← Semua negara bagian AS

Harga gas Hawaii

Harga bahan bakar Hawaii: reguler $5.52, diesel $7.02/gal. Lihat mengapa Aloha State membayar paling banyak untuk gas dan pajak serta pengiriman.

Hawaii secara konsisten menempati peringkat sebagai negara bagian AS paling mahal untuk bahan bakar, dan angka-angka saat ini mengkonfirmasinya. Bensin tanpa timbal biasa rata-rata $5.517 per galon di pulau-pulau, dengan grade menengah di $5.748 dan premium mencapai $5.986. Diesel lebih curam lagi di $7.015 per galon. Bandingkan dengan rata-rata nasional AS hanya $3.867 untuk reguler, dan pengemudi Hawaii membayar kasar $1.65 lebih banyak per galon daripada penggemar mobil Amerika rata-rata.

Harga gas rata-rata Hawaii

RegulerMenengahPremiumDiesel
Rata-rata saat ini$5.434$5.699$5.956$7.010
Kemarin$5.450$5.711$5.940$6.999
Seminggu lalu$5.455$5.704$5.947$7.019
Sebulan lalu$5.449$5.669$5.935$6.938
Setahun lalu$4.471$4.694$4.947$5.280

Tren harga

Rata-rata bensin reguler di Hawaii selama 12 bulan terakhir (USD per galon).

← Semua negara bagian AS

Harga gas menurut kota di Hawaii

Honolulu$5.378Reguler
Wailuku$5.450Reguler
Kahului$5.450Reguler
Hilo$5.532Reguler
Lihue (Kauai)$5.801Reguler

Harga Gas di Hawaii: Mengapa Aloha State Membayar Paling Banyak di Pompa

Hawaii secara konsisten menempati peringkat sebagai negara bagian AS paling mahal untuk bahan bakar, dan angka-angka saat ini mengkonfirmasinya. Bensin tanpa timbal biasa rata-rata $5.517 per galon di pulau-pulau, dengan grade menengah di $5.748 dan premium mencapai $5.986. Diesel lebih curam lagi di $7.015 per galon. Bandingkan dengan rata-rata nasional AS hanya $3.867 untuk reguler, dan pengemudi Hawaii membayar kasar $1.65 lebih banyak per galon daripada penggemar mobil Amerika rata-rata.

Harga gas Hawaii — ilustrasi

Apa yang Mendorong Harga Bahan Bakar Tinggi Hawaii

Faktor terbesar adalah geografi. Hawaii terletak sekitar 2.400 mil dari daratan AS di tengah-tengah Samudra Pasifik. Setiap barel minyak mentah dan hampir setiap galon produk olahan harus tiba dengan kapal tanker, dan biaya pengiriman laut itu tertanam dalam setiap pengisian. Tidak seperti negara bagian daratan yang dapat menarik bahan bakar melalui jaringan padat pipa dari pabrik pemurnian Teluk Meksiko, pulau-pulau tidak memiliki saluran pipa penyelamat. Bahkan memindahkan bahan bakar antar pulau menambah lapisan biaya pengiriman lainnya.

Hawaii adalah importir bahan bakar murni. Ini tidak memproduksi minyak mentah sendiri, dan kapasitas pemurnian lokal terbatasnya telah menyusut selama bertahun-tahun, meninggalkan negara bagian semakin tergantung pada bensin dan diesel yang sudah jadi impor. Secara historis, banyak minyak mentah Hawaii berasal dari pemasok Tepi Pasifik daripada AS kontinental, yang mengekspos harga pulau terhadap tarif pengiriman global dan ayunan pasokan regional.

Pajak bertumpuk di atas premium pengiriman. Hawaii berlapis pajak cukai bahan bakar negara bagian, pajak bahan bakar tingkat kabupaten yang bervariasi menurut pulau, pajak cukai umum negara bagian (GET) diterapkan pada penjualan, dan biaya lingkungan di atas pajak federal 18,4 sen per galon. Honolulu, Maui, Kabupaten Hawaii, dan Kauai masing-masing menetapkan tingkat kabupaten mereka sendiri, sehingga harga pompa yang Anda lihat sebagian tergantung pada pulau mana Anda berdiri. Secara keseluruhan, pajak dan biaya pemerintah menyumbang bagian yang lebih besar dari harga pompa Hawaii daripada di sebagian besar pasar daratan.

Bagaimana Hawaii Dibandingkan dengan Negara Bagian Lain

Harga Hawaii berjalan sejajar dengan—dan sering melampaui—California, pemimpin abadi lainnya dalam biaya gas tinggi. Tetapi alasannya berbeda: harga California mencerminkan program karbon yang agresif, campuran bahan bakar rendah emisi khusus, dan margin pabrik pemurnian tinggi, sedangkan Hawaii didorong hampir sepenuhnya oleh isolasi dan logistik impor. Negara bagian Pasifik Barat Laut seperti Washington juga duduk jauh di atas rata-rata nasional, tetapi masih mendarat satu dolar atau lebih di bawah Hawaii.

Karena pulau-pulau mengimpor volume yang relatif kecil dibandingkan dengan pasar daratan, harganya juga "lebih lengket". Ketika biaya minyak global jatuh, harga pompa Hawaii cenderung turun lebih lambat daripada rata-rata daratan, karena pengecer masih bekerja melalui inventaris yang tiba berminggu-minggu sebelumnya dengan biaya pengiriman dan akuisisi yang lebih tinggi. Sebaliknya benar dalam perjalanan ke atas—harga pulau dapat tertinggal dari lonjakan, kemudian tetap tinggi lebih lama.

Prospek untuk Pengemudi Pulau

Dengan reguler saat ini di $5.517 dan diesel di atas $7, faktor biaya struktural—pengiriman laut, tanpa produksi domestik, pajak berlapis, dan pasar kecil yang terkapar—tidak akan hilang. Dorongan berat Hawaii menuju listrik terbarukan dan adopsi EV sebagian merupakan respons terhadap eksposur yang tepat ini: ketika bensin adalah opsi paling mahal Anda di negara ini, pengiriman elektrifikasi dan tenaga surya atap menjadi menarik secara ekonomis jauh lebih cepat daripada di daratan.

Tren harga gas Hawaii — ilustrasi

Tanya Jawab

Mengapa gas begitu mahal di Hawaii?

Hawaii mengimpor praktis semua bahan bakarnya dengan kapal tanker laut dari ribuan mil jauhnya, tidak memiliki produksi minyak mentah dan pemurnian minimal, dan berlapis pajak cukai negara bagian, pajak bahan bakar kabupaten, dan pajak cukai umum di atas pajak federal. Bersama-sama ini mendorong reguler ke sekitar $5.517 per galon versus rata-rata AS sebesar $3.867.

Pulau Hawaii mana yang memiliki gas termurah?

Harga bervariasi menurut kabupaten karena setiap pulau menetapkan tarif pajak bahan bakarnya sendiri. Oahu (Honolulu) biasanya memiliki paling banyak stasiun dan persaingan, sering membuat harga sedikit lebih rendah, sementara pulau-pulau lebih kecil seperti Lanai dan Molokai biasanya melihat harga pompa tertinggi karena biaya pengiriman antar pulau ekstra.

Apakah diesel benar-benar di atas $7 per galon di Hawaii?

Ya. Diesel saat ini rata-rata sekitar $7.015 per galon di Hawaii—jauh di atas bensin dan jauh di atas daratan. Permintaan diesel lebih kecil dan lebih khusus di pulau-pulau, jadi impor dan premium distribusi memukul lebih keras daripada bensin tanpa timbal biasa.