Ceny benzínu v Hawaii

Ceny benzínu na Havaji: Proč stát Aloha platí nejvíce u pumpy

Havaj se trvale řadí jako nejdražší americký stát pro palivo, a aktuální čísla to potvrzují. Běžný bezolovnatý benzín se průměrně pohybuje na $5.517 za galon na celých ostrovech, s středním třídou na $5.748 a prémiem stoupajícím na $5.986. Diesel je ještě strmější s cenou $7.015 za galon. Porovnáno s průměrem USA pouze $3.867 za běžný, řidiči na Havaji platí zhruba $1.65 více za galon než typický americký motorista.

Co řídí vysoké ceny paliva na Havaji

Největší faktor je geografie. Havaj sídlí přibližně 2 400 mil od amerického kontinentu uprostřed Tichého oceánu. Každý sud surové ropy a téměř každý galon rafinovaného produktu musí dojet tankerem a tyto mořské přepravní náklady se vkládají do každého tankování. Na rozdíl od kontinentálních států, které mohou palivo čerpat hustou sítí potrubí z rafinérií Perského zálivu, ostrovy nemají žádné potrubí jako zdroj elektřiny. Dokonce i přeprava paliva mezi ostrovy přidává další vrstvu výdajů na dopravu.

Havaj je čistě dovozcem paliva. Nevyrábí vlastní ropu a jeho omezená místní rafinační kapacita se v průběhu let zmenšila, což stát ponechává stále závislějšímu na dovozu hotového benzínu a nafty. Historicky velká část Havajské ropy pocházela od dodavatelů v Pacifickém pásu spíše než ze kontinentálních USA, což vystavuje ceny ostrova globálním sazbám za dopravu a regionálním výkyvům nabídky.

Daně se hromadí na vrcholu přepravního prémia. Havaj vrství státní daň z excízu paliva, daně z paliva na úrovni okresu, které se liší podle ostrova, státní daň z obecného excízu (GET) uplatňovanou na prodej a environmentální poplatky na vrcholu federální sazby 18,4 centů za galon. Honolulu, Maui, Hawaii County a Kauai si každý stanovují vlastní okresní sazbu, takže cena na pumpě, kterou vidíte, částečně závisí na tom, na kterém ostrově stojíte. V kombinaci daně a poplatky vláda tvoří větší část havajské ceny pumpy než na većině kontinentálních trhů.

Jak se Havaj srovnává s jinými státy

Ceny na Havaji běží v krku na krk s—a často překračují—Kalifornii, další věčný vůdce v vysokých nákladech na benzín. Ale důvody se liší: ceny v Kalifornii odrážejí agresivní uhlíkové programy, speciální nízko-emis palivové směsi a vysoké marže rafinérií, zatímco na Havaji jsou řízeny téměř zcela izolací a logistikou importu. Státy severozápadního Pacifiku jako Washington také sedí daleko nad národním průměrem, ale stále zůstávají dolar nebo více pod Havají.

Protože ostrovy dovážejí relativně malý objem ve srovnání s kontinentálním trhem, ceny jsou také „lepkavější". Když globální náklady na ropu padnou, ceny na Havajských pumpách mají tendenci klesat pomaleji než kontinentální průměry, protože maloobchodníci stále pracují přes zásoby, které dorazily týdny dříve s vyššími náklady na dopravu a nákupu. Opak je pravdou naopak—ceny ostrovů mohou zaostávat na zvýšení a potom zůstat emancipovány déle.

Vyhlídka pro řidiče ostrovů

Se současným běžným $5.517 a dieselem nad $7, strukturální ovladače nákladů—oceánská přeprava, žádná domácí produkce, vrstvené daně a malý, zajatý trh—nezmizí. Silný posun Havaje směrem k obnovitelné elektřině a přijetí elektromobilů je částečně odpovědí na právě tuto expozici: když je benzín vaší nejdražší možností v zemi, elektrifikace dopravy a sluneční panely na střeše se stanou ekonomicky atraktivními mnohem rychleji než na kontinentu.

Často kladené otázky