Ціни на паливо в Бразилії: Що впливає на вартість на заправці
Водії Бразилії платять близько $1,286 за літр за бензин, що становить близько $4,87 за американський галон, або близько R$6,66 за літр у місцевій валюті. Це розміщує Бразилію в 59-му місцесе з 170 країн, які ми слідкуємо, комфортно нижче поточної світової середньої $1,484 за літр. Дизель трохи вищий при $1,319 за літр, відображенням того, наскільки централізований вантажопровіз для країни, яка переміщує більшість свого вантажу дорогою.
Для країни, яка є одним із більших виробників нафти у світі, ціни на заправці Бразилії опускаються у помірну середину. Розуміння, чому, означає дивитися за сиру саму по собі та у податки, валюту та незвичайну роль етанолу.
Чому Бразилія сидить у середній таблиці
Бразилія виробляє чимало сирої нафти через керовану державою гігант Petrobras, а присередомні офшорні поля країни перетворили її на чистого експортера нерафінованої нафти. Проте вона все ще імпортує рафіновані бензин та дизель, тому що внутрішня рафінувальна потужність не встигла за споживанням. Цей розділений характер, експортер сирої нафти, але імпортер готового палива, залишає ціни на заправці піддаються впливу міжнародних маржі рафінування та вартості бразильського реалу проти американського долара.
Податки — інший важкий. Федеральні збори (PIS/Cofins та CIDE) плюс державний податок на продажі ICMS разом складають значну частину кожного проданого літра. Оскільки ставки ICMS та базові ціни, використовуються для їх розрахунку, встановлюються від штату до штату, таке паливо може коштувати помітно більше в одній частині Бразилії, ніж в іншій. Періодичні федеральні канікули по податках використовувались для пом'якшення стрибків ціни, що є однією причиною того, що ціни Бразилії коливалися роками.
Фактор етанолу
Жодна дискусія про паливо Бразилії не повна без етанолу. Більша частина бензину на заправці змішана з близько чверті етанолу з цукрової тростини, а величезний флот машин, що працюють на двох паливах, дозволяє водіям вибирати чистий гідратований етанол, коли ціни на цукер роблять його дешевшим за бензин. Цей вітчизняний альтернатива діє як частковий буфер проти глобальних нефтяних потрясінь, чим мало яких інших великих економік насолоджуються. Це частина того, чому бензин Бразилії дешевший за літр, ніж в залежних від імпорту країнах, таких як Філіппіни.
Десять років коливань цін
Дивлячись назад на період з липня 2016 року по червень 2026 року, бензин Бразилії становив в середньому близько $0,995 за літр. Найдешевший момент прийшов 24 липня 2017 року, всього $0,668 за літр, тоді як пік досяг $1,428 за літр на 27 червня 2022 року, під час енергетичного дефіциту після пандемії та слабкого реалу. Сьогоднішня $1,286 сидитьближче до цього високого, ніж до довгострокової середньої, сигналізуючи про те, що ціни залишаються підвищеними навіть після того, як вони відійшли від піку 2022 року. Більша частина тієї волатильності слідкує обмінний курс реалу до долара не менше, ніж сама сира нафта, оскільки імпортоване паливо оцінюється в доларах.
Порівняно зі співпрацівником південноамериканськимм виробником, як Суринам, або з важко оподаткованою розвинутою економікою, такою як Канада, ціни Бразилії відображають її гібридний статус: багату на ресурси, але обтяжену податками та чутливу до валюти. Нижче ціновані ринки, такі як Того, показують, наскільки далеко субсидії та легше оподаткування можуть штовхнути витрати вниз у інших місцях.
Часті питання
Чому газ дешевший у Бразилії за світову середню?
Бразилія є великим виробником сирої нафти, а її велика індустрія етанолу з цукрової тростини забезпечує альтернативне паливо вітчизняного виробництва, обидва з яких допомагають утримати бензин нижче глобальної середньої $1,484 за літр, незважаючи на значні федеральні та державні податки.
Скільки коштує галон газу в Бразилії?
Близько $4,87 за американський галон, виходячи з поточної ціни близько $1,286 за літр (близько R$6,66 за літр у бразильському реалу).
Бразилія імпортує або експортує нафту?
Обидва. Бразилія є чистим експортером сирої нафти завдяки своїм офшорним припасам піддобув, але вона все ще імпортує рафіновані бензин та дизель, оскільки місцева рафінувальна потужність обмежена, що утримує ціни на заправці пов'язаними з глобальними ринками та обмінним курсом реалу до долара.
Для повної картини по кожній країні, яку ми слідкуємо, дивіться наш огляд світові ціни на паливо.