Üzemanyagárak Guinea

Üzemanyagárak Guinea-ban: Gáz és dízelolaj költsége liternként

A legújabb adatok alapján, egy liter benzin Guinea-ban körülbelül 1,367 USD kerül, ami körülbelül 11 992 GNF a helyi pénznemen és körülbelül 5,17 USD/gallon. A dízelolaj az azonos szint körül van, körülbelül 1,367 USD liternként. Ez Guinea-t az 170 felmérendő ország közül a 68. helyre helyezi, amely a 1,484 USD/liter világátlag alatt üléseket. Más szóval, az üzemanyag itt mérsékeltebben áron áll a világnormák alapján: olcsóbb, mint Európa legtöbb részében, de drágabb, mint sok olajgazdag exportőr.

Miért helyezkedik el Guinea üzemanyagárainak ilyen helyzete

Guinea nettó üzemanyag importőr. Annak ellenére, hogy az egyik világ legnagyobb bauxitot (az alumínium nyersanyaga) termelő és jelentős arany- és vasércrezerrvákkal rendelkező, az ország nincs értelmes hazai nyersolaj termeléssel vagy finomító kapacitásával. Az összes benzin és dízel liter érkezik hajó által, finomított külföldön és szállított szárazföldön. Ez az importfüggőség az egyetlen legnagyobb oka annak, hogy a helyi árak szorosan követik a nemzetközi nyersolaj és finomított termék piacokat.

Mivel az üzemanyag importált és amerikai dollárban fizetendő, a Guinea frank (GNF) ereje az dollár ellen rendkívül fontos. Amikor a frank gyengül, az ugyanazon importált üzemanyag hordó több frankba kerül, és az nyomás egyenesen átáramlik a tanknál. Az 1,367 USD-ből körülbelül 12 000 GNF fordítása azt tükrözi, hogy ma hány frank szükséges egy dollár üzemanyag vásárlásához.

Az adók és támogatások szerepe

Mint a legtöbb nyugat-afrikai államok, Guinea történelmileg az adminisztratív (kormányzat-állítótt) üzemanyag árat használta, nem pedig hagyta a piacot szabadon úszik. A kormány időszakosan beállítja az hivatalos tankapárt, és időnként felszívta az importált üzemanyag költségét, hogy az háztartások az éles globális csúcsoknak védelmet nyújtsanak. Ez implicit támogatások drágák az nemzeti költségvetéshez, és a nemzetközi hitelezők ismételten nyomásos Guinea volt, hogy csökkentse őket. Amikor a támogatások metszett és az árak az igaz importköltségek tükrözésére engedélyeztetnek, az üzemanyag ára emelkedik; amikor a nyersolaj csökken vagy a kormány lép be, ők könnyebb.

Az, hogy az benzin és dízelolaj árai azonosak, maga is beszédes. Sok országban a dízelolaj könnyebben után adózott, mint a benzin az szállítás és a mezőgazdaság támogatja, azonban Guinea csaknem-azonos árazása azt sugallja, hogy egy viszonylag egységes adó-és-margó szerkezet az két üzemanyag, nem pedig az erős eltérés, amely Európában látható.

Hogyan hasonlít Guinea társaihoz

Guinea középtér rangsorban egy érdekes kontextus. Testvér afrikai ország Burundi, szintén szárazföldi az olcsó szállítási útvonalakból és importfüggő, általában egy másik árponton üléseket, míg kis importfüggő szigetgazdaságok, mint Saint Lucia és Grenada mutatják, hogy a szállítás és skála hogyan befolyásolja, amit az autósok végül fizetnek. Az Ázsia egész, egy fejlődő importőr, mint Kambodzsa egy másik hasznos mérkőzése egy ország egy hasonló jövedelem konzol. Böngéssze az teljes képet az világüzemanyag-árak áttekintésben.

Mit kell figyelni az előre

Annak ellenére, hogy nincs történelmi alacsony/magas trend az aktuális adatkészletben, az legcsilárdabb jelek a guinea autósok számára két külső erők: a finomított termékek globális ára és az GNF-to-USD árfolyam. A erősebb frank vagy a nyersolaj csökkenés Guinea-nak helyet adhat az árak csökkentésére; egy gyengébb frank vagy egy globális ellátási sokk ők fel fog nyomódás. Bármilyen lépés a kormány által a maradék üzemanyag támogatások fázisában, a költségvetési reformerek által javasolt, is fürtől fel fog nyomódás az üzemanyag árak fel az idő múlásával.

GYIK