Prețuri Benzină Alaska: De ce Ostaticele Pomelor Ultimei Frontiere Costă Atât
Alaska se află într-un loc neobișnuit atunci când vine vorba de combustibil. Este una dintre cele mai mari regiuni producătoare de petrol din Statele Unite, totuși șoferii din Anchorage, Fairbanks și Juneau plătesc de obicei mult mai mult la priz decât șoferii din Lower 48. Conform datelor cele mai recente, benzina obișnuită se situează în medie la $4,871 pe galon în întreaga stare, cu grad mediu la $5,095, premium la $5,356, și motorina la $5,413. Comparați asta cu media națională SUA de doar $3,867 pentru obișnuit, și golul de aproximativ un dolar necesită o explicație.
De ce Alaska Plătește un Premium În Ciuda Producerii de Petrol
Paradoxul unui stat bogat în petrol cu prețuri la priz foarte ridicate se datorează geografiei și logisticii, nu ofertei de crude. Petrolul de pe North Slope al Alaskei este expediat prin Trans-Alaska Pipeline la Valdez, și majoritatea se îndreaptă către rafineerii în altă parte sau în străinătate. Statul însuși are capacitate limitată de rafinare pe loc, deci o parte mare din benzina și motorina finite vândute consumatorilor este de fapt importată cu cisterne sau barje din rafinerii în Washington și alte piețe din Pacific.
Acea povară de transport este motivul principal pentru care combustibilul din Alaska este scump. Mutarea produsului rafinat pe distanțe vaste, adesea la comunități îndepărtate accesibile doar prin mare sau aer, stratifică costurile de marfă și depozitare pe fiecare galon. În sate rurale în afara sistemului de drumuri, prețurile pot crește dramatic mai mare decât media la nivel de stat prezentată aici, deoarece combustibilul sosește uneori cu avionul mic.
Taxe, Subvenții și Efectul Fondului Permanent
Un factor care de fapt funcționează în favoarea Alaskanilor este impozitarea. Alaska percepe una dintre cele mai mici taxe de motor-combustibil la nivel de stat din întreaga țară, la aproximativ 8 cenți pe galon pe benzină. Asta este o fracțiune din ceea ce statele cu taxe ridicate percepe. În contrast, șoferii din California și Washington plătesc taxe de combustibil la nivel de stat și costuri de program care se adună cu mult peste 50 de cenți pe galon. Deci, dacă ceva, taxele scăzute se amortizează prețurile Alaska; fără ele, golul versus media națională ar fi chiar mai larg.
Alaska are, de asemenea, faimosul faptul că nu are impozit pe vânzări la nivel de stat și nici impozit pe venituri la nivel de stat, și distribuie venituri din petrol rezidenților prin Dividendul Fondului Permanent. Acel dividend nu reduce prețul publicat al gazelor, dar compenzează costurile energetice ale gospodăriei pentru rezidenți într-un mod pe care pur și simplu prețurile pomelor nu captează. Bugetul statului depinde greu de veniturile din royalties petroliere, ceea ce înseamnă că prețurile crude mondiale mai mici apasă finanțele publice chiar și atunci când ușurează costurile pentru consumatori.
Cum se Compară Alaska cu Vecinii Occidentali
Între statele occidentale, prețul obișnuit al Alaska de $4,871 aterizează aproape de vârful de rang, în general sub California cu cost ridicat, dar deasupra multor state interioare. Piețele coasta Pacificului tind să ruleze fierbinte pentru că formează o „insulă" de combustibil relativ izolată cu propria lor rafinare și dinamică de import. Șoferii care compară costurile regionale pot privi Oregon și Nevada pentru a vedea cum prețurile Coastei Occidentale a continentului și Vestul Muntelui se stivuiesc împotriva Ultimei Frontiere.
Deoarece setul de date aici acoperă doar trei puncte de raportare metro, cifra la nivel de stat se înclinează spre centrele urbane mai accesibile de-a lungul benzii de cale ferată și drumuri. Prețurile din lumea reală în cele mai îndepărtate părți ale statului pot sta mult deasupra acestor numere, deci tratați mediile ca o bază utilă pentru coridorul populat mai degrabă decât un plafon.
Perspectiva
Prețurile pompelor din Alaska urmăresc tendințele crude globale ca oriunde altundeva, dar cu volatilitate suplimentară din transport, cerere sezonieră și concurență locală limitată. Premiumul motorinei peste benzină, în prezent aproximativ 54 de cenți pe galon la $5,413, reflectă o cerere puternică de transport, marină și încălzire în întreaga stare. Așteptați-vă ca Alaska să rămână să plătească deasupra mediei naționale pentru viitorul previzibil, pur și simplu pentru că costul combustibilului unde trăiesc oamenii nu va cădea.
FAQ
De ce benzina este atât de scumpă în Alaska dacă produce petrol?
Alaska produce petrol brut, dar rafinează puțin din propriul combustibil. Cea mai mare parte din benzina și motorina finite sunt expediate din rafinerii din Pacific, și transportul pe distanță lungă, depozitarea și livrarea în zone îndepărtate se adaugă aproximativ cu un dolar pe galon peste media națională SUA de $3,867.
Care este prețul mediu al benzinei obișnuite în Alaska chiar acum?
Benzina obișnuită face în prezent o medie de $4,871 pe galon la nivel de stat, cu grad mediu la $5,095, premium la $5,356, și motorina la $5,413. Comunități îndepărtate din afara drumurilor plătesc adesea considerabil mai mult decât aceste medii ale coridorului populat.
Alaska are taxe combustibil ridicat?
Nu. Alaska are una dintre cele mai mici taxe de motor-combustibil la nivel de stat din țară, aproximativ 8 cenți pe galon, și nici impozit pe vânzări sau impozit pe venituri la nivel de stat. Prețuri ridicate provin din logistică și importarea combustibilului finit, nu din impozitare, spre deosebire de state cu taxe ridicate, cum ar fi California și Washington.