ราคาน้ำมันแก๊สโซลีนในสหรัฐอเมริกา: ราคาเชื้อเพลิงที่คุณจ่ายจริงที่ปั๊ม
สหรัฐอเมริกาเป็นหนึ่งในสถานที่ที่ถูกที่สุดในการซื้อน้ำมันเชื้อเพลิงในบรรดาประเทศที่มั่งคั่ง และคณิตศาสตร์เบื้องหลังนั้นมาจากสองปัจจัยหลัก: ภาษีน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำและข้อเท็จจริงที่ว่าสหรัฐอเมริกาตอนนี้เป็นผู้ผลิตน้ำมันดิบที่ใหญ่ที่สุดในโลก ค่าเฉลี่ยแห่งชาติปัจจุบันของสหรัฐสำหรับแก๊สโซลีนธรรมชาติอยู่ที่ $3.867 ต่อแกลลอน โดยมีเกรดกลางที่ $4.37 และเกรดพิเศษที่ $4.749 ดีเซลสูงกว่าที่ $4.887 ขณะที่ E85 (ผสมแอลกอฮอล์สูง) ราคาถูกกว่าอย่างโดดเด่นที่ $2.972
ราคาเหล่านั้นเป็นราคาปั๊ม ซึ่งหมายความว่าพวกเขารวมภาษีและค่าธรรมเนียมทั้งหมด แตกต่างจากยุโรป โดยที่อากรเชื้อเพลิงมักเพิ่มราคาเป็นสองเท่า สหรัฐอเมริกาเก็บภาษีค่อนข้างเบา ซึ่งเป็นเหตุผลเดียวที่สำคัญที่สุดว่าทำไมผู้ขับขี่อเมริกันจึงจ่ายต่ำกว่าเกือบทุกคนในโลกพัฒนา สำหรับการเปรียบเทียบทั่วโลก โปรดดู หน้าราคาน้ำมันเชื้อเพลิงโลกของเรา
เหตุใดราคาในสหรัฐอเมริกาจึงต่ำกว่าส่วนใหญ่ของโลก
กองกำลังโครงสร้างสามกองกำลังคงราคาปั๊มของอเมริกาให้ต่ำ ประการแรก สหรัฐอเมริกาเป็นผู้ส่งออกพลังงานสุทธิ การปฏิวัติดินดานแปลงประเทศเป็นผู้ผลิตน้ำมันดิบชั้นนำบนโลก ดังนั้นอุปทานในประเทศจึงสวนทางความกระเทือนทั่วโลกที่กระทบประเทศที่พึ่งพาการนำเข้าอย่างหนัก ประการที่สอง ภาษีน้ำมันเชื้อเพลิงมีจำนวนน้อย ภาษีน้ำมันแก๊สโซลีนของรัฐบาลกลางตั้งแต่ 18.4 เซนต์ต่อแกลลอน ตั้งแต่ปี 1993 และแม้กับภาษีของรัฐนำทับ ภาระรวมนั้นเป็นเศษส่วนของสิ่งที่ผู้ขับขี่ยุโรปเผชิญ ประการที่สาม ราคาจะอ้างอิงและจ่ายเป็นดอลลาร์สหรัฐ ดังนั้นชาวอเมริกันจึงไม่เคยรับแพงคนการแกว่งตัวอักษรที่ลงโทษประเทศนำเข้าน้ำมันด้วยสกุลเงินอ่อนแอ
จุดสุดท้ายนั้นมีความสำคัญมากกว่าที่ผู้คนตระหนัก เนื่องจากน้ำมันซื้อขายทั่วโลกเป็นดอลลาร์ ดอลลาร์ที่แข็งแกร่งอย่างมีประสิทธิผลจะลดต้นทุนน้ำมันดิบจริงสำหรับผู้ซื้อของสหรัฐอเมริกา ขณะที่สกุลเงินท้องถิ่นที่อ่อนแอในต่างประเทศจะเพิ่มราคาปั๊มแม้ว่าราคาบาร์เรลไม่เปลี่ยนแปลง
เหตุใดแกลลอนเดียวกันจึงมีราคาแตกต่างกันจริง ๆ ในแต่ละรัฐ
ค่าเฉลี่ยแห่งชาติซ่อนความแปรปรวนที่มหาศาล ตอนนี้รัฐที่ถูกที่สุดคือ อินเดียนาที่ $3.232 ขณะที่ราคาแพงที่สุดคือ ฮาวายที่ $5.517 — ช่องว่างมากกว่า $2.28 ต่อแกลลอนสำหรับสินค้าที่เหมือนกันโดยพื้นฐาน ช่องว่างนี้ขับเคลื่อนโดยนโยบายระดับรัฐและภูมิศาสตร์เกือบทั้งหมด ไม่ใช่จากต้นทุนน้ำมันดิบที่อ้างอิง
รัฐกำหนดภาษีอากรจำเพาะของตัวเอง ค่าธรรมเนียมด้านสิ่งแวดล้อม และข้อกำหนดด้านผสมผสาน พวกเขายังแตกต่างกันในว่าน้ำมันจะต้องเดินทางจากโรงกลั่นและเทอร์มินอลท่าเรือเท่าใด ฮาวายจ่ายค่าพิเศษเพราะทุกหยดถูกส่งไปข้ามมหาสมุทรแปซิฟิก ในขณะที่รัฐที่อยู่ในแผ่นดินใหญ่ที่เก็บภาษีต่ำใกล้ศูนย์กลางการกลั่นจะรักษาต้นทุนให้ต่ำ ตลาดชายฝั่งที่มีกฎเชื้อเพลิงสะอาดเข้มงวดมักจะลงท้ายที่ปลายสูง คุณสามารถเจาะลึกเข้าไปในตลาดที่ใหญ่ที่สุดโดยตรง: ราคาน้ำมันแก๊สโซลีนแคลิฟอร์เนีย จะอยู่ในจำนวนที่สูงที่สุดของประเทศอย่างสม่ำเสมอเนื่องจากผสมผสานที่ปรับปรุงลักษณะเฉพาะและภาษีของรัฐชันสูง ราคาน้ำมันแก๊สโซลีนเท็กซัส นั่งอยู่ต่ำกว่าค่าเฉลี่ยเนื่องจากความใกล้ชิดกับโรงกลั่นแนวอ่าวที่ อ่าวเปอร์เซีย และ ราคาน้ำมันแก๊สโซลีนนิวยอร์ก สะท้อนภาษีและต้นทุนการจัดจำหน่ายของตะวันออกเฉียงเหนือ
เกรด ดีเซล และ E85: ตัวเลขบอกอะไรคุณ
การกระโดดประมาณ 88 เซนต์จากธรรมชาติถึงพิเศษสะท้อนแต็กเกจ ไม่ใช่มูลค่าสำหรับผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ — เฉพาะยานพาหนะที่ต้องการพิเศษโดยเฉพาะเท่านั้นที่ได้รับประโยชน์จากมัน ดีเซลนั่งอยู่เหนือพิเศษนั้นเป็นปกติในช่วงฤดูหนาวและในช่วงเวลาของอุปทานขัดแข็ง เนื่องจากดีเซลแข่งขันกับน้ำมันเพื่อการทำความร้อนและความต้องการขนส่ง ราคา E85 ต่ำ $2.972 เป็นส่วนหนึ่งจากการสะท้อนของเศรษฐศาสตร์เอทานอลอ้อยโพดและนโยบายเชื้อเพลิงหลากหลายของรัฐบาลกลาง แม้ว่าเนื้อหาพลังงานที่ต่ำกว่าของมันหมายถึงไมล์ต่อแกลลอนที่น้อยลง ทำให้การประหยัดจริงลดลง
ราคาจะไปไหนต่อจากนี้
ด้วยการผลิตในประเทศแข็งแรงและภาษีสหพันธ์ที่ตั้งจ่าย ราคาในสหรัฐอเมริกามักจะติดตามการแกว่งตัวน้ำมันดิบทั่วโลกและความต้องการตามฤดูกาลมากกว่าจังหวะนโยบายเดี่ยว ฤดูร้อนขับเคลื่อนและการสลับไปยังน้ำมันผสมสำหรับฤดูร้อนที่มีราคาแพงกว่ามักจะหดตัวราคาระหว่างฤดูใบไม้ผลิและวันแรงงาน ขณะที่ฤดูหนาวมักนำความล่มสลายไปยังปั๊มปกติแม้ว่าดีเซลจะแข็ง
FAQ
เหตุใดแก๊สจึงถูกในสหรัฐอเมริกาเมื่อเทียบกับยุโรป?
ส่วนใหญ่ภาษี ภาษีน้ำมันแก๊สโซลีนของสหพันธ์สหรัฐฯเพียงแค่ 18.4 เซนต์ต่อแกลลอนและไม่ได้เพิ่มขึ้นตั้งแต่ปี 1993 ขณะที่อากรน้ำมันของยุโรปมักจะเพิ่มเทียบเท่าเป็นหลายดอลลาร์ต่อแกลลอน สหรัฐอเมริกาก็เป็นผู้ผลิตน้ำมันที่ใหญ่ที่สุดในโลกและจ่ายน้ำมันดิบเป็นดอลลาร์ ทั้งสองอย่างเก็บราคาปั๊มไว้ต่ำ
รัฐสหรัฐใดมีน้ำมันแก๊สโซลีนที่ถูกและแพงที่สุด?
ตอนนี้อินเดียนามีน้ำมันแก๊สโซลีนธรรมชาติถูกที่สุดที่ประมาณ $3.232 ต่อแกลลอน ขณะที่ฮาวายเป็นราคาแพงที่สุดที่ประมาณ $5.517 ความแตกต่างมาจากภาษีของรัฐ กฎเชื้อเพลิงผสมผสาน และระยะห่างจากโรงกลั่นมากกว่าต้นทุนน้ำมันดิบ
เหตุใดแก๊สพิเศษจึงมีมูลค่าต้นทุนพิเศษ?
เฉพาะในกรณีที่ผู้ผลิตยานพาหนะของคุณต้องการโดยเฉพาะ เกรดพิเศษปัจจุบันค่าเฉลี่ย $4.749 เมื่อเทียบกับ $3.867 ปกติ — ความแตกต่างประมาณ 88 เซนต์ต่อแกลลอน สำหรับรถยนต์ที่ออกแบบมาเพื่อใช้งานปกติ พิเศษจึงให้ประโยชน์ด้านประสิทธิภาพหรือเศรษฐศาสตร์เชื้อเพลิงที่มีความหมาย