Τιμές καυσίμων στο Burma

Τιμές καυσίμων στη Βιρμανία: Τι πληρώνουν οι οδηγοί στην αντλία

Η πλήρωση στη Βιρμανία (Μιανμάρ) κοστίζει αυτή τη στιγμή περίπου $1.224 ανά λίτρο για βενζίνη, που ισοδυναμεί με περίπου $4.63 ανά US γαλόνι. Το ντίζελ είναι ελαφρώς πιο ακριβό στα $1.255 ανά λίτρο. Στο τοπικό νόμισμα, ένα λίτρο βενζίνης κοστίζει περίπου 2.568 MMK (Myanmar kyat). Σε σχέση με το υπόλοιπο κόσμο, η Βιρμανία βρίσκεται στο φθηνότερο ήμισυ: κατατάσσεται 52η από 170 χώρες που ρυθμίζονται, και οι τιμές της παραμένουν κάτω από τον παγκόσμιο μέσο όρο $1.484 ανά λίτρο.

Γιατί οι τιμές της Βιρμανίας βρίσκονται όπου βρίσκονται

Η ενιαία μεγαλύτερη δύναμη που διαμορφώνει τις τιμές αντλίας στη Βιρμανία είναι το kyat. Η Βιρμανία είναι καθαρή εισαγωγέας εξευγενισμένων καυσίμων — η παραγωγή διύλισης εσωτερική είναι μικρή και παλιά, οπότε η χώρα αγοράζει τη μεγαλύτερη βενζίνη και ντίζελ στη διεθνή αγορά, τιμή σε δολάρια ΗΠΑ. Όταν το kyat αποδυναμώνεται έναντι του δολαρίου, κάθε εισαγόμενο λίτρο αμέσως κοστίζει περισσότερα σε τοπικούς όρους. Χρόνια υποτίμησης νομίσματος και στενή πρόσβαση σε συνάλλαγμα έχουν επανειλημμένα προωθήσει τις λιανικές τιμές υψηλότερες, ακόμη και κατά τις περιόδους όταν το παγκόσμιο αργό ήταν σχετικά ήρεμο.

Αυτή η εξάρτηση από εισαγωγές εξηγεί επίσης γιατί το ντίζελ τείνει να τρέχει στο ή πάνω από τη βενζίνη στη Βιρμανία, το αντίθετο του τι βλέπουν οι οδηγοί σε πολλές δυτικές αγορές. Το ντίζελ δυναμώνει φορτηγά φορτίων, γεωργικές αντλίες και τις γεννήτριες ντίζελ που αναμέναν να κάνουν αγορές και επιχειρήσεις κατά τις διακοπές ηλεκτρικού, οπότε η ζήτηση παραμένει σταθερή και το καύσιμο είναι ουσιαστικά η διαδρομή του παγκόσμιου κόστος συν τα περιθώρια μεταφοράς, χειρισμού και διανομής.

Φόροι, επιδοτήσεις και κανονισμοί τιμών

Σε αντίθεση με τις πολύ επιδοτηθείσες εξαγωγές καυσίμων στον Κόλπο, η Βιρμανία δεν λειτουργεί μια βαθιά, μόνιμη επιδότηση καυσίμων καταναλωτή. Οι τιμές αντλίας είναι κυρίως οδηγούμενες από κόστη παρά φορολογούμενες — οι φόροι καυσίμων είναι μικροί σε σύγκριση με την Ευρώπη — που είναι γιατί τα $1.224 της Βιρμανίας παραμένουν κάτω από τον παγκόσμιο μέσο όρο παρά το γεγονός ότι η χώρα εισάγει σχεδόν όλα τα καύσιμα της. Περιοδικές προσπάθειες της κυβέρνησης να περιορίσει ή να καθοδηγήσει λιανικές τιμές έχουν μαλακίσει τις ανόδους σε στιγμές, αλλά η υποκείμενη μαθηματική είναι κυριαρχούμενη από το προσγειωμένο κόστος εισαγωγής μετατραπείσα στο κυρίαρχο ισοτιμία μετατροπής. Όταν τα δολάρια είναι σπάνια και το kyat ολισθαίνει, ακόμη και η καθοδήγηση τιμών αγωνίζεται να κρατήσει τη γραμμή.

Το αποτέλεσμα είναι μια αγορά όπου ο προσόν αριθμό μπορεί να φαίνεται οικονομική σε σχέση με το δολάριο ενώ αισθάνεται απότομη σε τοπικούς κερδείς, επειδή οι μισθοί πληρώνονται σε ένα νόμισμα που συνεχίζει να χάνει έδαφος. Αυτό το κενό μεταξύ της διεθνούς τιμής και της τοπικής αγοραστικής δύναμης είναι η πραγματική ιστορία πίσω από τα κόστη καυσίμων της Βιρμανίας.

Πώς συγκρίνεται η Βιρμανία

Η θέση της Βιρμανίας είναι μια χρήσιμη υπενθύμιση ότι το «φθηνό καύσιμο» συνήθως σημαίνει ένα από τα δύο πράγματα: είτε μια χώρα αντλεί και εξευγενίζει το δικό της πετρέλαιο, ή κρατά φόρους ελαφρύ. Η Βιρμανία ταιριάζει με το προφίλ ελαφρού φόρου, εξαρτώμενο από εισαγωγές παρά το προφίλ εξαγωγέα. Η ενεργειακή εξαγωγή Ουζμπεκιστάν διατηρεί τις τιμές χαμηλές μέσω εγχώσιας προσφοράς, ενώ δολαριοποιημένες οικονομίες όπως η Παναμά και η Ελ Σαλβαδόρ αποφεύγουν τις διακυμάνσεις νομίσματος που χτυπούν τόσο σκληρά τους οδηγούς Βιρμανίας. Εξαρτώμενη από εισαγωγές Κολομβία προσφέρει άλλη αντίθεση σχετικά με τον τρόπο εξισορρόπησης φόρων και επιδοτήσεων. Μπορείτε να ευθυγραμμίσετε όλες αυτές στη σελίδα παγκόσμιων τιμών καυσίμων μας.

Συχνές ερωτήσεις