কোস্টা রিকায় জ্বালানী মূল্য: পাম্পে খরচ কী চালিত করে
কোস্টা রিকায় চালকরা বর্তমানে গ্যাসোলিনের জন্য প্রতি লিটারে প্রায় $1.658 দিচ্ছেন, যা প্রতি US গ্যালনে মোটামুটি $6.28 এ কাজ করে। স্থানীয় শর্তে যা প্রতি লিটারে প্রায় 755.2 CRC। ডিজেল প্রতি লিটারে সামান্য কম $1.475। এই খুচরা পাম্প মূল্যগুলি, এবং তারা কোস্টা রিকাকে সমীক্ষিত 170টি দেশের মধ্যে 109 নম্বরে স্থাপন করে — শুধু প্রতি লিটার $1.484 এর বৈশ্বিক গড়ের উপরে। অন্য কথায়, জ্বালানী এখানে মধ্য-প্যাক বৈশ্বিক: তেল-সমৃদ্ধ রপ্তানিকারকদের চেয়ে আরও ব্যয়বহুল, কিন্তু ইউরোপের বেশিরভাগের চেয়ে সস্তা।
কোস্টা রিকার দামগুলি কেন সেখানে বসে
কোস্টা রিকার পাম্পের দামগুলির পিছনে প্রথম বৃহত্তম ফ্যাক্টর হল যে দেশটি কোনো ঘরোয়া কাঁচা উৎপাদন বা পরিমার্জন ক্ষমতা ছাড়াই একটি তেল আমদানিকারক। গ্যাসোলিন এবং ডিজেলের প্রতিটি ফোঁটা সমাপ্ত পণ্য বা ফিডস্টক হিসাবে নিয়ে আসা হয়, যার মানে অবতরণ খরচ সরাসরি আন্তর্জাতিক বাজার এবং ডলারে সংযুক্ত। যখন কলোন (সিআরসি) ইউএসডির বিরুদ্ধে দুর্বল হয়, আমদানি প্রায় অবিলম্বে আরও ব্যয়বহুল হয়ে ওঠে এবং সেই চাপ পাম্পে দেখা যায়।
দ্বিতীয় ফ্যাক্টর নিয়মন। জ্বালানি কোস্টা রিকায় একটি রাষ্ট্র মনোপলি মাধ্যমে পরিচালিত হয়, আরইসিওপিই (রিফাইনাডোরা কোস্টারিসেন্স ডে পেট্রোলিও), এবং খুচরা দাম সেট করা হয় নিয়ামক এরেসেপ দ্বারা। দামগুলি একটি পুনরাবৃত্ত ভিত্তিতে পর্যালোচনা এবং সামঞ্জস্য করা হয় একটি সূত্র ব্যবহার করে যা আমদানি খরচ, বিনিময় হার এবং একটি একক কর ট্র্যাক করে। কারণ দাম জাতীয়ভাবে পরিচালিত হয়, রয়েছে সারা স্টেশন দাম মধ্যে অত্যন্ত কোনো স্টেশন-থেকে-স্টেশন প্রতিযোগিতা — সান জোসেতে গ্যাস স্টেশন কী চার্জ করে লিবেরিয়ায় একটি চার্জ করে। এটি সিস্টেমটি পূর্বাভাসযোগ্য করে তোলে কিন্তু হঠাত বৈশ্বিক পড়ে অতিক্রম করতে ধীর।
কর এবং ভর্তুকির অনুপস্থিতি
অনেক তেল রপ্তানিকারক ভর্তুকি জ্বালানি খরচের নিচে বিপরীত, কোস্টা রিকা বিপরীত করে: এটি প্রয়োগ করে একটি একক জ্বালানি কর (impuesto único একটি লস কম্বাস্টিবলস) যা একটি লিটার প্রতি স্থির পরিমাণ বরং শতাংশ চেয়ে। এই কর খুচরা মূল্যের একটি অর্থপূর্ণ স্লাইস এবং মুদ্রাস্ফীতির জন্য সমন্বয় করা হয়। রাজস্ব আংশিক রোড রক্ষণাবেক্ষণ জন্য earmarked, যা চালনার খরচ সংযুক্ত নেটওয়ার্ক upkeep চালক ব্যবহার। কোনো ভোক্তা ভর্তুকি রয়েছে না সমাধান দাম কৃত্রিম নীচে রাখা, তাই আপনি যা দেন প্রতিফলিত করে কাছাকাছি সত্য আমদানিকৃত খরচ প্লাস কর এবং বিতরণ মার্জিন। এটি কেন কোস্টা রিকার দামগুলি বৈশ্বিক গড়ে ট্র্যাক করে বেনেজুয়েলা বা উপসাগর রাজ্যগুলির মতো অনেক দূরে বসে না তা তার কারণ।
তুলনার জন্য, আপনি আমাদের বিশ্ব জ্বালানী মূল্য সংক্ষিপ্তসারের বিরুদ্ধে অন্যান্য আমদানিকারক এবং রপ্তানিকারকদের বিপরীতে কীভাবে এটি খেলে তা দেখতে পারেন। কোস্টা রিকা উল্লেখযোগ্যভাবে সস্তা ইউরোপীয় আমদানিকারক যেমন স্পেইন, যেখানে ভারী উত্পাদন কর এবং VAT মূল্যগুলি $1.50/L এর উপরে ঠেলে দেয়, কিন্তু এটি বেশ কয়েকটি উন্নয়নশীল অর্থনীতির চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল। এটি দক্ষিণ আফ্রিকার কাছাকাছি চলে এবং বসনিয়া এবং হার্জেগোভিনার মতো বাজারের উপরে বসে অনেক তুলনায়।
প্রবণতা কী দেখায়
এই ডেটাসেটে কোনো ঐতিহাসিক কম/উচ্চ পরিসীমা প্রদত্ত অনুযায়ী, দিকনির্দেশনা স্পষ্টতম পড়া আসে কাঠামোগত চালক থেকে: একটি স্থির প্রতি-লিটার কর যা মুদ্রাস্ফীতির সাথে উঠে, একটি বিনিময়-হার-সংবেদনশীল আমদানি বিল, এবং একটি প্রশাসিত মূল্য সূত্র। যে সমন্বয় ছড়ায় প্রবণতা ধীরে ধীরে ঊর্ধ্বমুখী সময়কাল বরং চরম দোলন, স্বল্পমেয়াদী পদক্ষেপ সর্বাধিক মিরর করে ব্রেন্ট কাঁচা এবং সিআরসি/ইউএসডি হার। যখন বৈশ্বিক কাঁচা পড়ে, কোস্টা রিকান চালকরা সাধারণত দেখে ত্রাণ — কিন্তু একটি বিলম্ব সঙ্গে, কারণ প্রশাসিত সূত্র একটি সময়সূচী উপর আপডেট করে, রিয়েল সময়ে না।
FAQ
এটি একটি ছোট দেশ যখন কোস্টা রিকায় গ্যাস কেন এত ব্যয়বহুল?
কোস্টা রিকা নিজের কোনো তেল উৎপাদন করে না এবং একটি কাজকারী রিফাইনারি নেই, তাই সমস্ত জ্বালানি সমাপ্ত পণ্য হিসাবে আমদানি করা হয় এবং ডলারে মূল্য নির্ধারণ করা হয়। প্রতি-লিটার জ্বালানি কর এবং রাষ্ট্র-নির্ধারিত বিতরণ মার্জিন যোগ করুন, এবং ফলাফল একটি দাম বৈশ্বিক গড় কাছাকাছি — প্রায় প্রতি লিটার १.६५८ ডলার, বা per.२८ প্রতি গ্যালন।
কোস্টা রিকায় কে জ্বালানি মূল্য নির্ধারণ করে?
রাষ্ট্র তেল সংস্থা আরইসিওপিই আমদানি এবং বিতরণ জ্বালানি, যখন নিয়ামক এরেসেপ অফিসিয়াল খুচরা দাম সেট সূত্র ব্যবহার করে ভিত্তি আমদানি খরচ, বিনিময় হার উপর বৈশ্বিক, এবং একক জ্বালানি কর। কারণ দাম জাতীয়ভাবে পরিচালিত, তারা প্রায় প্রতিটি স্টেশনে একই।