Pennsylvaniaのガス価格

ペンシルベニア州のガソリン価格：ポンプコストが高い理由

ペンシルベニア州のドライバーは一貫してポンプで全国平均より上回る価格を支払い、最新の数値はパターンを確認しています。州の19の都市圏全体で、レギュラーアンレッドはガロンあたり4.013ドルで平均し、ミッドグレードは4.478ドル、プレミアムは4.859ドル、ディーゼルは5.423ドルです。米国全体の平均の3.867ドルと比較してレギュラーでは、ペンシルベニア州はおおよそ15セント高い—ランダム変動性ではなく構造的な原因があるギャップ。

ペンシルベニア州のポンプ価格を実際に駆動するもの

ペンシルベニア州の価格が高い実行される単一の最大の理由は州の燃料税です。ペンシルベニア州は全国で最も高い税負担の1つを持ち、主にオイル会社フランチャイズ税を通じて課税されます。このフランチャイズベースの構造は、燃料の平均卸値で自動的に上昇する税を意味するため、ペンシルベニア州のドライバーは小売業者がマージンを追加する前に、ガロンあたり50セント以上の州と連邦税を負担しています。

その収益は運転手への隠れた補助金ではありません—非常に反対です。州内で最大で最も古いハイウェイネットワークの1つを持つ州全体の道路と橋のメンテナンスに資金を供給します。ペンシルベニア州（または米国のどこかにもない）に消費者燃料補助金がないため、ポンプ価格は完全な市場コスト価税を反映しています。米国は燃料を米ドルで価格付けしているため、海外市場の場合のように通貨換算層はありません。あなたが見るのは生の米国ドルコストです。

ペンシルベニア州はまたネットエネルギーの物語を理解する価値があります。州はマルセラスシェールのおかげで主要な天然ガス生産者ですが、そのガスはガソリンの安いに直接翻訳しません。原油—ガソリンとディーゼルのフィード—地域の精製され、北東は東海岸（PADD 1）精製とパイプラインシステムに大きく依存しています。東海岸精製所の処理量が厳しくなるか、メキシコ湾岸からのパイプライン供給が遅くなると、ペンシルベニア州はすぐに感じます。州のガソリンはまた季節的なブレンド要件の対象であり、その都市圏では、夏にコストを追加します。

ペンシルベニア州が他の州とどのように比較されるか

ペンシルベニア州の高い価格はより明確に文脈で明らかになります。ワイオミング州のような低税、エネルギー生産州は通常、全国で最も安いポンプ価格の一部を投稿し、高コストで高税州は反対側の端に座ります。コネチカット州とバーモント州のようなニューイングランド隣人はペンシルベニア州の東海岸供給ロジスティクスへの露出を共有し、同様の中〜上位バンドで追跡する傾向があります。対照的に、アリゾナ州は独自の分離されたパイプライン制約を備えた西部市場に座り、地理と供給ルーティングが税政策と同じくらい重要であることを示しています。

ペンシルベニア州の燃料グレード間の広いスプレッドも言い出し。レギュラーとプレミアム（4.013ドル対4.859ドル）の間のおおよそ85セントのギャップは多くの州より急勾配であり、オクタンプレミアムとディーラー価格設定戦略の両方を反映しています。ディーゼルは5.423ドルで注目すべきです。貨物と農業からのディーゼル需要と同じ税構造とより厳しい蒸留物市場に適用された同じ税構造は、ガソリンをはるかに上回っています。

キーストーン州のドライバーのためのトレンド

ペンシルベニア州のフランチャイズ税は卸価格で浮かぶため、ドライバーはポンプ価格が全国の粗スイングを増幅するのではなく、クッションするのではなく予想する必要があります。グローバル石油価格が下落すると、ペンシルベニア州の利益—しかし税務フロアと精製地域プレミアムは、メキシコ湾岸または山西部州で見られるレベルまで低下することはめったにありません。全国の粗トレンドと東海岸精製画像を見ると、ローカル価格がどこに行くのかを予測する最良の方法です。

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