أسعار الغاز في إلينوي: لماذا تكون الأسعار أعلى هنا
تحتل إلينوي باستمرار مرتبة بين أغلى الولايات في منطقة الغرب الأوسط للوقود، والأرقام الحالية تشرح السبب. عبر 17 منطقة حضرية في الولاية، يبلغ متوسط سعر البنزين العادي $4.144 للغالون، وهو أعلى بكثير من المتوسط الوطني الأمريكي البالغ $3.867. يبلغ البنزين من الدرجة المتوسطة $4.732، والممتاز يصل إلى $5.236، والديزل يصل إلى $5.097 للغالون. بالنسبة لولاية في قلب البلاد، تبدو هذه الأرقام أشبه بأسعار الساحل بدلاً من أسعار المنطقة الداخلية.
ما الذي يدفع أسعار محطات الوقود في إلينوي بالفعل
السبب الأساسي الذي يجعل الوقود أغلى في إلينوي من الولايات المجاورة هو الضرائب. تفرض إلينوي ضريبة الوقود ذات محرك الولاية (وهي مرتبطة بالتضخم وترتفع تلقائياً في يوليو كل سنة) فوق ضريبة الإثارة الفيدرالية البالغة 18.4 سنت للغالون. لكن الفرق الحقيقي هو أن إلينوي من الولايات القليلة التي تطبق أيضاً ضريبة المبيعات العامة على البنزين. هذا يعني أن كلما ارتفع السعر بالجملة، ترتفع الضريبة معه — وهو رسم بنسبة مئوية مكدس فوق الرسوم الثابتة لكل غالون. أضف الضرائب المحلية والمقاطعة (تفرض شيكاغو وحكومة كوك مقاطعة من أعلى ضرائب الوقود المدمجة في البلاد)، والفجوة بين إلينوي وبقية منطقة الغرب الأوسط تصبح هيكلية بدلاً من أن تكون موسمية.
الجغرافيا مهمة أيضاً. تقع إلينوي على مفترق طرق شبكة التكرير والأنابيب في منطقة الغرب الأوسط، تستقبل المنتج من مصافي الخليج والنباتات الإقليمية. الولاية هي مركز تكرير رئيسي بنفسها، وتضم منشآت كبيرة، لكن هذه الطاقة لا تترجم إلى أسعار أرخص لأن الوقود المُنهى يتحرك بحرية عبر حدود الولايات والأسعار تتابع أسواق الجملة الإقليمية والوطنية. إلينوي مستهلك صافي بدلاً من أن تكون مصدرة وقود للمنازل — الإنتاجية تحافظ على المنطقة مُزودة، لكن سعر البيع يتم تحديده بالأسواق بالإضافة إلى تلك الطبقة الضريبية الثقيلة.
علاوة شيكاغو والانتشار الإقليمي
أسعار محطات الوقود ليست موحدة عبر الولاية. منطقة شيكاغو الحضرية عادة ما تسجل أعلى الأسعار، مدفوعة بمتطلبات البنزين المُعاد صياغته (RFG) للامتثال لجودة الهواء، ضرائب محلية أعلى، وتكاليف العقارات والعمالة المرتفعة في المحطات. تسجل المترو الريفية نحو سانت لويس أو حدود إنديانا أسعاراً ملحوظة أقل، حيث يمكن للسائقين عبور الولايات منخفضة الضرائب. هذا هو السبب في أن متوسط الولاية البالغ $4.144 يمكن أن يخفي محطات أكثر من $4.50 في المدينة وأقرب إلى الرقم الوطني في المقاطعات الريفية.
مقارنة مع الولايات الأخرى، تحتل إلينوي في الطبقة الوسطى العليا. إنها أرخص من الأسواق المرتفعة التكاليف الدائمة ولكنها أغلى من جيرانها. قد ينظر السائقون الذين يقارنون المناطق إلى نيفادا ونيويورك للحصول على أمثلة أخرى للضرائب العالية والأسعار المرتفعة، أو إلى آيداهو للمقارنة بتكلفة أقل. تقدم سوق العاصمة الفيدرالية، مقاطعة كولومبيا، نقطة مقارنة حضرية أخرى.
حيث قد تتجه الأسعار
الاتجاه الهيكلي في إلينوي يشير إلى الأعلى مع مرور الوقت، بسبب أن فهرسة ضريبة الوقود في الولاية تضمن زيادة سنوية مرتبطة بالتضخم. التأرجح قصير الأجل يتبع نفط خام والموسم القيادة الصيفية — يضيف التحول إلى البنزين الصيفي الأكثر تكلفة في كل ربيع بانتظام 20 إلى 40 سنتاً للغالون. يعكس رقم الديزل البالغ $5.097 الطلب القوي على الشحن والزراعة عبر أراضي إلينوي الزراعية ودور الولاية كممر لوجستي. يظهر البنزين الممتاز بقيمة $5.236 فجوة التوسع المألوفة بين الدرجات التي استمرت وطنياً في السنوات الأخيرة.
الأسئلة الشائعة
لماذا يكون الغاز مكلفاً جداً في إلينوي؟
تفرض إلينوي ضرائب وقود عالية، بما في ذلك ضريبة محرك الوقود بالولاية المرتبطة بالتضخم، ضريبة الإثارة الفيدرالية، و — بشكل استثنائي — ضريبة المبيعات العامة بالولاية المطبقة على البنزين. تضيف شيكاغو وحكومة كوك مقاطعة بعض ضرائب الوقود الأكثر انحداراً في البلاد، مما يدفع متوسط الولاية إلى $4.144 للغالون مقابل $3.867 في المتوسط الأمريكي.
أين يكون الغاز أرخص في إلينوي؟
تميل المترو الريفية، خاصة تلك بالقرب من حدود إنديانا أو ميسوري أو كنتاكي، إلى أن تكون لها أقل الأسعار لأن الضرائب المحلية أقل ويمكن للسائقين المقارنة عبر حدود الولايات. عادة ما تكون منطقة شيكاغو الحضرية هي الأغلى بسبب قواعد البنزين المُعاد صياغته والضرائب المحلية الأعلى.
هل تزيد إلينوي من ضريبة الغاز كل سنة؟
نعم. منذ عام 2019، ربطت إلينوي ضريبة محرك الوقود بالولاية بالتضخم، لذا يتم تعديل السعر تلقائياً في يوليو 1 من كل سنة. هذا الموصل المدمج هو سبب رئيسي لأن أسعار محطات إلينوي تميل إلى الارتفاع بمرور الوقت مقارنة بالولايات المجاورة.