Τιμές καυσίμων στο Turkmenistan

Τιμές καυσίμων και αερίου στο Τουρκμενιστάν: Γιατί είναι τόσο φτηνά

Το Τουρκμενιστάν κάθεται κοντά στο πολύ κάτω της παγκόσμιας τραπέζης τιμών καυσίμων. Στα περίπου $0,428 ανά λίτρο βενζίνης — περίπου $1,62 ανά US γαλόνι — οι οδηγοί εδώ πληρώνουν ένα κλάσμα αυτού που αντιμετωπίζουν μοτοσικλετιστές σχεδόν οπουδήποτε αλλού. Το ντίζελ είναι ακόμη φτηνότερο, με περίπου $0,285 ανά λίτρο. Κατάταξης 7η από 170 χώρες που αναφέρθηκαν, το Τουρκμενιστάν υπερισχύει τον παγκόσμιο μέσο όρο $1,484 ανά λίτρο κατά περισσότερο από 70%. Μόνο μια χούφτα βαριών πετρελαίου και φυσικού αερίου τιμή καυσίμων χαμηλότερα.

Σε τοπικούς όρους, ένα λίτρο βενζίνης τρέχει περίπου 1,50 TMT, που κατονομάζεται στο Τουρκμενιστανικό manat. Αυτή η επίσημη αριθμητική είναι κεντρική για την κατανόηση της εικόνας: το manat λειτουργεί υπό ένα σφιχτά διαχειριζόμενο καθεστώς συναλλαγματικής ισοτιμίας παρά ένα ελεύθερα κυμαινόμενο, έτσι τα ισοδύναμα USD που βλέπετε εξαρτώνται σημαντικά από την τιμή μετατροπής που εφαρμόζεται. Στο κρατικό καθορισμένο ποσοστό, το κόστος ανά λίτρο φαίνεται εξαιρετικά χαμηλό· στην παράλληλη αγορά το manat εμπορεύεται πολύ ασθενέστερο, που περιπλέκει κάθε ενιαίο «αληθινό» ημιδόλαρο.

Τι οδηγεί τις τιμές αντλίας του Τουρκμενιστάν

Η σύντομη απάντηση είναι υδρογονάνθρακες. Το Τουρκμενιστάν κατέχει ορισμένα από τα μεγαλύτερα αποδεδειγμένα αποθέματα φυσικού αερίου στον κόσμο και είναι ένας σημαντικός παραγωγός αργού πετρελαίου σχετικά με τον μικρό του πληθυσμό. Ως καθαρός εξαγωγέας ενέργειας, η κυβέρνηση έχει μακροχρόνια θεωρήσει τα φτηνά εγχώρια καύσιμα ως ενσωματωμένο όφελος του εθνικού πλούτου πόρων παρά ένα εμπόρευμα που θα φορολογούνται σημαντικά.

Τρεις δυνάμεις διατηρούν τιμές χαμηλές:

Επιδοτήσεις και κρατική τιμολόγηση

Το καύσιμο πωλείται μέσω ενός κρατικού κυρίαρχου λιανικού συστήματος σε διοικητικές τιμές. Ιστορικά, το Τουρκμενιστάν ήταν διάσημο για τη χορήγηση στους μοτοσικλετιστές δωρεάν επιδόματα καυσίμου, και παρόλο που αυτές οι κατανομές διακόπηκαν, η κληρονομιά βαριάς επιδότησης παραμένει μπακέ στη σημερινή χαμηλή τιμή αντλίας. Σε αντίθεση με τις περισσότερες οικονομίες, όπου οι φόροι ακυράσης και ΦΠΑ μπορούν να συνθέσουν ένα τρίτο ή περισσότερο του λιανικού κόστους, το τουρκμενικό καύσιμο φέρει ένα σχετικά ελαφρύ φορολογικό φορτίο.

Πολιτική νομίσματος

Επειδή το manat δεν είναι ελεύθερο μετατρέψιμο σε ποσοστό αγοράς, η αξία δολαρίου 1,50 TMT ανά λίτρο είναι ουσιαστικά αποτέλεσμα πολιτικής, όχι σήμα αγοράς. Μια αποτίμηση ή μια αλλαγή προς την παράλληλη τιμή θα μπορούσε να αλλάξει το κερί USD αμέσως χωρίς η τοπική τιμή να κινείται καθόλου. Αυτό είναι το γιατί το τουρκμενικό καύσιμο μπορεί να φαίνεται σχεδόν απίστευτα φτηνό σε όρους δολαρίου.

Οικονομικά εξαγωγής

Η εγχώρια κατανάλωση είναι μικρή δίπλα στους τόμους εξαγωγής, έτσι το κράτος μπορεί να κρατήσει τιμές σπιτιού χαμηλές ενώ κερδίζει σκληρό νόμισμα στο εξωτερικό. Αυτή η δυναμική αντικατοπτρίζει άλλα κράτη πλούσια σε πόρους — δείτε πώς οι εξαγωγείς Κόλπου κρατούν τιμές χαμηλές στις σελίδες μας σχετικά με Κάταρ και Κουβέιτ, ή πώς κατηγοροί Βόρειας Αφρικής όπως Αλγερία χρησιμοποιούν επιδοτήσεις για να προστατεύσουν τους οδηγούς.

Πώς το Τουρκμενιστάν συγκρίνεται περιφερειακά

Εντός του ευρύ σάκου κρατών εξαγωγής ενέργειας που επιδοτούν τα καύσιμα, το Τουρκμενιστάν είναι σταθερά στον φτηνότερο κύριο. Είναι περισσότερο συγκρίσιμο με τους παραγωγούς του Κόλπου παρά εξαρτώμενοι γείτονες. Αντιθέστε το με Αίγυπτος, όπου οι αρχές έχουν σταθερά ανυψώσει τις επιδοτούμενες τιμές υπό τα προγράμματα δημοσιονομικής μεταρρύθμισης — το Τουρκμενιστάν έχει δείξει πολύ λιγότερη όρεξη για το είδος της απελευθέρωσης τιμών στην αντλία.

Για αποθήκες με μεγάλο ντίζελ, η αριθμητική $0,285-ανά-λίτρο είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακή· σε μεγάλο μέρος της Ευρώπης το ντίζελ κοστίζει πέντε έως επτά φορές περισσότερο. Μπορείτε να τοποθετήσετε το Τουρκμενιστάν σε συμφραζόμενα ενάντια στην πλήρη κατάταξη στη επισκόπηση παγκόσμιων τιμών καυσίμων.

Συχνές ερωτήσεις