Τιμές καυσίμων στην Αλβανία: Κόστος αερίου και ντίζελ ανά λίτρο
Οι οδηγοί στην Αλβανία πληρώνουν σήμερα περίπου $2.007 ανά λίτρο για τη βενζίνη (περίπου 166.8 ALL ανά λίτρο), που αντιστοιχεί σε γύρω $7.60 ανά αμερικανικό γαλόνι. Το ντίζελ είναι λίγο πιο ακριβό στα $2.127 ανά λίτρο. Αυτά τα στοιχεία βάζουν την Αλβανία αισθητά πάνω από τον παγκόσμιο μέσο όρο $1.484 ανά λίτρο — στην πραγματικότητα, η χώρα κατατάσσεται 148η στα 170 έθνη που ερευνήθηκαν, που σημαίνει ότι μόνο περίπου δύο δεκάδες τόποι στη Γη χρεώνουν περισσότερα για ένα λίτρο βενζίνης από την Αλβανία.
Η κατάταξη αυτή εκπλήσσει πολλούς επισκέπτες. Η Αλβανία δεν είναι ένα πλούσιο κράτος από τα ευρωπαϊκά πρότυπα, οπότε γιατί το καύσιμο είναι τόσο ακριβό; Η σύντομη απάντηση είναι φόροι, εξάρτηση εισαγωγών και μια μικρή, αγορά που φαίνεται ενδοχώρα που έχει λίγο χώρο για να απορροφήσει τα παγκόσμιας σοκ τιμών.
Γιατί τα αλβανικά καύσιμα κοστίζουν τόσο πολύ
Ο ενιαίος μεγαλύτερος παράγοντας είναι η φορολόγηση. Όπως τα περισσότερα της Ευρώπης, η Αλβανία στοιβάζει μια δασμολόγια ακμής (akciza) πάνω από ένα ΦΠΑ 20% (VAT), συν έναν φόρο κυκλοφορίας και έναν φόρο άνθρακα που έχει διαχωριστεί για τα δρόμια και περιβαλλοντικά κεφάλαια. Όταν στοιβάζετε αυτές τις επιβαρύνσεις μαζί, καλά πάνω από το μισό της τιμής αντλίας είναι κρατικά έσοδα παρά το κόστος του καυσίμου επί τω μόνον. Αυτή είναι η ίδια δυναμική που ωθεί τις τιμές ψηλά σε όλη την ήπειρο — συγκρίνετε την Αλβανία με το Ηνωμένο Βασίλειο, όπου τα βαριά δασμολόγια καυσίμων παράγουν ένα παρόμοιο απότομο αριθμό παρά πολύ διαφορετικά επίπεδα εισοδήματος.
Ο δεύτερος παράγοντας είναι ότι η Αλβανία είναι μια καθαρή εισαγωγέας του επεξεργασμένου καυσίμου. Αν και η χώρα έχει δευτερεύουσες ιδίας παραγωγής ακατέργαστου πετρελαίου και η διύλιση του Μπαλς έχει λειτουργήσει εκτός και στο εσωτερικό για δεκαετίες, η διυλιστική ικανότητα έχει ήταν αξιόπιστη, οπότε το μεγαλύτερο μέρος της τελικής βενζίνης και ντίζελ φτάνει με σκάφη και φορτηγό από τους γείτονες όπως η Ελλάδα, η Ιταλία και η ευρύτερη μεσογειακή αγορά. Κάθε εισαγωγή έρχεται με ναυλωτική, αποθήκευση και περιθώρια διανομέα ενσωματωμένη, και μια μικρή αγορά σημαίνει ότι αυτά τα σταθερά κόστη διαδίδονται σε σχετικά λίγα λίτρα που πωλήθηκαν.
Η γωνία νομίσματος
Το καύσιμο αγοράζεται χονδρικής σε αμερικανικά δολάρια στις παγκόσμιες αγορές, αλλά Αλβανοί κερδίζουν και δαπανώνται στο lek (ALL). Όταν το lek αποδυναμώνεται έναντι του δολαρίου, το εισαγόμενο καύσιμο αυτόματα γίνεται πιο ακριβό σε τοπικούς όρους ακόμα κι αν η τιμή ακατέργαστου πετρελαίου του κόσμου δεν έχει μετακινηθεί. Το lek έχει στην πραγματικότητα ήταν σχετικά σταθερό τα τελευταία χρόνια, γεγονός που έχει βοηθήσει να συμμάχει τοπικές οδηγούς — χωρίς αυτό, το 166.8 ALL ανά λίτρο τιμαριθμό εύκολα μπορεί να είναι υψηλότερο. Η δύναμη του νομίσματος είναι ένας ήσυχος αλλά ισχυρός μοχλός σε αυτό που εμφανίζεται στην οθόνη αντλίας.
Αξίζει να σημειωθεί ότι δεν υπάρχει επιδότηση καυσίμων στην Αλβανία του είδους που βλέπετε σε πετρέλαιο-πλούσιες κράτη. Σε αντίθεση με τους μεγάλους εξαγωγείς που κρατούν τις τιμές αντλίας κατά τεχνητό τρόπο χαμηλές, η Αλβανία αφήνει την αγορά — συν ένα βαρύ φορολογικό σφήνα — να θέσει την τιμή. Αυτό διατηρεί τη δομή διαφανή αλλά δεν προσφέρει ανακούφιση όταν το παγκόσμιο ακατέργαστο αυξάνεται.
Πώς η Αλβανία συγκρίνεται
Η Αλβανία κάθεται σε ένα ενδιαφέρον μεσαίο ζώνη. Είναι πολύ πιο ακριβή από αναπτυσσόμενες οικονομίες όπως η Ρουάντα ή το Μπελίζ, ωστόσο ευρέως σε σχέση με — και μερικές φορές φθηνότερη από — τουριστικές-βαριές εξάρτησης-νησιακά όπως η Μπαρμπάντος. Το κοινό νήμα ανάμεσα σε όλες αυτές τις υψηλές-τιμές αγορές είναι το ίδιο: δεν υπάρχει ιδία διύλιση κλίμακα, πλήρης έκθεση σε εισαγωγές λογιστικής και κυβερνήσεις που αντιμετωπίζουν το καύσιμο ως αξιόπιστη φορολογική βάση. Μπορείτε να δείτε ακριβώς πού προσγειώνεται η Αλβανία στη παγκόσμια σκάλα στο παγκόσμιων τιμών καυσίμων επισκόπηση.
Συχνές ερωτήσεις
Πόσο στοιχίζει το αέριο στην Αλβανία τώρα;
Η βενζίνη κοστίζει περίπου $2.007 ανά λίτρο, ή περίπου 166.8 ALL, που είναι κατά προσέγγιση $7.60 ανά αμερικανικό γαλόνι. Το ντίζελ είναι ελαφρώς υψηλότερο στα περίπου $2.127 ανά λίτρο.
Γιατί το καύσιμο είναι τόσο ακριβό στην Αλβανία;
Τρεις λόγοι συνδυάζονται: υψηλοί φόροι (δασμολόγια ακμής, ΦΠΑ 20% και κυκλοφορίας/άνθρακας επιβαρύνσεις κάνουν πάνω από το μισό της τιμής), βαρείας εξάρτησης στο εισαγόμενο επεξεργασμένο καύσιμο με όλο του ναυλωτική και διανομέα κόστη, και έκθεση στη αγορά αμερικανικού δολαρίου ενώ οι μισθοί πληρώνονται σε lek.
Είναι το ντίζελ φθηνότερο από τη βενζίνη στην Αλβανία;
Όχι. Στην Αλβανία το ντίζελ είναι στην πραγματικότητα λίγο πιο ακριβό από τη βενζίνη, στα περίπου $2.127 ανά λίτρο έναντι $2.007 για τη βενζίνη — μια αναστροφή του παρατηρείται πολλές άλλες χώρες όπου το ντίζελ είναι η φθηνότερη επιλογή.