Alaska bensinpriser

Bensinpriser i Alaska: Varför den sista gränsen pumpar så mycket

Alaska sitter på en ovanlig plats när det gäller bränsle. Det är en av de största oljeproducerande regionerna i USA, men förare i Anchorage, Fairbanks och Juneau betalar rutinmässigt mycket mer vid pumpen än motorister i de nedre 48. Enligt de senaste uppgifterna genomsnittliga vanligt bensin $4,871 per gallon över hela staten, med mellangrad på $5,095, premium på $5,356, och diesel på $5,413. Jämför det med USA:s nationella genomsnitt på bara $3,867 för vanligt, och gapet på ungefär en dollar kräver en förklaring.

Varför Alaska betalar ett premium trots att producera olja

Paradoxen med en oljerik stat med himmelshöga pumppriser beror på geografi och logistik, inte råoljeutbud. Alaskas Nordskalande råolja transporteras genom Trans-Alaska Pipeline till Valdez, och det mesta av den går till raffinaderier på annat håll eller utomlands. Staten själv har begränsad inhemsk raffineringskapacitet, så en stor andel av den färdiga bensinen och dieseln som säljs till konsumenter importeras faktiskt med tankfartyg eller pråm från raffinaderier i Washington och andra Stilla hav-marknader.

Den transportbördan är den enskilt största anledningen till att alaskansk bränsle är dyrt. Att flytta raffineringsprodukter över stora avstånd, ofta till avlägsna samhällen endast nåbara via sjö eller luft, lägger frakt- och lagringskostnader på varje gallon. I landsbygdsbyar utanför vägsystemet kan priserna stiga dramatiskt högre än det statliga genomsnittet som visas här, eftersom bränsle ibland anländer med litet plan.

Skatter, subventioner och Permanent Fund-effekten

En faktor som faktiskt fungerar till alaskikernas fördel är beskattning. Alaska lägger en av de lägsta motorbrännbränsleskatterna i hela landet, på ungefär 8 cent per gallon på bensin. Det är en bråkdel av vad högskattstater tar ut. Däremot betalar förare i Kalifornien och Washington statliga bränslesskatter och programkostnader som lägger långt över 50 cent per gallon. Så om något minskar låga skatter Alaskas priser; utan dem skulle gapet mot det nationella genomsnittet vara ännu bredare.

Alaska har också berömt ingen statlig försäljningsskatt och ingen statlig inkomstskat, och det delar ut oljeintäkter till invånare genom Permanent Fund Dividend. Den utdelningen sänker inte det bokförda priset på bensin, men den kompenserar hushållsenergikostan för invånare på ett sätt som rena pumppriser inte fångar. Statens budget är starkt beroende av oljearvoden, vilket betyder att lägre globala råoljepris kläm på statens ekonomi även när de lindrar kostnader för konsumenter.

Hur Alaska jämför med västra grannar

Bland västra stater landar Alaskas regelbundna pris på $4,871 nära toppen, vanligtvis under högkostnad Kalifornien men över många inre stater. Stilla havstkustmarknader tenderar att köras hot eftersom de bildar en relativt isolerad bränsle "ö" med sina egna raffineringar och importdynamik. Förare som jämför regionala kostnader kan titta på Oregon och Nevada för att se hur fastlandsvästkust- och bergvärldarprissättning står upp mot den sista gränsen.

Eftersom datasetet här täcker endast tre metros rapporteringspunkter, lutar det statliga siffran mot de mer tillgängliga stadskärnorna längs väg- och järnvägsbältet. Världspriser i de mest avlägsna delarna av staten kan sitta långt ovanför dessa siffror, så behandla genomsnittlen som en användbar baslinje för den folkkärlara korridoren snarare än ett tak.

Utsikterna

Alaskan pumppriser spårar globala råoljetrender som överallt annars, men med extra volatilitet från frakt, säsongberoende efterfrågan och begränsad lokal konkurrens. Diesels premie över bensin, för närvarande omkring 54 cent per gallon på $5,413, återspeglar stark frakt-, sjöfarts- och värmebehov över staten. Förvänta dig att Alaska håller betalar över det nationella medelvärdet för överskådlig framtid, helt enkelt för att kostnaden för att få bränsle till där människor bor inte kommer att falla.

Vanliga frågor