Illinois gázárak

Illinois benzinárak: Miért drágább a benzin itt

Illinois következetesen az egyik legdrágább állam a Közép-nyugaton az üzemanyag szempontjából, és a jelenlegi számok jól mutatják, miért érzik a vezetők az árnövekedést. Az állam 17 metropol körzetén keresztül az oktánmentes benzin átlagára $4,144 gallononként, ami jóval meghaladja az USA nemzeti átlagot, amely $3,867. A középsávú benzin $4,732, a prémium $5,236, a diesel pedig $5,097 gallononként. Egy olyan államban, amely az ország szívében található, ezek az árak több mint a szövetségi szinten hasonlóan magasnak tűnnek.

Mi tényleg meghatározza az Illinois benzinárait

Az a tény, hogy Illinois üzemanyaga drágább, mint szomszédaié, elsősorban az adózásnak köszönhető. Illinois az inflációval indexált államköltségvetési üzemanyagadót helyez rá a szövetségi jövedéki adóra, amely gallononként 18,4 cent. Az igazi különbség azonban az, hogy Illinois az egyik kevés olyan állam, amely az általános forgalmi adót is alkalmazza a benzinre. Ez azt jelenti, hogy minden alkalommal, amikor a nagykereskedelmi ár emelkedik, az adó terhe is nő – ezt egy százalékos díj képezi, amely rétegződik a gallonanként fix leviákra. Ha hozzáadódnak a helyi és megyei adók (Chicago és Cook megye az ország legmagasabb kombinált üzemanyagadóit vetik ki), akkor az Illinois és a többi Közép-nyugat közötti különbség széleskörű válik, nem csupán szezonális.

A földrajz is számít. Illinois a Közép-nyugati szénhidrogén-feldolgozás és csővezeték-hálózat keresztpontjában helyezkedik el, a Golf-öbölben lévő finomítókat és a regionális üzemeket fed fel. Az állam maga is a nagyobb feldolgozási létesítmények otthona, azonban a termékelőállítás kapacitása nem fordítódik alá az olcsóbb benzinárban, mivel a szabad termékmozgás az államhatáron keresztül történik, és az árak a regionális és nemzeti nagykereskedelmi piacokat követik. Illinois nettó üzemanyag-fogyasztó az államháztartás és a szállítmányozás területén – a feldolgozási teljesítmény megtartja a régió ellátottságát, de a kereskedelmi ár a piaci tényezőkből és a nehéz adóterhelésből jön.

A Chicago-prémium és a regionális eltérés

A benzinár nem egyenletes az egész államban. Chicago metropol területe általában a legmagasabb árakat mutatja, amit az újrafeldolgozott benzin (RFG) követelményei hajtnak meg a légszennyezettség-csökkentésért, a magasabb helyi adók és a benzinkutak emelt ingatlan- és munkaköltségei okoznak. A St. Louis-hoz vagy az Indiana határához közeli vidéki metropol gyakran észrevehetően olcsóbban működik, mivel a vezetők az alacsonyabb adózási joghatóságok közé léphetnek. Ez az a terület, amely magyarázza, hogy egy $4,144-es átlagár elhagyhatja a pumpákat $4,50 feletti városban és közelebb van a nemzeti szinten vidéki járásokban.

Más államokkal összehasonlítva Illinois a felső-közép szintben helyezkedik el. Ez olcsóbb, mint a rendszeres magas költségvetésű piacok, de drágabb, mint szomszédai. A régiókat összehasonlító vezetők megnézhetik a Nevadát és a New York-ot a magas adózás, magas ár példaértékű vagy az Idahót az alacsony költség ellenpéldájaként. A szövetségi főváros piaca, a Columbiai Szövetségi Körzet egy másik városi összehasonlítási pontot biztosít.

Hova menhetnek az árak

Az Illinois-i szerkezeti trend idővel felfelé mutat, nagyrészt azért, mert az állam üzemanyagadó-indexálása garantálja az inflációhoz kötött éves növekedést. A rövid távú ingadozások továbbra is követik a kőolajat és a nyári vezetési szezont – a költségesebb nyári benzinba való átváltás tavaszi szokásos gyakorlata általában 20 és 40 cent közötti gallonanként jelentkezik. A $5,097 diesel-ár az erős tehergépjármű- és mezőgazdasági keresletet mutatja az Illinois farmjain és az állam logisztikai folyosó szerepén. A $5,236 prémium az ismert fokozódott szélességet mutatja az osztályok között, amely az elmúlt években nemzeti szinten megmarad.

GYIK