Цены на топливо в Марокко: что вы платите на АЗС и почему
Водители в Марокко в настоящее время платят около $1,523 за литр за бензин, что составляет примерно 14,28 MAD за литр и около $5,77 за галлон США. Дизель, топливо, которое питает большинство коммерческого флота страны и значительную долю частных автомобилей, работает немного дешевле — около $1,446 за литр. Эти цифры ставят Марокко почти ровно в центр глобального распределения: оно занимает 89-е место из 170 обследованных стран, и его цена на бензин находится чуть выше мирового среднего $1,484 за литр.
Почему цены в Марокко находятся там, где они находятся
Марокко — это импортёр нефти, а не экспортёр. Страна имеет пренебрежительно малую собственную добычу сырой нефти и закрыла свою единственную рафинерию SAMIR обратно в 2015 году, что означает, что почти каждый литр бензина и дизеля прибывает как готовый, уточненный продукт, купленный на международных рынках. Эта структурная зависимость является главной причиной того, что марокканские цены на АЗС так близко отслеживают глобальные колебания нефти и почему стоимость дирхама против доллара США имеет такое значение. Когда MAD ослабевает, импортное топливо автоматически стоит больше в местных условиях, даже если цена барреля в долларах не изменилась.
Другой большой рычаг — это политика. Марокко либерализировало цены на топливо в 2015 году, прекратив старую систему фиксированных, сильно субсидируемых цен на бензин и дизель. Сегодня дистрибьюторы устанавливают цены, которые плавают с международными котировками, и государство больше не подушечивает АЗС широкими субсидиями на эти виды топлива. То, что остаётся встроенным в цену, — это налоги: налог на внутреннее потребление (TIC) плюс 10% НДС составляют значительную часть каждого литра. Таким образом, цифра, которую вы видите на диспенсере, — это по сути стоимость импорта, маржа дистрибьютора и налоговый клин, сложенные вместе.
Тренд: от пандемийских минимумов к пикам 2022
История цен Марокко рассказывает четкую историю волатильности, вызванной внешними силами. Между июлем 2016 и июнем 2026 года средняя цена на бензин была $1,294 за литр. Минимум наступил 13 апреля 2020 года всего в $0,917 за литр, когда коллапс спроса COVID-19 подавил цены на сырую нефть по всему миру. Пик наступил 27 июня 2022 года в $1,896 за литр, в энергетическом кризисе, последовавшем за вторжением России в Украину и глобальной борьбой за готовый продукт. Поскольку либерализация пропускает эти колебания прямо к потребителям, марокканские водители чувствовали полную силу обоих крайностей.
При сегодняшних $1,523 цены упали с пика 2022 года, но остаются значительно выше среднего за десять лет и намного выше пандемийного минимума, отражая рынок, который спокойнее, но всё ещё повышен. Без буфера переработки и цены, которая плавает свободно, стоимость на АЗС Марокко будет продолжать отражать, что происходит с глобальной нефтью и дирхамом.
Как сравнивается Марокко
Бензин в Марокко заметно дороже, чем в странах-производителях нефти и многих западноафриканских импортёрах, таких как Мали и Берег Слоновой Кости, где структуры цен и режимы субсидий отличаются. В то же время он дешевле, чем сильно облагаемые налогом экономики, такие как Мальта, или рынки с высокими доходами, такие как Южная Корея. Для полной картины по странам смотрите наш обзор мировых цен на топливо.
Часто задаваемые вопросы
Почему топливо дорогое в Марокко, если это развивающаяся страна?
Марокко импортирует почти всё топливо как готовый продукт и отменило широкие субсидии на бензин и дизель, когда либерализировало цены в 2015 году. Цены на АЗС теперь плавают с глобальными рынками нефти и включают налог на потребление плюс 10% НДС, поэтому водители платят близко к истинной стоимости импорта плюс налоги.
Сколько стоит галлон бензина в Марокко?
Около $5,77 за галлон США при текущих ценах. В местных условиях бензин — примерно 14,28 MAD за литр, или $1,523 за литр, что чуть выше мирового среднего $1,484 за литр.
Дизель дешевле бензина в Марокко?
Да. Дизель стоит около $1,446 за литр против $1,523 для бензина. Дизель предпочитается коммерческим транспортным сектором Марокко и многими частными водителями, и он несёт немного более низкое налоговое бремя, держа его ниже цены на бензин.