Botswana'da yakıt fiyatları

Botswana'da Yakıt Fiyatları: Benzin ve Dizel Litre/Galon Başına

Botswana'daki sürücüler şu anda benzin için litre başına yaklaşık $1.506 ödemektedir; bu da ABD galonu başına kabaca $5.70'e karşılık gelmektedir. Yerel terimlerle bu, litre başına yaklaşık 21.11 BWP'dir. Dizel, litre başına $1.839'da biraz daha yüksektir; bu boşluk, kamyon nakliyesi, madencilik nakliye işlemeri ve tarım ekipmanlarının dizel'e ağır bir şekilde güvendiği bir ülkede önem taşımaktadır. Dünya ortalamasının kabaca litre başına $1.484 olduğu bir küresel arka plan karşısında, Botswana paket ortasının hemen üzerine iniş yapmaktadır: izlenen 170 ülkenin 84.'sini sıralamaktadır.

Botswana'nın Fiyatları Nerede Iniş Yapar?

Botswana'nın yakıt pazarı hakkında en önemli tek gerçek, ülkenin rafineri ürünlerinin net ithal edicisi olduğu gerçeğidir. Botswana'nın ticari petrol üretimi ve anlamlı bir ölçek yurtiçi rafinerileri yoktur, bu nedenle hemen hemen her litre benzin ve dizel karayolu ve demiryolu ile gelir, ağırlıklı olarak Güney Afrika ve bölge tedarik ağı aracılığıyla batı Afrika'yı beslemektedir. Bu ithalat bağımlılığı, iş maliyetleri, nakliye ve Botswana pula (BWP) ile ABD doları arasındaki döviz kurunun doğrudan perakende fiyata beslendiği anlamına gelmektedir.

Botswana ayrıca, düzenlenmiş bir fiyatlandırma sistemi işletmektedir. Hükümet, enerji otoriteleri aracılığıyla, maksimum bir pompa fiyatını belirler ve bir tampon olarak hareket eden Ulusal Petrol Fonu'nu işletmektedir. Küresel ham petrol ve rand-bağlantılı ithalat faturası çıkıldığında, fon, motoristlerin tam dalgalanmayı hemen hissetmemesi için şokunun bir kısmını absorbe edebilir; dünya fiyatları düştüğünde, fon yeniden doldurulabilir. Bu düzeltme mekanizması, Botswana fiyatlarının, başka yerlerde düzenlenmeyen istasyonlarda görülen günlük çırpıntı yerine, kasıtlı, hükümet tarafından duyurulan adımlarla hareket etme eğilimi taşımasıdır.

Vergiler, harçlar ve pula faktörü

Gördüğünüz perakende fiyat, çeşitli katmanları katlıyor: ithalat maliyeti, toptan ve bayii marjları, taşıma ve hükümet harçları; petrol tampon'u finanse etmeye ve yol altyapısına yardımcı olan yakıt harçları dahil. Botswana, Avrupa standartları kadar ağır bir yakıt vergisi ülkesi değildir; bu, kısmi olarak fiyatlarının neden dünya ortalamasının üzerine çıkıp yükselmediğini açıklamaktadır. Ters yönü, para birimi riskidir: yakıt uluslararası pazarda ABD dolarında satın alındığından, pula'nın herhangi bir zayıflaması, ham petrol kendini ne yapıyor olursa olsun, her nakliye'nin yerel maliyetini yükseltmektedir.

Karşılaştırma için, Zambia yakıt fiyatları sayfamızda bir komşu Afrika ithal edicisinin fiyatlarını nasıl yönettiğini görebilir ya da Ermenistan ve Tayland'da çok farklı vergi-sübvansiyon modellerine bakabilir. Ada ekonomileri, örneğin Jamaika, benzer ithalat maruziyeti ile karşı karşıyadır, ancak nakliye maliyetleri baskın değişken olmaktadır. Bunların herhangi birini bağlama yerleştirmek için, tam dünya yakıt fiyatları tablosu tüm 170 ülkeyi yan yana sıralamaktadır.

Dizel ya da benzin

Dizel üzerindeki prim—litre başına $1.839'a karşılık $1.506—belirgin olmaktadır; çünkü dizel, Botswana'nın madencilik-yönlendirilen ekonomisinin çalışan yakıtıdır. Elmas çıkarma, sığır hayvancılığı ve azalan bir nüfus üzerinde uzun mesafeli lojistik hepsi dizel'de çalışır, bu nedenle daha yüksek fiyat mal maliyetinde aşırı büyük bir etkiye sahiptir. Düzenlenmiş fiyat gözden geçirildiğinde, dizel ve benzin genellikle birlikte ayarlanır ancak her zaman aynı marjla değil; bu, her sınıfın ayrı ithalat dinamiklerini yansıtmaktadır.

SSS