Գազի գներ Իլինոյսում. Ինչու անտանկացումը ավելի թանկ է այստեղ
Իլինոյսը հաստատ թվում է Միջուստերի ամենաթանկ բենզինային պետությունների շարում, և ներկայ ցանկերը ցույց են տալիս, թե ինչու են վարորդները փող ծախսում: Պետության 17 մետրոտարածքում սովորական անօկտանային բենզինի միջին գինը կազմում է $4,144 մեկ գալոնի համար, որը շատ ավելի բարձր է ԱՄՆ ազգային միջինից, որը $3,867 է: Միջին դասի բենզինը արժե $4,732, պրեմիում դասը՝ $5,236, իսկ դիզելը՝ $5,097 մեկ գալոնի համար: Երկրի սրտում գտնվող պետության համար այս ցանկերը շատ ավելի շատ նման են ծովափնյա գներին, քան հեղուկային գներին:
Ինչ կարող է իրականում ազդել Իլինոյսի բենզինային գներին
Իլինոյսի բենզինի գինը իր հարեւորների համեմատ ավելի բարձր լինելու հիմնական պատճառը հարկերն են: Իլինոյսը պետական շարժական վառելիքի հարկ (որը հաշվեկցվում է ինֆլյացիայի հետ և հավաքվում է յուրաքանչյուր հուլիսի 1-ին) դնում է դաշնային մաքսային հարկի վրա, որը մեկ գալոնի համար 18,4 ցենտ է: Բայց իրական տարբերակիչ ցուցիչը այն է, որ Իլինոյսը այն քիչ թվով պետություններից մեկն է, որը կիրառում է ընդհանուր վաճառքի հարկ բենզինի վրա: Սա նշանակում է, որ ամեն անգամ, երբ մեծածախ գինը բարձրանում է, հարկի չափը նույնպես բարձրանում է, այն քանակական հարկ, որը դրված է ամրագրված մեկ գալոն տանիքների վրա: Ավելացրեք տեղական և շրջանային հարկերը (Չիկագո և Կուկ շրջանը դրեցին երկրի ամենաբարձր համակցված բենզինային հարկերից), և Իլինոյսի և Միջուստերի մյուս մասերի միջև տարբերությունը վերածվում է կառուցվածքային, այլ ոչ մեր եղանակային:
Աշխարհագրությունն ունի նաև կարևորություն: Իլինոյսը Միջուստերի վեր ճհարման և խողովակի ցանցի խաչմերուկում գտնվում է, գծել ապրանքներ Պարսից ծովի հեղուկացման կայաններից և տարածաշրջանային գործարանների: Պետությունը ինքը մեծ վեր ճհարման կենտրոն է, որտեղ կան մեծ հաստիքներ, այնուամենայնիվ, այս հզորությունը չի թարգմանվում ավելի էժան ճելու մեջ, քանի որ ավարտված վառելիքը ազատորեն շարժվում է պետության եզրագծի միջով, և գները հետևում են տարածաշրջանային և ազգային մեծածախ շուկայի: Իլինոյսը վառելիքի մեծածախ վաճառող չէ, այլ մեծածախ սպառող: վեր ճհարման թողստիճանը պահում է տարածաշրջանը, բայց հաշմանդամ գինը տրվում է շուկայական գումար + այդ ծանր հարկային շերտ:
Չիկագոյի պրեմիում և տարածաշրջանային տարածում
Բենզինային գները հավասարաչափ բաժանված չեն պետության մեջ: Չիկագոյի մետրոտարածքը, որպես կանոն, ամենաբարձր գներ ցուցադրում է, որն առաջացել է վերաձևակերպված բենզինի (RFG) դրվածքներից (օդի որակի համաձայնության համար), բարձր տեղական հարկերից և բարձրացած անշարժ գույքի և հաստիքի ծախսերից կայաններում: Շինարարական մետրոտարածքերը մոտ Սեն Լուիսին կամ Ինդիանա սահմանին, հաճախ շատ ավելի էժան են, քանի որ վարորդները կարող են մտնել ցածր հարկային իրավասություն: Այս տարածումն է պատճառ, որ պետական միջինը $4,144 կարող է թաքցնել բենզինային տեղամասերը լավ $4,50-ից բարձր քաղաքում և մոտ ազգային ցանկերը գյուղական շրջաններում:
Մյուս պետությունների հետ համեմատելիս, Իլինոյսը վայ գտնվում է վերին-միջին շերտում: Այն ավելի էժան է, քան հավերժական բարձր ծախսերի շուկաներից, բայց ավելի թանկ է, քան իր հարեւորները: Պետությունների համեմատությունից անդրադառնող վարորդները կարող են նայել Նևադա և Նյու Յորք մյուս բարձր հարկային, բարձր գինային օրինակների համար, կամ Այդահո ցածր ծախսերի հակադրման համար: Դաշնային մայրաքաղաքի շուկա, Կոլումբիայի Շրջան, առաջարկում է մեկ այլ քաղաքային համեմատական կետ:
Որտեղ գները կարող են տեղ գտնել
Իլինոյսի կառուցվածքային միտումը ուղղված է դեպի վեր, հիմնականում որովհետև պետության բենզինային հարկը ինդեքսավորում է մի տարեկան հավասարումը, որը վերի-հետ ինֆլյացիայից կապված: Կարճատև տատանումներ դեռ հետևում են հում նավթին և ամառային վարցման եղանակին - ամեն գարնանանոր, կտուրե ամառային մեկ մեկ բենզինի անցումը, միջինում, ավելացնում է 20-ից 40 ցենտ մեկ գալոնի համար: $5,097 դիզելային ցանկերը ամբողջ Իլինոյսի մեծ հողային տեղանիշերում և պետության լոգիստիկական միջանցքի պատկերանկարում տեսել են ձրի և գյուղատնտեսական պահանջման հետ: $5,236 պրեմիում ցուցադրում է ծանոթ լայնացված պատկերը դասերի միջև, որը մնացել է ազգային հիմունքներում վերջին տարիներում:
Հաճախ տրվող հարցեր
Ինչու բենզինը այդքան թանկ է Իլինոյսում:
Իլինոյսը պետական բենզինային հարկ (որը ինդեքսավորված է ինֆլյացիայի համար), դաշնային մաքսային հարկ և - անսովոր - ընդհանուր պետական վաճառքի հարկ, որը կիրառվում է բենզինի վրա: Չիկագո և Կուկ շրջանը ավելացրել են մի քանի կտուրե տեղական բենզինային հարկերից երկրում, որը հեղափոխել է պետական միջինը $4,144 մեկ գալոնի համար դեմ $3,867 ԱՄՆ միջինի:
Որտե՞ղ է բենզինը ամենաէժանը Իլինոյսում:
Շինարարական մետրոտարածքերը, հատկապես անդրանալ Ինդիանա, Միսուրի կամ Կենտուկի սահմանների մոտ, հակված լինել են ամենացածր գներ, քանի որ տեղական հարկերը ցածր են և վարորդները կարող են համեմատել պետության լիկերի միջով: Չիկագոյի մետրոտարածքը, որպես կանոն, ամենաքանակորեն թանկ է անբերում վերաձևակերպված-բենզինային կանոններ և բարձր տեղական հարկերի պատճառով:
Իլինոյսը բարձրացնում է իր բենզինային հարկերը ամեն տարի:
Այո: 2019 թվականից, Իլինոյսը փակել է իր պետական շարժական վառելիքի հարկերը ինֆլյացիայում, այնպես որ դրույքային շեղում ինքնաբերաբար յուրաքանչյուր հուլիսի 1-ին: Այս շինված վեր նշված շեղումը հիմնական պատճառ է, որ Իլինոյսի բենզինային գներ միտում ունեն ավելի բարձր որ ժամանակ տարածաշրջանային հետ համեմատել հարեւորական պետություններ: