← כל המדינות

מחירי דלק ב-Kyrgyzstan

גז בקירגיזסטן עולה כ-1.01$/L (88.33 KGS, 3.82$/גל). ייבוא תחת חינם וביעור קל משמרים מחירים תחת-ממוצע.

ליטר בנזין בקירגיזסטן עולה בערך 1.01$, שמתורגם לערך ל-88.33 KGS ליטר וסביב 3.82$ לגלון אמריקני. דיזל יושב קצת גבוה יותר בערך 1.075$ ליטר. בהשוואה עם הממוצע העולמי של 1.484$ ליטר, קירגיזסטן הוא מקום משמעותי זול למילוי - זה דרגות 28 מתוך 170 מדינות שסקרו, הנחתת זה בחוזקה בשליש נמוך-עלות של בעולם.

$1.249בנזין · דולר אמריקאי / ליליטר
109.3 KGSבנזין · מקומי / ליליטר
$4.73בנזין · דולר אמריקאי / גלון
$1.167סולר · דולר אמריקאי / ליליטר
#47דירוג עולמי מתוך 170
17% זול יותר מהממוצע העולמימול ממוצע עולמי

← כל המדינות

כיצד Kyrgyzstan משתווה

מדינהבנזין (ליליטר)USD/גלון
🇰🇬 Kyrgyzstan$1.249$4.73
ממוצע עולמי (בנזין)$1.511$5.72
🇱🇾 Libya (בנזין זול ביותר)$0.024$0.09
🇭🇰 Hong Kong (בנזין יקר ביותר)$4.163$15.76

מגמת מחיר בנזין ב-Kyrgyzstan

היסטוריית מחיר אמינה עדיין לא זמינה ל-Kyrgyzstan מממקורות הנתונים שלנו. אנחנו עוקבים אחרי מחירי משאבות שלה שבועות מ-10-Aug-2026, כך שתרשים זה ימלא לאורך זמן.

השווה מדינות שכנות

מחירי דלק בקירגיזסטן: מה נהגים משלמים בתחנה

ליטר בנזין בקירגיזסטן עולה בערך 1.01$, שמתורגם לערך ל-88.33 KGS ליטר וסביב 3.82$ לגלון אמריקני. דיזל יושב קצת גבוה יותר בערך 1.075$ ליטר. בהשוואה עם הממוצע העולמי של 1.484$ ליטר, קירגיזסטן הוא מקום משמעותי זול למילוי - זה דרגות 28 מתוך 170 מדינות שסקרו, הנחתת זה בחוזקה בשליש נמוך-עלות של בעולם.

מחירי דלק בקירגיזסטן — איור

למה מחירי תחנת קירגיזסטן מתחת לממוצע העולמי

קירגיזסטן היא כלכלת מרכז אסיאתית קטנה, כרחרוה שיוצרת קצת נפט גולמי משלה ויש יכולת הידור ביתית מוגבלת. בגלל זה, היא תלויה בכבדות בדלק מיובא. הגורם החשוב ביותר ביחידה בתמחור דלק שלה הוא יחסי האספקה שלה עם רוסיה: הרוב המוחץ של בנזין ודיזל שנמכר בקירגיזסטן הגיע מרפינריות רוסיות, וחשוב, הרבה מזה זורמת בתוך תחת חינם תחת הסדרים הקשורים לאיחוד כלכלי אוראסי (EAEU), שמהו קירגיזסטן חברה.

גישה תחת חינם זו היא הסיבה שארץ דלק-ייבוא עם אין עושר נפט אמיתי עדיין נהנה מחירים הרבה מתחת לממוצע עולמי. למעשה, נהגי קירגיז נהנים בעקיפין מעמדו של רוסיה כיצרנית נפט גדולה. ההתפשרות היא חשיפה: כאשר רוסיה מגביל יצוא, מרים מחיר פנימי משלה, או כאשר לוג הדוקים, קירגיזסטן מרגיש זה במהירות כי אין חוצץ מקומי קטן.

מסים, הסום, ותלות ייבוא

קירגיזסטן עושה כלול עלויות ממשלתית ו-VAT על דלק רכב, אך אלה מנמוך על ידי תקנות אירופאיות - כלום קרוב לכבד דלק מיסוי שדוחף מחירי תחנת אירופה מערבית עבר 1.80$ ליטר. העמסה מס קל שומרת הנתון הקמעוני נמוך אפילו אחרי יבוא עלויות והתפלגות שולים מוסיפים.

מטבע הוא הרובה אחרת. דלק נקנה בשווקים בינלאומיים בדולרים אמריקניים, אך נמכר בתוך קירגיזסטן ב סום קירגיזסטני (KGS). כאשר הסום מתחלש מול הדולר, צריך דלק מיובא עולה על תנאי מקומיים אפילו אם חירי נפט גלובלי לא נעו. זה שביל מבנה לכל כלכלת ייבוא-תלויה, פירוש הדבר בערך יציב של 1.01$ יכול למסך לחץ שמופיע ראשון בתוך-מטבע מחיר של 88.33 KGS. זמני שלטון מדברים על בניית או הרחבת קיבולת הידור ביתית מעוצבת דיוק בהפחתת התלות זה, אם כן ייבוא להנהל.

איך קירגיזסטן משתוות בעולם

בתוך 1.01$ ליטר, קירגיזסטן זול יותר מהממוצע עולמי אך רחוק מן הקמורית זול בעולם. יצוא שוק כבד סובסידיים undercut זה דרמטי - ראה, לדוגמה, דפי שלנו על בוליביה והחוק-סיפור בשוק של אפגניסטן. בקצה השני, קטן ייבוא-הסתמך נתוני ודלק יצוא שלא לסובסידיה דלק - כמו מלדיביים ו-גבון - המחיש איך גיאוגרפיה ומדיניות, לא פשוט עתודות משאב, החלט מה נהגים בפועל משלמים. אתה יכול לראות כל אומה הנחתה על המלא טבלה מחירי דלק בעולם שלנו.

ה takeaway לקירגיזסטן הוא שדלק מיוקר שלה מושאל, לא הרוויח: זה מונח על ייבוא תחת חינם וקנס קל במקום דלק ביתי. זה הופך מחירים בערך יציב בתקופות טובות אך רגישים לתנודות מטבע וכל שינוי בתנאי סחר עם ספק ראשי שלה.

מגמות מחירי דלק בקירגיזסטן — איור

שאלות נפוצות

כמה עולה גז בקירגיזסטן בדולרים אמריקניים?

בנזין עולה בערך 1.01$ ליטר, שהוא בערך 3.82$ לגלון אמריקני. במטבע מקומי זה בערך 88.33 KGS ליטר. דיזל קצת גבוה יותר בערך 1.075$ ליטר.

למה דלק יחסית זול בקירגיזסטן?

קירגיזסטן מייבאת רוב דלק שלה מרוסיה, הרבה מזה תחת חינם דרך הסדרי ברית כלכלי אוראסי, ומיישמת מסים דלק קל יחסית. ביחד אלה שמור מחירי תחנה מתחת לממוצע עולמי של 1.484$ ליטר למרות הארץ יצור קטן נפט משלה.

האם קירגיזסטן מייצרת נפט משלה?

רק בכמויות קטנות. קירגיזסטן יש הפקה נפט גלם מנימום ויכולת הידור מוגבלת, כך היא תלויה בכבדות על דלק מיובא. תלות ייבוא זו הופכת מחירים רגישים לשער החליפין של הסום מול הדולר אמריקני ולתנאי אספקה מרוסיה.