几内亚燃油价格：汽油和柴油每升成本
根据最新数据，几内亚的汽油升成本约1.367美元，相当于当地货币约11,992几内亚法郎，约每美国加仑5.17美元。柴油处于相同水平，约每升1.367美元。这将几内亚置于全球追踪的170个国家中第68位，处于全球平均泵价每升1.484美元略低。换句话说，按世界标准来看，这里的燃油价格适中：比欧洲大多数地区便宜，但比许多油富出口国更昂贵。
几内亚泵价落在其位置的原因
几内亚是净燃油进口国。尽管是世界最大的铝土矿生产国之一（铝的原料），拥有重要的黄金和铁矿储备，但该国没有有意义的国内原油生产或炼油能力。每升在几内亚站销售的汽油和柴油都以船舶到达，在国外精炼并卡车运入。这种进口依赖是本地价格紧密追踪国际原油和精炼产品市场的最大单一原因。
因为燃油进口并以美元支付，几内亚法郎（GNF）对美元的强度至关重要。当法郎贬值时，相同桶的进口燃油花费更多法郎，该压力直接反馈到泵。升价格1.367美元换算成近12,000几内亚法郎反映了今天购买美元价值的燃油需要多少法郎。
税收和补贴的作用
与大多数西非国家一样，几内亚历史上使用行政（政府设定）燃油价格，而不是让市场自由浮动。政府定期调整官方泵价，有时吸收进口燃油成本的一部分以保护家庭免受尖锐的全球飙升。这些隐含补贴对国家预算很昂贵，国际贷款人已多次推动几内亚减少它们。当补贴被削减且价格被允许反映真实进口成本时，泵价上升；当原油下跌或政府介入时，它们缓解。
汽油和柴油价格相同本身很有说明力。在许多国家，柴油的税收比汽油更轻，以支持货运和农业，但几内亚的近乎相等的定价表明两种燃油上相对统一的税收和边际结构，而不是欧洲看到的重差异。
几内亚与其同胞的比较
几内亚的中位数排名值得根据背景放在背景中。同胞非洲国家布隆迪，也从廉价供应路线和进口依赖的内陆隔离，倾向于处于不同的价格点，而小的进口依赖岛屿经济体如圣露西亚和格林纳达展示了运输和规模如何影响驾驶者最终支付的费用。在整个亚洲，像柬埔寨这样的发展中进口商提供了另一个对处于相似收入括号内的国家的有用基准。您可以在我们的世界燃油价格概览上浏览完整图景。
前瞻性观察
在当前数据集中没有可用的历史低点/高点趋势，几内亚驾驶者的最清晰信号是两个外部力量：精炼产品的全球价格和GNF对美元汇率。更强的法郎或世界原油的下降将使几内亚有降低价格的余地；较弱的法郎或全球供应冲击会推高它们。政府采取的任何措施来根除剩余的燃油补贴，如财政改革者所敦促的那样，也会随着时间推移推高泵价。
常见问题
几内亚的一升汽油成本是多少？
几内亚的一升汽油成本约1.367美元，等于大约11,992几内亚法郎。这大约为每美国加仑5.17美元，使几内亚略低于全球平均泵价每升1.484美元。
如果几内亚对矿物丰富，为什么燃油不便宜？
几内亚的财富在铝土矿、黄金和铁矿中，不是石油。它没有有意义的原油生产或炼油厂，所以所有汽油和柴油都被进口并以美元支付。这种进口依赖将本地价格与世界市场和几内亚法郎的价值联系在一起。
在几内亚，柴油比汽油便宜吗？
不。汽油和柴油在几内亚的价格均约为每升1.367美元。与许多对柴油征收较轻税款的欧洲国家不同，几内亚对两种燃油应用相对统一的定价结构。