Ceny benzínu v Alaska

Ceny benzínu na Aljašce: Proč palivo v poslední hranici stojí tak moc

Aljaška zaujímá neobvyklou pozici, pokud jde o palivo. Je jedním z největších ropných těžebních regionů Spojených států, přesto řidiči v Anchorageu, Fairbanksu a Juneauu rutinně platí na čerpací stanici daleko více než motoristé v nižší 48. Podle nejnovějších údajů si běžný benzín průměruje 4,871 dolaru za galon v celém státě, střední třída na 5,095, prémiové na 5,356 a nafta na 5,413 dolaru za galon. Porovnáme-li to s průměrem USA pouhých 3,867 dolaru za běžný benzín, zhruba jedendolarová mezera vyžaduje vysvětlení.

Proč Aljaška platí prémii navzdory těžbě ropy

Paradox bohatého na ropu státu s vysokými cenami na čerpací stanici vychází z geografie a logistiky, ne z nabídky surové ropy. Aljaško-severní ropa je přepravována severním aljašským potrubím do Valdézu, a většina z ní směřuje do rafinérií jinde nebo v zahraničí. Státu samému má omezenou kapacitu rafinerií v státě, takže velký podíl hotového benzínu a nafty prodávaného spotřebitelům je ve skutečnosti dovážen tankerem nebo bárkou z rafinérií ve Washingtonu a dalších tichomořských trzích.

Toto přepravní břemeno je jedinou největší příčinou, proč je aljašské palivo drahé. Přeprava rafinovaného produktu na velké vzdálenosti, často do vzdálených obcí dosažitelných pouze po moři nebo letadlem, vrství přepravné a skladovací náklady na každý galon. V venkovských vesnicích mimo silniční systém se ceny mohou dramaticky zvýšit nad průměr státu, protože palivo někdy přichází malým letadlem.

Daně, dotace a efekt permanentního fondu

Jedním faktorem, který vlastně funguje v prospěch Aljaščanů, je zdaňování. Aljaška vybírá jednu z nejnižších státních daní na motorové palivo v celé zemi, přibližně 8 centů za galon na benzín. To je zlomek toho, co si charge vysokoudaňující státy. Naproti tomu řidiči v Kalifornii a Washingtonu platí státní daně z paliva a programové náklady, které přidávají dobře více než 50 centů za galon. Takže pokud je něco, nízké daně zmírňují aljašské ceny; bez nich by byla mezera oproti národnímu průměru ještě větší.

Aljaška je také proslulá tím, že nemá státní daň z prodeje a státní daň z příjmu, a rozděluje príjmy z ropy obyvatelům prostřednictvím permanentního fondu dividend. Tato dividenda nesnižuje zveřejněnou cenu plynu, ale snižuje domácnosti energetických nákladů pro rezidenty způsobem, který čisté ceny na čerpací stanici nezachycují. Státní rozpočet je velmi závislý na ropných royaltiích, což znamená, že nižší globální ceny ropy stlačují veřejné finance, i když usnadňují náklady pro spotřebitele.

Jak se Aljaška porovnává se západními sousedy

Mezi západními státy se běžná cena Aljaški 4,871 dolaru řadí blízko horního patra, obecně pod drahé Kalifornii, ale nad mnoha vnitrozemskými státy. Trhy na tichomořském pobřeží mají tendenci běhat horko, protože tvoří poměrně izolovaný „ostrov" paliva se svou vlastní rafinérskou a dovozvací dynamikou. Řidiči porovnávající regionální náklady si mohou prohlédnout Oregon a Nevadu, aby viděli, jak se ceny pevninské západního pobřeží a horské západu stojí proti poslední hranici.

Protože sada dat zde pokrývá pouze tři metropolitní body hlášení, státní údaj se nakloní více dostupným městským centrům podél pásu silnic a železnic. Ceny v reálném světě v nejzazších částech státu mohou sedět dobře nad těmito čísly, takže průměry posuzujte jako užitečný základ pro obydlený koridor spíše než strop.

Výhled

Aljašské ceny na čerpací stanici sledují globální trendy ropy jako všude jinde, ale s dodatečnou volatilitou z přepravy, sezónní poptávky a omezené místní konkurence. Prémiální nafty nad benzínem, v současné době přibližně 54 centů za galon na 5,413 dolaru, odráží silnou dopravu, námořní a topnou poptávku v celém státě. Očekávejte, že Aljaška bude nadále platit nad národní průměr na předvídatelnou budoucnost, jednoduše proto, že náklady na dopravu paliva tam, kde lidé žijí, nesnižují.

Často kladené otázky