Ceny paliw w Południowej Dakocie: Co kierowcy płacą na pompie
Południowa Dakota siedzi w sercu północnych Wielkich Równin, a jej ceny paliw odzwierciedlają znany mix podatków, odległości od rafinerii i rzadkiej populacji rozproszonej na długich drogach. Na podstawie najnowszych danych, średnia cena galona zwykłej benzyny bezołowiowej w stanie wynosi $3.737. Benzyna średnia kosztuje około $3.964, premia sięga $4.461, a diesel — żyła życiowa gospodarki rolnej i transportowej stanu — wynosi średnio $4.329 za galon.

Ta zwykła cena wynosi poniżej średniej krajowej USA wynoszącej $3.867, co jest typowe dla Midwest. Stany w tym regionie na ogół cieszą się tańszą benzyną niż wybrzeża, ponieważ siedzi bliżej wewnętrznych centrów rafinacji i korytarzy rurociągów zasilanym ropą Midcontinent i kanadyjską.
Co napędza ceny paliw w Południowej Dakocie
Trzy siły kształtują, co płacisz w Sioux Falls, Rapid City lub jakimkolwiek małym miasteczku wzdłuż I-90. Pierwsza to podatki. Południowa Dakota nakłada stanowy podatek na paliwa silnikowe w wysokości 28 centów za galon na benzynę i 28 centów na diesel (z nieco wyższą stawką na niektóre mieszanki), ułożony na federalnym podatku 18,4 centa na benzynę i 24,4 centa na diesel. Razem podatki stanowią mniej więcej 46 do 53 centów każdego galona — umiarkowany na standardy krajowe i znacznie poniżej stanów o wysokich podatkach.
Drugi czynnik to logistyka. Południowa Dakota nie ma własnych dużych rafinerii ropy naftowej. Większość jej benzyny i diesla dociera rurociągiem i ciężarówką z rafinerii w szerszym regionie Midcontinent, w tym z obiektów w sąsiednich stanach i ciężkich przepływów ropy powiązanych z produkcją kanadyjską i Bakken zaraz na północ i zachód. Niska gęstość populacji stanu oznacza mniej stacji o dużych wolumenach do rozprowadzenia kosztów stałych, co może pchać marże handlu detalicznego wyżej na obszarach oddalonych.
Trzecia to sezonowość i ekonomia upraw. Zapotrzebowanie na diesel gwałtownie rośnie podczas sadzenia i zbiorów, a ethanol — produkowany obficie z kukurydzy Południowej Dakoty — jest mieszany do większości zwykłej benzyny sprzedawanej tutaj. Stan jest jednym z wiodących producentów etanolu w kraju, a ten krajowy zapas mieszany pomaga utrzymać zwykłą klasę konkurencyjną. Rozpiętość premium nad zwykłą około $0.72 jest szersza niż w wielu stanach, odzwierciedlając niższe wolumeny premium na rynkach wiejskich.
Jak Południowa Dakota porównuje się do innych stanów
Ponieważ USA cena paliwa całkowicie w dolarach za galon, porównania między stanami są proste — nie ma konwersji waluty, o której się martwić. Cena zwykła Południowej Dakoty ma tendencję do śledzenia innych rolniczych stanów Równin i pozostaje tańsza niż figura krajowa. Stany przybrzeżne i śródatlantyckie często działają wyżej: możesz to zobaczyć, porównując z Maryland, Virginią lub Delaware, gdzie wyższy popyt gęstość i różne struktury podatków mają zastosowanie. Rynki pas słoneczny, jak Floryda zachowują się inaczej znowu, z sezonowymi wahaniami turystyki.
Dla stanu z zaledwie kilkoma obszarami metropolitalnymi, ceny pozostają niezwykle jednolite. Kierowcy powinni nadal spodziewać się zapłacić trochę więcej na oddalonych odcinkach autostrady i trochę mniej w korytarzach konkurencyjnych Sioux Falls i Rapid City.

FAQ
Dlaczego benzyna jest tańsza w Południowej Dakocie niż średnia USA?
Południowa Dakota korzysta z wewnętrznej lokalizacji blisko dostawy ropy Midcontinent i kanadyjskiej, umiarkowanych stanowych podatków na paliwa około 28 centów za galon i obfitego lokalnie produkowanego etanolu mieszanego do benzyny. W $3.737 za zwykłą wobec krajowych $3.867, stan działał poniżej średniej — wspólny wzór na całym Midwest.
Ile teraz kosztuje diesel w Południowej Dakocie?
Diesel wynosi średnio około $4.329 za galon w Południowej Dakocie. Diesel często kosztuje więcej niż benzyna tutaj z powodu silnego popytu z rolnictwa i transportu długodystansowego, plus federalnego podatku diesla, który jest wyższy niż stawka benzyny. Ceny rosną dalej podczas sezonów sadzenia i zbiorów.
Czy Południowa Dakota ma własne rafinerie ropy naftowej?
Nie. Południowa Dakota nie ma dużych rafinerii i importuje prawie całą swoją benzynę i diesel przez rurociąg i ciężarówkę z centrów rafinacji w otaczających stanach. Stan jednak produkuje duże wolumeny etanolu na bazie kukurydzy, które są mieszane do większości sprzedawanego paliwa zwykłego.
