen valutaomvandlings-påföljd, eftersom dollarn är pumpvalutan.

Hur Tennessee staplar sig mot sina grannar

Tennessee gränsar åtta stater, och bränsleiakttagare jämför ofta det med energi-producerande jättar i närheten. Texas — landets största olje- och raffineringstat — skriver ofta några av de lägsta bränslestationspriserna i nationen, och Tennessee drar indirekt nytta av att Texas försörjning flödar genom pipelinenätverket. Oklahoma, en annan stor råoljeproducent, är typiskt billigare fortfarande. Närmare hemma tenderar grannstaten Kentucky och Arkansas att spåra Tennessee nära eftersom de drar från samma regionala försörjning och har liknande blygsamma skatteregimer.

Priserna är inte enhetliga över staten. Vår data täcker ungefär 10 storstadsområden, och spridningen mellan dem kan nå 20 till 40 cent per gallon. Memphis och västra delen av staten, vilket ligger närmast Mississippi River-båt och pipelineinfrastruktur, ser ofta de lägsta siffrorna. Nashville och den travlare mittentennessee-korridoren kan löpa lite högre på efterfrågan. Knoxville, Chattanooga och östliga bergmarknader bär ibland en liten premie eftersom produkten måste färdas längre inåt.

Vad siffrorna föreslår för trenden

Det nuvarande vanliga genomsnittet på $3.383 ligger bekvämt under det nationella märket, vilket signalerar en marknad som är väl försörjd och inte under akut stress. Utan en ihållande råoljeökning, en raffineringsutgång längs Gulf eller en pipelineöverenskommelse, har Tennessee-priserna lite uppåtpressning bortom det vanliga säsongsmönstret — sommarblanding och topputkörningsefterfrågan nudgar priserna upp i varmare månader, sedan lindrar in i hösten. Det ungefär $1.15-gapet mellan vanlig och diesel är bredare än vanligt och värt att se, eftersom det reflekterar stark fraktefterfrågan och tajta destillatbehållare nationellt.

Trender för bränslepriser i Tennessee — illustration

FAQ

Varför är bränslepriserna i Tennessee lägre än det nationella genomsnittet?

Tennessee kombinerar en måttlig per-gallon bränsleskatt med nära, pipelinefödda tillgång till Gulf Coast-raffinaderier i Texas och Louisiana. Det håller både skatter och distributionskostnader ned, vilket lämnar vanligt nära $3.383 kontra ett amerikanskt genomsnitt omkring $3.867.

Vad är bensinkattningen i Tennessee?

Tennessee tar ut en fast statlig punktskatt på cirka 26 cent per gallon på bensin och 27 cent på diesel, plus de federala skatterna på 18,4 cent (bensin) och 24,4 cent (diesel). Bensin är i stort sett undantagen från den allmänna statens försäljningsskatt.

Varför är diesel så mycket dyrare än vanlig i Tennessee?

Diesel löper omkring $4.532 — över en dollar över vanlig — på grund av en högre dieselskattesats, stark lastbilsnvefterfrågan längs Tennessees Interstate-korridorer och nationellt tajta destillatbehållare som lyft engros dieselkostnader.