ハワイのガソリン価格：アロハ州が米国で最も燃料代が高い理由
ハワイは一貫して米国で最も高い燃料を持つ州としてランク付けされており、現在の数字がそれを確認しています。正規無鉛ガソリンは島全体で$5.517/ガロンで平均され、中級は$5.748、プレミアムは$5.986に上昇します。ディーゼルはさらに高く、$7.015/ガロンです。これを米国の全国平均のわずか$3.867（正規）と比較すると、ハワイのドライバーは典型的なアメリカの運転手より1ガロンあたり約$1.65以上を支払っています。
ハワイの高い燃料価格を動かしているもの
最も大きな要因は地理です。ハワイは太平洋の真ん中に米国本土から約2,400マイル離れた場所に位置しています。原油の樽とほぼすべての精製製品はタンカーで到着する必要があり、その海洋運送コストはすべてのガソリンスタンドに焼き込まれています。湾岸の製油所からパイプラインの密集したネットワークを通じて燃料を引くことができる本土州とは異なり、島々にはパイプラインの命綱はありません。島間での燃料の移動でさえ、別の層の配送費用が追加されます。
ハワイは純粋な燃料輸入業者です。独自の原油を生産せず、地元の製油能力は限定的で、年々減少しており、州は輸入された完成したガソリンとディーゼルにますます依存しています。歴史的に、ハワイの原油の多くは米国大陸ではなく太平洋圏の供給元から来ており、島の価格を世界的な海運料金と地域的な供給変動にさらしています。
税金は運送プレミアムの上に積み重なります。ハワイは、州燃料物品税、島によって異なる郡レベルの燃料税、販売に適用される州の一般物品税（GET）、および環境手数料を、1ガロンあたり18.4セントの連邦税の上に重ねています。ホノルル、マウイ、ハワイ郡、カウアイはそれぞれ独自の郡レートを設定しているため、あなたが立つ島の一部によって、あなたが見るポンプ価格が決まります。全て合わせると、政府の税金と手数料は、ほとんどの本土市場よりもハワイのポンプ価格の大部分を占めています。
ハワイが他の州とどのように比較されるか
ハワイの価格は、高いガス費用の他の常任リーダーであるカリフォルニア州との首と首を並べて、そしてしばしば超えます。しかし理由は異なります。カリフォルニアの価格は積極的なカーボンプログラム、特別な低放出燃料ブレンド、および高い製油所マージンを反映しており、一方ハワイアのものは隔離と輸入ロジスティクスによってほぼ完全に駆動されています。ワシントン州のような太平洋岸北西部の州も全国的な平均をはるかに上回りますが、それでもハワイより1ドル以上下です。
島々は本土市場と比較して比較的少ない量を輸入しているため、価格も「粘着性」があります。世界的な石油費用が下がると、ハワイのポンプ価格は本土平均よりゆっくり低下する傾向があります。小売業者がまだ数週間前にはより高い運送と取得費用で到着した在庫を通じて働いているため。その逆も当てはまります。上昇すると、島の価格は上昇をラグでき、その後長くホバーされたままになることができます。
島のドライバーの見通し
現在の正規が$5.517でディーゼルが$7を超えているため、構造的コスト要因（海洋運送、国内生産なし、階層化された税金、および小さなキャプティブ市場）は消えていきません。再生可能電気とEV採用へのハワイの強力なプッシュは、まさにこの露出への部分的な反応です。ガソリンが国内で最も高い選択肢である場合、輸送の電動化と屋上太陽光は、本土よりもはるかに速く経済的に魅力的になります。
FAQ
ハワイのガソリンがそんなに高いのはなぜですか？
ハワイは事実上すべての燃料を数千マイル離れた海洋タンカーから輸入し、原油の生産がなく、精製がほぼなく、州の物品税、郡燃料税、一般物品税を連邦税の上に重ねています。これらは一緒に正規を米国平均$3.867に対して約$5.517/ガロンに押し上げます。
ハワイの島の中でどれが最も安いガスを持っていますか？
各島がそれ自身の燃料税レートを設定しているため、価格は郡によって異なります。オアフ島（ホノルル）には通常最も多くの給油所と競争があり、しばしば価格を少し低く保ちますが、ラナイやモロカイなどの小さな島は通常、島間輸送の追加コストのため最高のポンプ価格を見ます。
ハワイでディーゼルは本当に1ガロンあたり7ドルを超えていますか？
はい。ディーゼルは現在ハワイで1ガロンあたり約$7.015を平均しており、ガソリンをはるかに上回り、本土をはるかに上回っています。ディーゼル需要は島では小さくより特殊化しているため、輸入と流通プレミアムが通常の無鉛より硬くそれに打撃を与えます。