Hawaii bensiinin hinnat

Hawaii bensiinin hinnat: Miksi Aloha State maksaa eniten pumpulla

Hawaii sijoittuu johdonmukaisesti kalleimmaksi USA:n osavaltioiksi polttoaineelle, ja nykyiset luvut vahvistavat sen. Tavallinen lyijytön bensiini keskimäärin $5.517 gallonaa kohti saarilla, puolivalmis $5.748 ja priootti nousee $5.986:een. Diesel on jyrkempi $7.015 gallonaa kohti. Vertaa sitä USA:n kansalliseen keskiarvoon vain $3.867 tavalliselle, ja Hawaii kuljettajat maksavat noin $1.65 enemmän gallonaa kohti kuin tyypillinen amerikkalainen automatiikka.

Mitä ohjaavat Hawaiin korkeita polttoainehinnat

Suurin tekijä on maantiede. Hawaii istuu noin 2400 mailin päässä USA:n mannermaa Tyynessä valtameren keskellä. Jokaisella raakaöljytynnyllä ja lähes jokaisella jalostavan tuotteen gallonalla on oltava saavuttaa tankkialuksella, ja kyseinen meriliikenteen kustannus on sisällytetty jokaiselle täyttölle. Toisin kuin mannermaiset osavaltiot, jotka voivat vetää polttoainetta tiheän putkilinjaverkon kautta Persianlahden rannikon jalostuksista, saaristoilla ei ole putkistohenkaa. Jopa polttoaineen siirtäminen saarten välillä lisää toisen kuljetuskustannusten kerroksen.

Hawaii on puhtaasti polttoaineen tuoja. Se ei tuota raakaöljyä omastaan ja sen rajallinen paikallinen jalostumisteho on pienentynyt vuosien varrella, jättäen osavaltion yhä enemmän riippuvaiseksi tuodusta ferment bensiinistä ja dieselistä. Historiallisesti suuri osa Hawaiin raakaöljystä tuli Tyynenmeren alueen toimittajilta sen sijaan, että USA:n mannermaasta, joka altistaa saaren hinnat globaalille meriliikennekoroille ja alueellisille tarjonnan heilahteluille.

Verot kasautuvat meriliikenteen priymän päälle. Hawaii kerrokset valtion polttoaineen valmisteveroa, saaren tason polttoaineverot, jotka vaihtelevat saaren mukaan, osavaltion yleinen valmistevero (GET) soveltuna myyntiin ja ympäristöveroille liittovaltion 18,4 senttiä-per-gallona maksujen päälle. Honolulu, Maui, Hawaii County ja Kauai jokainen asettavat oman maakuntansa koron, joten pumpun hinta näet riippuu osittain mistä saaresta seisot. Yhteensä hallinnon verot ja maksut muodostivat suuremman osuuden Hawaiian pumpun hinnasta kuin useimmissa mantereisissa markkinoissa.

Kuinka Hawaii vertautuu muihin osavaltioihin

Hawaiin hinnat ajavat kaulasta kaulaan — ja usein ylittävät — Kalifornia, toinen ikuinen johtaja korkeissa kaasun kustannuksissa. Mutta syyt eroavat: Kalifornian hinnat heijastavat aggressiivisia hiiliohjelmia, erityistä matalan päästön polttoaineseos ja korkeat jalostumiset, kun taas Hawaiin ohjaavat lähes kokonaan eristys ja tuonnin logistiikan vuoksi. Tyynenmeren luoteisen osavaltiot, kuten Washington, myös istuvat hyvin yli kansallisen keskiarvon, mutta silti laskeutua dollari tai enemmän alle Hawaiin.

Koska saaret tuovat suhteellisen pienemmän määrän verrattuna mannermaahan markkinoihin, hinnat ovat myös "tahmempaa". Kun globaali öljykustannukset laskevat, Hawaiian pumpun hinnat pyrkivät laskemaan hitaammin kuin mannermaan keskiarvot, koska jälleenmyyjät edelleen työskenntelevät inventaarin kanssa, joka saapui viikkoja aiemmin korkeampaan meriliikenteeseen ja hankinnan kustannuksiin. Käänteinen on totta ylöspäin — saaren hinnat voivat jäädä piikki, sitten pitä kohotettu pidempään.

Näkymät saaren kuljettajille

Nykyinen tavallinen $5.517 ja diesel yli $7, rakenteelliset kustannustekijät — meriliikenteen rahti, ei kotimaista tuotantoa, kerroksiset verot ja pieni, panttiohjaava markkina — eivät ole mennessä. Hawaiin raskas ponnistelu kohti uusiutuva sähköä ja EV-omaksumista on osittain vastaus tähän altistukseen: kun bensiini on kalleimpia valintaa maassa, kuljetusten sähköistäminen ja kattosolar tulevat taloudellisesti houkutteleviksi paljon nopeammin kuin mantereella.

UKK