Maliの燃料価格

マリの燃料価格: ガソリンスタンドで支払う価格

マリのドライバーは現在、ガソリン1リットルあたり約$1.519を支払っており、地元の西アフリカCFAフランで約874.9 XOF/リットル、または米ガロンあたり約$5.75に相当します。ディーゼルはやや高く$1.632/リットルです。これらの数値はマリを170カ国のトラッキングの87位にランク付けし、本質的に世界的なパック中央に、世界平均$1.484/リットルをわずかに上回っています。

独自の石油生産を持たない内陸サヘル国として、世界的な中点に近い位置にあることは実際には注目すべき結果です。それは、地理が価格を上げると政府政策がそれらを引き戻す力のバランスを反映しています。

マリがすべての燃料を輸入する理由

マリは原油を生産せず、精製所を持たないため、ガソリンとディーゼルの100%は、セネガル(ダカール)、コートジボワール(アビジャン)、トーゴ、ベナンなどの隣接する沿岸州のポートから道路のタンカーで到着します。その長い内陸の運搬は、すべてのリットルに重要な輸送と物流コストを追加します。バマコまたは北の都市に向かう燃料のトラックは、遅い、安全でない、または季節的に困難である可能性のあるルートを数百キロメートル移動し、それらのコストのそれぞれがガソリンスタンドの価格に組み込まれています。

この輸入依存性のため、マリの価格は国際石油市場を密に追跡しますが、ラグがあります。世界的な原油が上昇すると、輸入業者と国家設定の価格構造は最終的にそれを通す。原油が下がると、運転手に到達する救済には時間がかかります。

CFAフランの役割

マリの燃料コストを静かに安定させる1つの要因はその通貨です。XOF(西アフリカCFAフラン)はユーロに固定レートで固定されています。そのペグはマリを、浮動通貨を持つ国の燃料輸入業者に打撃を与える鋭い通貨スウィングから保護します。原油は米ドルで価格設定されているため、ユーロ対ドルの為替レートはまだ重要ですが、固定XOF-ユーロリンクは、ザンビアやジャマイカのような場所のドライバーがしばしば直面する価格ボラティリティの1つの主な源を削除します。

税、補助金、政府管理

マリのガソリンスタンドの価格は市場によって自由に設定されていません。政府は小売価格構造を規制し、輸入関税、付加価値税、および特定の燃料徴収金を層化しており、時には価格を社会的に容認可能に保つためにコストの一部を吸収しています。世界的な石油価格の高い期間には、政府は特定の税を削減または一時停止して、運送料金と食料価格に速く波及する燃料コスト増加は消費者に全ショックを渡すことを避けるために。

この管理されたアプローチは、内陸国であるという不利にもかかわらず、マリのガソリン価格がなぜ世界平均に近いままであるかを説明しています。税と補助金の操作桿は、地理的罰を相殺するための実際の仕事をしています。これは、規制された価格設定が国際ボラティリティをスムーズにする沿岸隣国であるコートジボワールで同様の動向です。モロッコさらに北です。

ガソリン対ディーゼル

マリのディーゼルはガソリン、リットルあたり$1.632対$1.519より高い費用がかかります。ディーゼルはここで勤務用燃料であり、輸送トラック、バス、発電機、および農業用機器を供給しており、グリッド電気が信頼できない国です。ディーゼル需要は経済活動と輸送に非常に結びついているため、その価格はより広い生活費に予寸された効果を持っています。

マリが世界の他のどこと比較するかについてのより完全な画像については、世界の燃料価格の概要を参照してください。

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