ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงในกินี: สิ่งที่คุณจ่ายที่ปั๊มและเหตุใด
ตามข้อมูลล่าสุด ลิตรหนึ่งของน้ำมันเบนซินในกินีราคาประมาณ 1.367 ดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งคิดเป็นประมาณ 11,992 GNF ในสกุลเงินท้องถิ่นและประมาณ 5.17 ดอลลาร์สหรัฐต่อแกลลอนสหรัฐ ดีเซลอยู่ในระดับเดียวกัน ประมาณ 1.367 ดอลลาร์ต่อลิตร ซึ่งวางกินีไว้ที่ลำดับที่ 68 จาก 170 ประเทศที่ติดตามทั่วโลก โดยนั่งอยู่เพียงเล็กน้อยต่ำกว่าราคาปั๊มเฉลี่ยโลกที่ 1.484 ดอลลาร์ต่อลิตร กล่าวโดยสรุป น้ำมันเชื้อเพลิงที่นี่มีราคาปานกลางตามมาตรฐานโลก: ถูกกว่าส่วนใหญ่ของยุโรป แต่แพงกว่าผู้ส่งออกน้ำมันที่อุดมสมบูรณ์จำนวนมาก
ทำไมราคาปั๊มของกินีจึงอยู่ที่ตำแหน่งที่พวกเขาทำ
กินีเป็นผู้นำเข้าน้ำมันเชื้อเพลิงสุทธิ แม้ว่าจะเป็นหนึ่งในผู้ผลิตโลหะบอกไซต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก (แร่ดิบสำหรับอะลูมิเนียม) และถืออสังหาริมทรัพย์ทองคำและเหล็กแร่จำนวนมาก ประเทศไม่มีการผลิตน้ำมันดิบที่มีความหมายหรือความจุการกลั่นของตัวเอง ทุกลิตรของเบนซิน ดีเซล ที่ขายในสถานีกินีมาถึงโดยเรือ กลั่นแล้วในต่างประเทศและขนทางรถบรรทุกเข้าไปในประเทศ ความขึ้นต่อการนำเข้านั้นเป็นสาเหตุเดียวที่ใหญ่ที่สุดราคาท้องถิ่นติดตามการกลั่นน้ำมันดิบและตลาดผลิตภัณฑ์กลั่นแล้วของโลกอย่างใกล้ชิด
เนื่องจากน้ำมันเชื้อเพลิงนำเข้าและจ่ายเป็นดอลลาร์สหรัฐ ความแข็งแกร่งของแฟรงค์กินี (GNF) เทียบกับดอลลาร์จึงมีความสำคัญอย่างมากขนาดใหญ่ เมื่อแฟรงค์อ่อนตัว บาร์เรลน้ำมันนำเข้าเดียวกันราคาแฟรงค์มากขึ้น และความกดดันนั้นปล่อยออกไปตรงผ่านปั๊ม ลิตรราคา 1.367 ดอลลาร์สหรัฐ แปลเป็นเกือบ 12,000 GNF ซึ่งสะท้อนให้เห็นจำนวนแฟรงค์มากมายที่ต้องใช้ในการซื้อมูลค่าดอลลาร์สหรัฐของน้ำมันเชื้อเพลิงวันนี้
บทบาทของภาษีและอุดหนุน
เช่นเดียวกับอุษ្ณ State West African ประเทศ กินีได้ประวัติศาสตร์ของการใช้ราคาที่ปกครองสืบสัณฐาน (ตั้งโดยรัฐบาล) แทนที่จะให้ตลาดลอยตัวอย่างอิสระ รัฐบาลจะปรับเปลี่ยนราคาปั๊มอย่างเป็นทางการเป็นระยะ ๆ และมันได้ดูดซึมส่วนหนึ่งของต้นทุนของน้ำมันนำเข้าเพื่อปกป้องครัวเรือนจากการแกว่งโลกที่คมชัด อุดหนุนโดยนัยเหล่านี้มีค่าใช้จ่ายสำหรับงบประมาณแห่งชาติ และผู้ให้ยืมระหว่างประเทศได้ผลักดันกินีซ้ำแล้วซ้ำเล่า เพื่อลดอุดหนุน เมื่อจะตัดอุดหนุนและอนุญาตให้ราคาสะท้อนต้นทุนการนำเข้าที่แท้จริง ราคาปั๊มจะเพิ่มขึ้น เมื่อน้ำมันดิบลดลงหรือรัฐบาลก้าวเข้า พวกเขาจะเบา
ว่าราคาน้ำมันเบนซิน ดีเซล นั้นเหมือนกันก็น่าบอก ในหลายประเทศดีเซลจึงเรียกเก็บภาษีอย่างเบาแคลว่จะสนับสนุนการขนส่ง และการเกษตร แต่ราคาเกือบเท่ากันของกินีแนะนำโครงสร้างการเก็บภาษี-และส่วนขอบกำไรที่ค่อนข้างหนึ่งเดียวกันบนน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งสองแทนที่จะเป็นส่วนต่างที่หนักดูในยุโรป
วิธีการเปรียบเทียบของกินี ด้วยเพื่อน
การจัดอันดับตรงกลางของกินีคุ้มค่าที่จะใส่ในบริบท ชาติแอฟริกาเพื่อน บุรุนดี ยังไม่มีทะเล จากเส้นทางอุปทานราคาถูก และขึ้นอยู่กับการนำเข้า มีแนวโน้มที่จะนั่งไปที่จุดราคาต่างกัน ในขณะที่เศรษฐกิจเกาะการนำเข้าแท้ ๆ เช่น เซนต์ลูเชีย และ เกรนาดา แสดงให้เห็นว่าการจัดส่งและขนาดมีผลต่อสิ่งที่ผู้ขับขี่จ่ายไปในที่สุด ข้ามเอเชีย ผู้นำเข้าเพื่อพัฒนา เช่น กัมพูชา นำเสนอเกณฑ์มาตรฐานที่มีประโยชน์อีกอันหนึ่งสำหรับประเทศในวงเล็บรายได้ที่คล้ายกัน เรียกดูภาพรวมทั้งหมดบน ภาพรวมราคาน้ำมันเชื้อเพลิงโลก ของเรา
สิ่งที่ต้องดูไปข้างหน้า
ไม่มีแนวโน้มต่ำสุด/สูงสุดทางประวัติศาสตร์ที่มีในชุดข้อมูลปัจจุบัน สัญญาณที่ชัดเจนที่สุดสำหรับผู้ขับขี่กินี คือ สองกำลังภายนอก: ราคาของผลิตภัณฑ์กลั่นแล้วของโลก และอัตราแลกเปลี่ยน GNF-to-USD ดอลลาร์หรือน้ำมันดิบลดน้ำหนักจะให้กินีห้องสำหรับการลดราคา; แฟรงค์ที่ปรมาณูหรือการกระแทกอุปทานโลกจะผลักดันพวกเขาขึ้น การเคลื่อนโดยรัฐบาลเพื่อขจัดอุดหนุนเชื้อเพลิงที่เหลือ ตามที่ปรึกษากำหนดการเงินการคลัง จะช่วยดันราคาปั๊มสูงขึ้นตามเวลา
คำถามที่พบบ่อย
ลิตรหนึ่งของน้ำมันเบนซินในกินีราคาเท่าไหร่?
ลิตรหนึ่งของน้ำมันเบนซินในกินีราคาประมาณ 1.367 ดอลลาร์สหรัฐ เท่ากับประมาณ 11,992 GNF นั่นคือประมาณ 5.17 ดอลลาร์สหรัฐต่อแกลลอนสหรัฐ วางกินี เล็กน้อยต่ำกว่าราคาปั๊มเฉลี่ยโลก 1.484 ดอลลาร์ต่อลิตร
ทำไมน้ำมันเชื้อเพลิงจึงไม่ถูกกว่าในกินี ถ้ามันสมบูรณ์ในแร่ธาตุ?
ความมั่งคั่งของกินีอยู่ในโลหะบอกไซต์ ทองคำ และเหล็กแร่ ไม่มีน้ำมัน ไม่มีการผลิตน้ำมันดิบที่มีความหมายหรือโรงกลั่น จึงน้ำมันเบนซิน ดีเซล ทั้งหมดนำเข้าและจ่ายเป็นดอลลาร์สหรัฐ ความขึ้นต่อการนำเข้านั้นผูกมัดราคาท้องถิ่นไว้กับตลาดของโลก และค่าของแฟรงค์กินี
ดีเซลถูกกว่าน้ำมันเบนซินในกินีหรือไม่?
ไม่ ทั้งน้ำมันเบนซิน ดีเซล ราคาประมาณ 1.367 ดอลลาร์ต่อลิตรในกินี ไม่เหมือนประเทศยุโรปจำนวนมากที่เรียกเก็บภาษีดีเซลอย่างเบาแคลว่ กินีใช้โครงสร้างการกำหนดราคาที่กว้างพอใจสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งสอง