ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงในเอธิโอเปีย: ปัจจัยที่ขับเคลื่อนต้นทุนที่ปั๊ม
ในการอัปเดตครั้งล่าสุด ลิตรของแก๊สโซลีนในเอธิโอเปียราคาประมาณ $1.037 ซึ่งคิดเป็นประมาณ 165.3 ETB ต่อลิตรและประมาณ $3.93 ต่อแกลลอนสหรัฐฯ ดีเซลนั่งสูงขึ้นเล็กน้อยที่ประมาณ $1.117 ต่อลิตร ตัวเลขเหล่านั้นใจสำคัญเอธิโอเปียที่หมายเลขที่ 31 ของประเทศ 170 ประเทศติดตามเพื่อแก๊สโซลีนที่ถูกที่สุด และสะดวกสบายต่ำกว่าค่าเฉลี่ยโลก $1.484 ต่อลิตร สำหรับประเทศรายได้ต่ำที่ล้อมเรือนซึ่งนำเข้าเชื้อเพลิงที่ปรับปรุงแล้วเกือบทั้งหมด การนั่งต่ำกว่าค่าเฉลี่ยโลกไม่ใช่อุบัติเหตุ — มันเป็นผลโดยตรงของการจัดการราคาของรัฐบาลที่ยาวนาน
ทำไมเชื้อเพลิงเอธิโอเปียจึงถูกกว่าค่าเฉลี่ยโลก
เอธิโอเปียไม่มีการผลิตน้ำมันดิบในประเทศและไม่มีโรงกลั่นที่ดำเนินการ ดังนั้นหยดของน้ำมันเบนซินและดีเซลทุกแห่งมาถึงโดยเรือที่ท่าเรือจิบูติและจากนั้นบรรทุกหลายร้อยกิโลเมตรเข้าไป บนกระดาษ ภาระโลจิสติกส์นี้ควรผลักดันราคาไปไกลเหนือค่าเฉลี่ยโลก เหตุผลที่ไม่เป็นเช่นนั้นคือนโยบาย เป็นเวลาหลายปีที่รัฐบาลกลางดำเนินการราคาปลีกเป็นประจำผ่านกองทุนการชำระเชื้อเพลิง โดยดูดซึมช่องว่างระหว่างต้นทุนการนำเข้าที่ผันผวนและราคาที่ผู้ขับขี่จ่ายจริง เมื่อน้ำมันโลกทะลุ คลัง — ไม่ใช่นักขับขี่ — ดำเนินการกระทบ
แบบนั้นมีการเปลี่ยนแปลง ภายใต้การปฏิรูปที่สนับสนุนโดย IMF เอธิโอเปียได้ค่อยๆ ปลดปล่อยอุดหนุนเชื้อเพลิงแบบว่างเปล่า ซึ่งช่วยให้ราคาปั๊มเคลื่อนไปใกล้ต้นทุนการนำเข้าที่แท้จริง ราคาปัจจุบัน 165.3 ETB ต่อลิตรสะท้อนการเปลี่ยนแปลงที่มีการจัดการนี้: ยังคงหุ้มเบา แต่ไม่มีการป้องกันเต็มไปแล้ว เมื่อเทียบกับรัฐเพาะตูตที่อุดหนุนอย่างหนัก ราคาปั๊มของเอธิโอเปียบอกเรื่องราวของประเทศที่ตั้งใจถอยหลังจากการสนับสนุนเปิดที่สิ้นสุด
ปัจจัยสกุลเงิน
ตัวแปรสำคัญที่สุดเพียงตัวเดียวในราคาเชื้อเพลิงเอธิโอเปียวันนี้คือเบิร์ร เพราะเชื้อเพลิงจ่ายเป็นดอลลาร์สหรัฐฯ แต่ขายใน ETB เบิร์รที่อ่อนแอกว่าทำให้การนำเข้าแพงขึ้นในข่าวกีฬา เอธิโอเปียปล่อยสกุลเงินในปี 2024 เป็นส่วนหนึ่งของแพคเกจการปฏิรูปและการลดค่าเงินที่เกิดขึ้นได้เป็นแรงเพิ่มเติมหลักในราคา เมื่อคุณเห็นเชื้อเพลิงราคาเป็นดอลลาร์ที่ $1.037 ต่อลิตร จำไว้ว่าตัวเลขหน่วยเงินท้องถิ่นสามารถปีนขึ้นไปแม้เมื่อราคาดอลลาร์คงอยู่ เพียงเพราะอัตราแลกเปลี่ยนเปลี่ยนไป สำหรับครัวเรือนเอธิโอเปียและผู้ประกอบการขนส่ง อัตราแลกเปลี่ยนนั้นสำคัญพอใจเท่ากับตลาดน้ำมันเอง
วิธีการเปรียบเทียบเอธิโอเปียในระหว่างประเทศ
ตำแหน่งของเอธิโอเปียนั้นน่าสนใจเพราะมันเป็นผู้นำเข้าที่ยังคงจัดการตัดค่าเฉลี่ยโลก ซึ่งใจสำคัญในหมวดหมู่ต่างจากเกาะที่ขึ้นอยู่กับการนำเข้าเช่น มัลดีฟส์ โดยที่การขนส่งและต้นทุนการจัดเก็บบวมราคา หรือเศรษฐกิจภาษีสูงเช่น ไต้หวัน มันก็ห่างไกลจากผู้ผลิตน้ำมันเช่น กาบอน และ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ซึ่งจัดหาเชื้อเพลิงราคาจ่ายได้ในประเทศจากการส่งออกน้ำมันของตนเอง เอธิโอเปียได้ลงมาถึงราคาต่ำกว่าค่าเฉลี่ยผ่านอุดหนุนและการควบคุมราคามากกว่าธรณีวิทยา คุณสามารถดูที่ที่แน่นอนที่มันอยู่เทียบกับทุกประเทศอื่น ๆ ในภาพรวม ราคาเชื้อเพลิงโลก ของเรา
สิ่งที่ต้องคาดหวังไปข้างหน้า
แนวโน้มสำหรับนักขับขี่เอธิโอเปียนั้นเพิ่มขึ้นในแง่หน่วยเงินท้องถิ่น โดยขับเคลื่อนไปน้อยกว่าราคาบาร์เรลและมากกว่าการลดค่าเบิร์รและการลบอุดหนุนอย่างต่อเนื่อง เมื่อกองทุนการชำระเชื้อเพลิงถูกปิดลง ผู้ขับขี่ควรคาดหวังราคาปั๊มเพื่อติดตามตลาดระหว่างประเทศให้ใกล้ชิดกว่าในอดีต ด้านลบคือช่องว่างดีเซลต่อแก๊สโซลีน — ดีเซลปัจจุบันราคาแพงกว่าน้ำมันเบนซินที่นี่ ที่ $1.117 เทียบกับ $1.037 — มีความสำคัญอย่างมากในประเทศที่การขนส่ง การเกษตร และการขนส่งสาธารณะทั้งหมดรัน บนดีเซล
คำถามที่พบบ่อย
เชื้อเพลิงราคาเท่าไหร่ในเอธิโอเปียตอนนี้?
แก๊สโซลีนราคาประมาณ $1.037 ต่อลิตร (ประมาณ 165.3 ETB) หรือประมาณ $3.93 ต่อแกลลอนสหรัฐฯ ดีเซลสูงกว่าเล็กน้อยที่ประมาณ $1.117 ต่อลิตร
ทำไมเชื้อเพลิงจึงค่อนข้างถูกในเอธิโอเปียแม้จะนำเข้าทั้งหมด?
เอธิโอเปียมีประวัติการใช้อุดหนุนของรัฐบาลและกองทุนการชำระเชื้อเพลิงเพื่อจะได้ต้นทุนปั๊มต่ำกว่าต้นทุนการนำเข้าที่แท้จริง อุดหนุนเหล่านั้นกำลังค่อยๆ ถูกยกเลิกภายใต้การปฏิรูปที่สนับสนุนโดย IMF ดังนั้นราคาก็ค่อยๆ เพิ่มขึ้นไปทางระดับตลาด
สิ่งที่ทำให้ราคาเชื้อเพลิงเอธิโอเปียเพิ่มขึ้น?
ไดรเวอร์หลักคือมูลค่าของเบิร์รเทียบกับดอลลาร์สหรัฐฯ เพราะเชื้อเพลิงนำเข้าและจ่ายเป็นดอลลาร์ การลดค่าสกุลเงินผลักดันราคาหน่วยเงินท้องถิ่นขึ้นไปแม้เมื่อราคาน้ำมันโลกคงเสถียร