Τιμές καυσίμων στο Kyrgyzstan

Τιμές Καυσίμων στο Κιργιζιστάν: Τι Πληρώνουν Οι Οδηγοί στην Αντλία

Ένα λίτρο βενζίνης στο Κιργιζιστάν κοστίζει περίπου $1.01, το οποίο ισοδυναμεί με περίπου 88.33 KGS ανά λίτρο και περίπου $3.82 ανά αμερικανικό γαλόνι. Το ντίζελ κοστίζει λίγο υψηλότερο στα περίπου $1.075 ανά λίτρο. Σε σύγκριση με τον παγκόσμιο μέσο όρο των $1.484 ανά λίτρο, το Κιργιζιστάν είναι ένα αισθητά φθηνό μέρος για ανεφοδιασμό — κατατάσσεται 28 από 170 χώρες που έχουμε καταγράψει, που το βάζει σταθερά στο κάτω-κόστος τρίτο του κόσμου.

Γιατί οι Τιμές Αντλίας του Κιργιζιστάν Είναι Κάτω από τον Παγκόσμιο Μέσο Όρο

Το Κιργιζιστάν είναι μια μικρή, ενδοχώρα κεντρικοασιατική οικονομία που παράγει πολύ λίγο αργό πετρέλαιο δικό της και έχει περιορισμένη ικανότητα εγχώριας διύλισης. Λόγω αυτού, βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στα εισαγόμενα προϊόντα πετρελαίου. Ο μοναδικός σημαντικότερος παράγοντας στην τιμολόγηση καυσίμων του είναι η σχέση εφοδιασμού με τη Ρωσία: η απόλυτη πλειοψηφία της βενζίνης και του ντίζελ που πωλούνται στο Κιργιζιστάν προέρχεται από ρωσικά διυλιστήρια, και σημαντικά, μεγάλο μέρος του ρέει χωρίς δασμούς σύμφωνα με τις ρυθμίσεις που συνδέονται με την Ευρασιατική Οικονομική Ένωση (EAEU), της οποίας είναι μέλος το Κιργιζιστάν.

Αυτή η πρόσβαση χωρίς δασμούς είναι ο λόγος που μια χώρα που εισάγει καύσιμα χωρίς πραγματικό πετρέλαιο πλούτο εξακολουθεί να απολαμβάνει τιμών σαφώς κάτω από τον παγκόσμιο μέσο όρο. Ουσιαστικά, οι κιργιζιακοί οδηγοί ωφελούνται έμμεσα από το καθεστώς της Ρωσίας ως μεγάλη παραγωγική χώρα πετρελαίου. Το εμπόριο αγαθών είναι έκθεση: όταν η Ρωσία περιορίζει τις εξαγωγές, αυξάνει τις δικές της εσωτερικές τιμές, ή όταν η λογιστική σφίγγεται, το Κιργιζιστάν το νιώθει γρήγορα επειδή υπάρχει λίγο τοπικό μαξιλάρι.

Φόροι, το Som, και Εξάρτηση Εισαγωγών

Το Κιργιζιστάν επιβάλλει δασμολογίες ειδικής κατανάλωσης και ΦΠΑ στα καύσιμα κινητού, αλλά αυτές είναι μέτρια με ευρωπαϊκά πρότυπα — τίποτα σκληρό σαν τη βαριά φορολογία καυσίμων που δίνει τις τιμές αντλίας της Δυτικής Ευρώπης πάνω από $1.80 ανά λίτρο. Το ελαφρύτερο φορολογικό φορτίο κρατάει το λιανικό ποσό χαμηλό ακόμη και αφού προστεθούν κόστη εισαγωγής και περιθώρια διανομής.

Το νόμισμα είναι ο άλλος μοχλός. Το καύσιμο αγοράζεται σε διεθνείς αγορές σε δολάρια ΗΠΑ, αλλά πωλείται εγχώρια σε κιργιζιακό som (KGS). Όταν το som αποδυναμώνεται έναντι του δολαρίου, το κόστος του εισαγόμενου καυσίμου ανεβαίνει σε τοπικούς όρους ακόμη και αν η τιμή παγκόσμιου πετρελαίου δεν έχει κινηθεί. Αυτή είναι μια δομική αδυναμία για κάθε οικονομία εξαρτώμενη από εισαγωγές, και σημαίνει ότι το σχετικά σταθερό ποσοστό $1.01 μπορεί να κρύβει την πίεση που εμφανίζεται πρώτα στη τοπική-νομισματική τιμή 88.33 KGS. Οι περιοδικές συζητήσεις της κυβέρνησης σχετικά με την κατασκευή ή επέκταση εγχώριας διυλιστικής ικανότητας στοχεύουν ακριβώς στη μείωση αυτής της εξάρτησης, αν και προς το παρόν οι εισαγωγές κυριαρχούν.

Πώς το Κιργιζιστάν Συγκρίνεται Παγκοσμίως

Στα $1.01 ανά λίτρο, το Κιργιζιστάν είναι φθηνότερο από τον παγκόσμιο μέσο όρο αλλά μακρύ από τα παγκόσμια παζάρια. Έντονα επιδοτούμενοι εξαγωγείς πετρελαίου το υποκόπτουν δραματικά — δείτε, για παράδειγμα, τις σελίδες μας στη Βολιβία και την αγορά που επηρεάζεται από σύγκρουση του Αφγανιστάν. Στο άλλο άκρο, μικρές εισαγωγικές-εξαρτώμενες χώρες και εξαγωγείς πετρελαίου που δεν επιδοτούν καύσιμα — όπως τις Μαλδίβες και τη Γκαμπόν — δείχνουν πώς η γεωγραφία και η πολιτική, όχι μόνο η ενδογενής ευφορία, αποφασίζει τι πληρώνουν πραγματικά οι οδηγοί. Μπορείτε να δείτε πού προσγειώνεται κάθε χώρα στο πλήρες τραπέζι παγκόσμιων τιμών καυσίμων.

Το συμπέρασμα για το Κιργιζιστάν είναι ότι τα φθηνά καύσιμά του είναι δανεισμένα, όχι κερδισμένα: στηρίζεται σε εισαγωγές χωρίς δασμούς και χαμηλούς φόρους παρά άγριο πετρέλαιο. Αυτό κάνει τις τιμές σχετικά σταθερές σε καλές εποχές αλλά ευαίσθητες σε διακυμάνσεις νομίσματος και σε οποιαδήποτε αλλαγή στις συνθήκες εμπορίας με τον κύριο προμηθευτή.

FAQ